一种大功率充电插座的制作方法

本技术涉及电连接器，具体涉及一种大功率充电插座。

背景技术：

1、目前的新能源汽车，在充电时均需要使用到充电插座结构配合充电枪进行充电，设计合理的充电插座能提供电池所需的充电功率，缩短充电时间，从而缓解消费者的里程焦虑。

2、目前的充电座结构如专利号cn201810780070.1中公开的汽车充电座，包括外壳，安装在外壳内的绝缘卡板、插接管以及导电端子；绝缘卡板上设有带圆弧面的插孔，插孔沿所述圆弧面的轴线方向贯穿所述绝缘卡板的上下两侧，绝缘卡板上还设有贯穿所述插孔的侧壁从而连通其内外两侧的缺口，缺口用于将所述插接管装设到所述插孔内；插接管的轴向长度大于绝缘卡板的厚度以使其安装后凸出于所述绝缘卡板的上下两侧，插接管设有与所述圆弧面相匹配的外周面，插接管还设有贯穿其侧壁以连通其内外两侧的开口，开口与缺口的开口方向相对应以使能从开口处将导电部件装入到所述插接管的内部。但是，随着充电需求的提升，以及国标gb/t 2023.4 2023大功率直流充电插座标准的发布，目前的插座的功率已经难以满足现有的充电需求，因此，需要设计一款大功率的超级充电插座，来满足市场需求。

技术实现思路

1、本实用新型是为了避免现有技术存在的不足之处，提供了一种大功率的快速充电的充电插座。

2、本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：一种大功率充电插座，包括前端座、后端座以及设置在前端座与后端座之间的电连接本体，所述电连接本体包括：

3、一电路板体；

4、至少一个电性连接在电路板体上的连接端子；

5、与连接端子电性连接的转接组件，所述转接组件包括过渡连接件、导接片以及铝排，所述过渡连接件与连接端子通过第一连接件进行可拆卸连接，所述导接片与铝排一端固定连接，所述过渡连接件与导接片以及铝排之间通过第二连接件进行可拆卸连接。

6、在数个实施方式中，所述后端座包括第一外壳、第二外壳以及设置在第一外壳与第二外壳之间的弹性罩，所述弹性罩可发生形变，所述转接组件设置在后端座内且末端穿出至后端座外侧。

7、在数个实施方式中，所述过渡连接件包括第一连接段与第二连接段，所述第一连接段与连接端子相连接，所述第二连接段与导接片相连接，所述第二连接段上设置有第一调节孔，所述导接片上设置有第二调节孔，所述第二调节孔延伸至铝排并在铝排上形成第三调节孔，所述第二连接件用以穿入第一调节孔、第二调节孔以及第三调节孔，并以此调节铝排与过渡连接件之间连接位置。

8、在数个实施方式中，所述后端座末端设置有后盖，所述后盖套设在铝排外侧。

9、在数个实施方式中，所述电连接本体还包括温度传感组件，所述温度传感组件包括导热硅胶、低压连接器以及连接器母端，所述电路板体上集成有温度传感器，所述导热硅胶包覆在温度传感器以及连接端子上，所述低压连接器与电路板体相连接，所述连接器母端与低压连接器相连接，所述导热硅胶将连接端子的热量传递至温度传感器，所述电路板体将温度传感器采集到的信号传递至低压连接器，并通过连接器母端传递至车载集成电路系统。

10、在数个实施方式中，所述前端座内设置有至少一个插接孔，所述插接孔供连接端子穿入，所述插接孔内倾斜的设置有一锁止片；所述连接端子上环绕设置有一锁止槽，所述锁止片用以抵接在锁止槽内。

11、在数个实施方式中，所述连接端子与插接孔之间、前端座与后端座之间以及铝排与后端座之间设置有密封圈。

12、在数个实施方式中，所述导接片为铜导片。

13、在数个实施方式中，所述前端座上还设置有一电子锁。

14、在数个实施方式中，所述导接片与铝排之间通过超声波焊接固定。

15、本实用新型的有益效果在于：

16、本实用新型可实现大电流充电，减少汽车的充电时间。

17、本实用新型通过转接组件的设计，替代原有的铜线结构，可降低材料成本，同时实现轻量化设计，降低运输成本，通过铜导片减小接触电阻，电阻可以控制在5uω以下，有效降低通电过程中产生的热损耗，且铝排具有高效的长宽比，具有更好的散热效果，可拆卸的连接结构，具有良好的可替换性，也大大提高了检修更换的便捷性。

