一种铁路栈桥槽车卸油管卸油控制装置的制作方法

本技术涉及槽车卸油设备，特别涉及一种铁路栈桥槽车卸油管卸油控制装置。

背景技术：

1、目前，还存在铁路栈桥槽车敞口式卸油方式，敞口式卸油将槽车接出的卸油胶管直接插入油罐孔盖的量油孔内进行卸油，这种操作容易使油罐内的尤其沿地面扩散，既污染空气，又极易引起火灾爆炸；一些采用油气回收系统，由于排出的压力需要调整，容易导致油气从油库散发，容易污染环境。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种铁路栈桥槽车卸油管卸油控制装置，减少了在卸油过程中油气进入外界。

2、本实用新型是这样实现的，一种铁路栈桥槽车卸油管卸油控制装置，包括设置在槽车上的出油管，所述出油管内设有排气管，所述排气管的一端通过固定杆固定在槽车进油口处，所述出油管另一端一侧设有与排气管连通的进气孔，所述出油管与油库的油孔连接。

3、所述出油管上设有密封圈，所述出油管上设有裙边。

4、所述出油管采用两段，两段采用活动连接。

5、所述出油管一端设有排气管插头，另一出油管的排气管设有与排气管插头相匹配的插槽，所述排气管插头上套装有密封圈。

6、所述出油管一端设有螺纹，另一出油管上设有环形裙边和螺纹套，两个出油管之间设有密封圈。槽车的出油管采用两段活接，一方面便于收纳，另一方面在出油管长度不够时，可更换出油管。

7、所述出油管的末端设有伸入油库底部的进油管。

8、本实用新型在使用时，将出油管与油库(或油罐)进油孔对接后，搬动卡手，将出油管固定在油库进油孔，开始卸油油进入油库后，由于压力作用油库的油气通过进气孔进入槽车的油罐内，待卸油完成，油罐内的油气由石化公司进行统一回收，减少了油气进入外界。

技术特征：

1.一种铁路栈桥槽车卸油管卸油控制装置，其特征在于：包括设置在槽车上的出油管，所述出油管内设有排气管，所述排气管的一端通过固定杆固定在槽车进油口处，所述出油管另一端一侧设有与排气管连通的进气孔，所述出油管与油库的油孔连接。

2.如权利要求1所述的铁路栈桥槽车卸油管卸油控制装置，其特征在于：所述出油管上设有密封圈，所述出油管上设有裙边。

3.如权利要求2所述的铁路栈桥槽车卸油管卸油控制装置，其特征在于：所述出油管采用两段，两段采用活动连接。

4.如权利要求3所述的铁路栈桥槽车卸油管卸油控制装置，其特征在于：所述出油管一端设有排气管插头，另一出油管的排气管设有与排气管插头相匹配的插槽，所述排气管插头上套装有密封圈。

5.如权利要求4所述的铁路栈桥槽车卸油管卸油控制装置，其特征在于：所述出油管一端设有螺纹，另一出油管上设有环形裙边和螺纹套，两个出油管之间设有密封圈。

6.如权利要求5所述的铁路栈桥槽车卸油管卸油控制装置，其特征在于：所述出油管的末端设有伸入油库底部的进油管。

技术总结
本技术公开了一种铁路栈桥槽车卸油管卸油控制装置，包括设置在槽车上的出油管，所述出油管内设有排气管，所述排气管的一端通过固定杆固定在槽车进油口处，所述出油管另一端一侧设有与排气管连通的进气孔，所述出油管与油库的油孔连接。减少了在卸油过程中油气进入外界。

技术研发人员：徐侃,赵峻,孙永魁,孙兴龙,崔宛林,赵玉生
受保护的技术使用者：中国石油化工股份有限公司
技术研发日：20231222
技术公布日：2024/9/23