一种汽车密封条检测装置的制作方法
本发明涉及密封条检测，尤其涉及一种汽车密封条检测装置。
背景技术：
1、密封条是将一种东西密封，使其不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品，密封条有橡胶的、纸的、金属的、塑料的、多种材质。从80年代起密封条先后被应用到汽车、门窗、机柜、冰箱、集装箱等各种行业，根据不同行业的要求，先后研发出了特有的汽车密封条、机械密封条、门窗密封条等产品。汽车密封条主要是保证汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。因此对汽车密封条的渗透性要求就特别的高。
2、现有技术公开号为cn206496872u的一种汽车密封条检测装置，包括底座、在所述底座的底部设置有带滚轮的支腿、底座右侧上方设置的推把，所述底座上从左往右依次设置有水箱、存储筒、水槽、一对支撑杆，所述水箱上设置有增压泵，水箱上设置有出水管，出水管上设置阀门。
3、上述现有技术只能够对密封条进行简单的淋雨试验，由于汽车所处的环境不同，对密封条的影响也不同，上述现有技术不能对密封条进行不同环境下的检测，且不能够对密封条的伸展性以及疲劳性进行检测，导致对密封条检测不全面；为此，本申请提出一种汽车密封条检测装置。
技术实现思路
1、本发明的目的是为了解决上述技术问题，而提出的一种汽车密封条检测装置。
2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
3、一种汽车密封条检测装置，包括底座，所述底座上固定有安装罩，所述安装罩上固定有第一密封圈，所述安装罩的上方设有与第一密封圈相抵且能够上下移动的第一密封罩，所述安装罩的上端滑动设有同步移动的四个弧形板，四个所述弧形板相抵且形成整圆，所述弧形板的外壁设有凹槽，所述凹槽内安装有与弧形板相抵的第二密封圈，四个所述弧形板移动能够对第二密封圈进行拉伸以及疲劳测试；所述第一密封罩内设有能够上下移动且与第二密封圈相抵的第二密封罩，所述第二密封罩内滑动设有能够增加第二密封罩与第二密封圈之间压强的活塞板，所述活塞板与第二密封罩之间固定有多个复位弹簧，所述第二密封罩内安装有螺旋管，所述底座上安装有向螺旋管内提供并能够改变温度的液体介质供应机构，通过热传递改变第二密封罩内的温度，所述螺旋管的一端连接有贯穿第二密封罩并密封设置的排液管，所述排液管内的流体介质流动至第一密封罩和第二密封罩之间，改变第一密封圈、第二密封圈所处环境的温度，能够对第一密封圈、第二密封圈不同温度下进行密封性检测。
4、优选地，所述底座上固定有支架，所述支架上固定有两个第一电动推杆和第二电动推杆，所述第一电动推杆的输出端与第一密封罩的上端固定连接，所述第一密封罩的上端贯穿设有通槽，所述第二电动推杆的输出端固定有贯穿通槽设置且与第二密封罩相连接的驱动杆。
5、优选地，所述驱动杆贯穿第二密封罩并与其滑动设置，所述驱动杆的外壁固定有固定环，所述固定环的底部固定有压紧弹簧，所述压紧弹簧的下端与第二密封罩固定连接，且所述压紧弹簧套在驱动杆的外部设置，所述驱动杆不与活塞板相抵。
6、优选地，所述安装罩的上端设有四个t型槽，所述t型槽内滑动连接有t型块，所述t型块上固定有连接块，所述连接块与弧形板固定连接，所述t型块上固定连接有套管，所述套管内配合连接有往复丝杆，所述往复丝杆上固定有短杆，所述安装罩上固定有支撑块，所述短杆贯穿支撑块并与其转动设置，所述短杆上固定有第一锥齿轮，所述安装罩上贯穿设有被第二电动推杆驱动的轴杆，所述轴杆上固定有与四个第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮。
7、优选地，所述驱动杆上固定连接有连接杆，所述连接杆上固定有移动板，所述移动板上固定有第一齿条板，所述安装罩上贯穿设有转动设置的传动杆，所述传动杆上固定有与第一齿条板啮合的第一齿轮，所述传动杆、轴杆上分别固定有第三锥齿轮和第四锥齿轮，所述第三锥齿轮与第四锥齿轮相啮合。