18、本实用新型通过第二连接件、穿入第一调节孔、第二调节孔以及第三调节孔的结构配合，以及后端座的弹性罩的柔性结构，可实现铝排的多方位调节，在装车过程中，使得铝排与电池包连接更加方便，便于调节，同时可以减小生产制作过程中产生的误差。

19、本实用新型通过温度传感组件的设计，可准确有效的获取连接端子的温度。

20、本实用新型通过锁止片与锁止槽的配合，可放置连接端子在插拔过程中发生脱落。

21、本实用新型通过多点位的密封圈设置，可提高密封防水效果，达到ip67等级。

技术特征：

1.一种大功率充电插座，包括前端座(10)、后端座(20)以及设置在前端座(10)与后端座(20)之间的电连接本体，其特征在于，所述电连接本体包括：

2.根据权利要求1所述的一种大功率充电插座，其特征在于，所述后端座(20)包括第一外壳(21)、第二外壳(22)以及设置在第一外壳(21)与第二外壳(22)之间的弹性罩(23)，所述弹性罩(23)可发生形变，所述转接组件(50)设置在后端座(20)内且末端穿出至后端座(20)外侧。

3.根据权利要求2所述的一种大功率充电插座，其特征在于，所述过渡连接件(51)包括第一连接段(511)与第二连接段(512)，所述第一连接段(511)与连接端子(40)相连接，所述第二连接段(512)与导接片(52)相连接，所述第二连接段(512)上设置有第一调节孔(513)，所述导接片(52)上设置有第二调节孔(521)，所述第二调节孔(521)延伸至铝排(53)并在铝排(53)上形成第三调节孔(531)，所述第二连接件(55)用以穿入第一调节孔(513)、第二调节孔(521)以及第三调节孔(531)，并以此调节铝排(53)与过渡连接件(51)之间连接位置。

4.根据权利要求3所述的一种大功率充电插座，其特征在于，所述后端座(20)末端设置有后盖(24)，所述后盖(24)套设在铝排(53)外侧。

5.根据权利要求1所述的一种大功率充电插座，其特征在于，所述电连接本体还包括温度传感组件，所述温度传感组件包括导热硅胶(63)、低压连接器(61)以及连接器母端(62)，所述电路板体(30)上集成有温度传感器，所述导热硅胶(63)包覆在温度传感器以及连接端子(40)上，所述低压连接器(61)与电路板体(30)相连接，所述连接器母端(62)与低压连接器(61)相连接，所述导热硅胶(63)将连接端子(40)的热量传递至温度传感器，所述电路板体(30)将温度传感器采集到的信号传递至低压连接器(61)，并通过连接器母端(62)穿纸至车载集成电路系统。

6.根据权利要求1所述的一种大功率充电插座，其特征在于，所述前端座(10)内设置有至少一个插接孔(11)，所述插接孔(11)供连接端子(40)穿入，所述插接孔(11)内倾斜的设置有一锁止片(111)；

7.根据权利要求6所述的一种大功率充电插座，其特征在于，所述连接端子(40)与插接孔(11)之间、前端座(10)与后端座(20)之间以及铝排(53)与后端座(20)之间设置有密封圈。

8.根据权利要求1所述的一种大功率充电插座，其特征在于，所述导接片(52)为铜导片。

9.根据权利要求1所述的一种大功率充电插座，其特征在于，所述前端座(10)上还设置有一电子锁(70)。

10.根据权利要求1所述的一种大功率充电插座，其特征在于，所述导接片(52)与铝排(53)之间通过超声波焊接固定。

技术总结
本技术公开了一种大功率充电插座，包括前端座、后端座以及设置在前端座与后端座之间的电连接本体，所述电连接本体包括：一电路板体；至少一个电性连接在电路板体上的连接端子；与连接端子电性连接的转接组件，所述转接组件包括过渡连接件、导接片以及铝排，所述过渡连接件与连接端子通过第一连接件进行可拆卸连接，所述导接片与铝排一端固定连接，所述过渡连接件与导接片以及铝排之间通过第二连接件进行可拆卸连接。本技术可实现大电流充电，降低生产成本，便于装配以及检修更换。

技术研发人员：曹梦豪,白淳予,雷国华
受保护的技术使用者：浙江毅联汽车科技有限公司
技术研发日：20231226
技术公布日：2024/9/23