8、优选地，所述液体介质供应机构包括固定在底座上且位于安装罩内的水箱以及支撑座，所述支撑座上安装有活塞筒，所述活塞筒内滑动连接有移动活塞，所述移动活塞上铰接连接有连杆，所述安装罩上贯穿设有转动设置的转动杆，所述转动杆上固定有圆盘，所述连杆与圆盘偏心铰接连接，所述安装罩上安装有变速箱，所述转动杆与变速箱的轴端固定连接，所述变速箱的另一端固定有第二齿轮，所述移动板上固定有与第二齿轮啮合的第二齿条板，所述活塞筒通过进液管与水箱相连接，所述进液管上安装有进液单向阀，所述活塞筒上安装有出液管，所述出液管上安装有出液单向阀，所述出液管贯穿第二密封罩并与其密封固定，且所述出液管与螺旋管相连接，所述水箱上安装有回流管，所述回流管贯穿安装罩的上端设置。
9、优选地，所述出液管包括两段不锈钢管，两段所述不锈钢管通过软管相连接。
10、优选地，所述进液单向阀只允许液体介质通过进液管流动至活塞筒内，所述出液单向阀只允许活塞筒内的液体介质流动至出液管内。
11、本发明与现有技术相比，其有益效果为：
12、1、驱动杆下移与活塞板相抵带动活塞板下移，活塞板下移挤压活塞板与第二密封圈之间的空间，从而可以增加两者之间的压强，可以对第二密封圈的密封性能检测。
13、2、第二齿轮转动带动变速箱转动，从而可以增加转动杆转动的速度，转动杆带动圆盘快速转动，圆盘转动能够带动连杆移动，连杆移动带动移动活塞往复移动，可以进行供水，清水位于第一密封圈和第二密封圈之间，可以对第一密封圈和第二密封圈淋水检测。
14、3、连接板上移使第一齿条板与第一齿轮啮合，使得第一齿轮反转，可以实现四个t型块以及弧形板向外扩张移动，从而可以对第二密封圈进行拉伸检测。
15、4、反复对第二密封圈拉伸检测也实现了对第二密封圈的疲劳度检测。
16、5、第二电动推杆的输出端继续下移，使得四个弧形板收缩相抵，相应的第二密封罩与第二密封圈相抵并再次增加活塞板与第二密封圈之间的压强，可以对拉伸后第二密封圈的密封性检测。
17、6、电热丝对水箱内的清水进行加热，因此会使得第一密封圈和第二密封圈不同的水温下，即不同的温度下进行密封性检测，以模拟汽车密封条在不同的温度下进行检测。
18、7、通过螺旋管可以对活塞板与第二密封圈之间空气进行加热，从而可以对第二密封圈进行加热，如此可以模拟汽车密封圈在太阳下暴晒温度升高后的密封性，也增加了活塞板与第二密封圈之间的压强，从而可以对第二密封圈更加全面的检测。
19、综上所述，本发明对水箱内的水进行加热直至沸腾的过程中，第二电动推杆工作，可以对第二密封圈进行多种环境密封性检测、多种环境的拉伸检测以及多种环境的疲劳度检测，检测更加全面。
技术特征：
1.一种汽车密封条检测装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上固定有安装罩(12)，所述安装罩(12)上固定有第一密封圈(16)，所述安装罩(12)的上方设有与第一密封圈(16)相抵且能够上下移动的第一密封罩(11)，所述安装罩(12)的上端滑动设有同步移动的四个弧形板(46)，四个所述弧形板(46)相抵且形成整圆，所述弧形板(46)的外壁设有凹槽，所述凹槽内安装有与弧形板(46)相抵的第二密封圈(20)，四个所述弧形板(46)移动能够对第二密封圈(20)进行拉伸以及疲劳测试；所述第一密封罩(11)内设有能够上下移动且与第二密封圈(20)相抵的第二密封罩(17)，所述第二密封罩(17)内滑动设有能够增加第二密封罩(17)与第二密封圈(20)之间压强的活塞板(21)，所述活塞板(21)与第二密封罩(17)之间固定有多个复位弹簧(22)，所述第二密封罩(17)内安装有螺旋管(23)，所述底座(1)上安装有向螺旋管(23)内提供并能够改变温度的液体介质供应机构，通过热传递改变第二密封罩(17)内的温度，所述螺旋管(23)的一端连接有贯穿第二密封罩(17)并密封设置的排液管(45)，所述排液管(45)内的流体介质流动至第一密封罩(11)和第二密封罩(17)之间，改变第一密封圈(16)、第二密封圈(20)所处环境的温度，能够对第一密封圈(16)、第二密封圈(20)不同温度下进行密封性检测。
2.根据权利要求1所述的一种汽车密封条检测装置，其特征在于，所述底座(1)上固定有支架(2)，所述支架(2)上固定有两个第一电动推杆(3)和第二电动推杆(4)，所述第一电动推杆(3)的输出端与第一密封罩(11)的上端固定连接，所述第一密封罩(11)的上端贯穿设有通槽，所述第二电动推杆(4)的输出端固定有贯穿通槽设置且与第二密封罩(17)相连接的驱动杆(47)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车密封条检测装置，其特征在于，所述驱动杆(47)贯穿第二密封罩(17)并与其滑动设置，所述驱动杆(47)的外壁固定有固定环(18)，所述固定环(18)的底部固定有压紧弹簧(19)，所述压紧弹簧(19)的下端与第二密封罩(17)固定连接，且所述压紧弹簧(19)套在驱动杆(47)的外部设置，所述驱动杆(47)不与活塞板(21)相抵。
4.根据权利要求2所述的一种汽车密封条检测装置，其特征在于，所述安装罩(12)的上端设有四个t型槽(31)，所述t型槽(31)内滑动连接有t型块(24)，所述t型块(24)上固定有连接块(49)，所述连接块(49)与弧形板(46)固定连接，所述t型块(24)上固定连接有套管(29)，所述套管(29)内配合连接有往复丝杆(30)，所述往复丝杆(30)上固定有短杆(32)，所述安装罩(12)上固定有支撑块(48)，所述短杆(32)贯穿支撑块(48)并与其转动设置，所述短杆(32)上固定有第一锥齿轮(33)，所述安装罩(12)上贯穿设有被第二电动推杆(4)驱动的轴杆(38)，所述轴杆(38)上固定有与四个第一锥齿轮(33)啮合的第二锥齿轮(34)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车密封条检测装置，其特征在于，所述驱动杆(47)上固定连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)上固定有移动板(6)，所述移动板(6)上固定有第一齿条板(15)，所述安装罩(12)上贯穿设有转动设置的传动杆(13)，所述传动杆(13)上固定有与第一齿条板(15)啮合的第一齿轮(14)，所述传动杆(13)、轴杆(38)上分别固定有第三锥齿轮(36)和第四锥齿轮(37)，所述第三锥齿轮(36)与第四锥齿轮(37)相啮合。
6.根据权利要求5所述的一种汽车密封条检测装置，其特征在于，所述液体介质供应机构包括固定在底座(1)上且位于安装罩(12)内的水箱(44)以及支撑座(25)，所述支撑座(25)上安装有活塞筒(27)，所述活塞筒(27)内滑动连接有移动活塞(39)，所述移动活塞(39)上铰接连接有连杆(28)，所述安装罩(12)上贯穿设有转动设置的转动杆(35)，所述转动杆(35)上固定有圆盘(26)，所述连杆(28)与圆盘(26)偏心铰接连接，所述安装罩(12)上安装有变速箱(8)，所述转动杆(35)与变速箱(8)的轴端固定连接，所述变速箱(8)的另一端固定有第二齿轮(9)，所述移动板(6)上固定有与第二齿轮(9)啮合的第二齿条板(7)，所述活塞筒(27)通过进液管(41)与水箱(44)相连接，所述进液管(41)上安装有进液单向阀(42)，所述活塞筒(27)上安装有出液管(43)，所述出液管(43)上安装有出液单向阀(40)，所述出液管(43)贯穿第二密封罩(17)并与其密封固定，且所述出液管(43)与螺旋管(23)相连接，所述水箱(44)上安装有回流管(10)，所述回流管(10)贯穿安装罩(12)的上端设置。
7.根据权利要求6所述的一种汽车密封条检测装置，其特征在于，所述出液管(43)包括两段不锈钢管，两段所述不锈钢管通过软管相连接。
8.根据权利要求6所述的一种汽车密封条检测装置，其特征在于，所述进液单向阀(42)只允许液体介质通过进液管(41)流动至活塞筒(27)内，所述出液单向阀(40)只允许活塞筒(27)内的液体介质流动至出液管(43)内。
技术总结
本发明公开了一种汽车密封条检测装置，包括底座，所述底座上固定有安装罩，所述安装罩上固定有第一密封圈，所述安装罩的上方设有与第一密封圈相抵且能够上下移动的第一密封罩，所述安装罩的上端滑动设有同步移动的四个弧形板，四个所述弧形板相抵且形成整圆，所述弧形板的外壁设有凹槽，所述凹槽内安装有与弧形板相抵的第二密封圈，四个所述弧形板移动能够对第二密封圈进行拉伸以及疲劳测试。本发明对水箱内的水进行加热直至沸腾的过程中，第二电动推杆工作，可以对第二密封圈进行多种环境密封性检测、多种环境的拉伸检测以及多种环境的疲劳度检测，检测更加全面。
技术研发人员：周文仲,周钰玖
受保护的技术使用者：江苏坦途专用汽车制造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23