一种具有气液缓冲功能的油缸的制作方法

本技术涉及液压系统，具体为一种具有气液缓冲功能的油缸。

背景技术：

1、液压油缸是一种自身具有伸缩功能的杆状结构工具，液压油缸通常用于物体的顶起和顶出、改变物体的设置安装位置、以及在物体的高度抬升结构中使用，具有改变物体位置状态和定位的功能。

2、如申请号为202020181477.5的一种具有缓冲功能的液压油缸，该实用新型中，通过在第一储液仓的外侧设置多个固定钢管，并在固定钢管的外侧设置多个橡胶软垫，则当液压油缸倒地或者受到碰撞的时候，固定钢管和橡胶软垫可对液压油缸本体起到一定的保护作用，即橡胶软垫起到缓冲作用，固定钢管可防止外部力量对液压油缸碰撞进而对油缸造成损坏，安全性和稳定性较高。但是该液压油缸外部的稳定性较差，且难以到达在缸体伸缩时对缸体进行缓冲保护。

3、于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种具有气液缓冲功能的油缸。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种具有气液缓冲功能的油缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有气液缓冲功能的油缸，包括缸体以及安装于缸体一端的第一回油座，所述缸体的另一端安装有第二回油座，所述第二回油座的一侧外表面安装有缸盖，所述缸体的内部延伸至缸盖的外部滑动连接有活塞杆，所述活塞杆的一端安装有支撑架，所述支撑架的一侧外表面固定连接有辅助滑杆，所述辅助滑杆延伸至缸体的外部固定连接有滑座，所述滑座的外部设置有两个缓冲机构。

3、优选的，所述缓冲机构包括固定连接于滑座外表面的缓冲垫，所述缓冲垫的内部设置有阻尼伸缩杆，所述阻尼伸缩杆的外部设置有缓冲弹簧。

4、优选的，所述活塞杆的一侧外表面固定连接有大体滑杆，所述大体滑杆的外圆面开设有第一辅助流槽，所述第二回油座的内表面开设有第一通槽，且第一通槽的顶部设置有流速调节阀，底部设置有单向阀。

5、优选的，所述第二回油座的前表面设置有第一回油管，且第一回油管连通至第一通槽的内部。

6、优选的，所述活塞杆的另一侧外表面固定连接有小体滑杆，所述小体滑杆的外圆面开设有第二辅助槽，所述第一回油座的内表面开设有第二通槽，且第二通槽的顶部设置有流速调节阀，底部设置有单向阀。

7、优选的，所述第一回油座的前表面设置有第二回油管，且第二回油管连通至第二通槽的内部。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1.本实用新型通过缸体、第一回油座、第二回油座、缸盖、活塞杆、支撑架、辅助滑杆、滑座、缓冲机构、缓冲垫、阻尼伸缩杆、缓冲弹簧的设置，缸体内部的活塞杆伸缩时，辅助滑杆可在第二回油座和缸盖的内部滑动，滑座也可在缸体的外表面滑动，来达到辅助限位支撑的目的，这样活塞杆在伸缩的时候不易发生偏移，更加稳定，同时，当活塞杆到达最大伸缩位置时，滑座两侧的缓冲机构可进行缓冲，缓冲时，阻尼伸缩杆和缓冲弹簧配合缓冲垫进行缓冲，此设计可对缸体达到缓冲保护的目的；

10、2.本实用新型通过大体滑杆、第一通槽、第一回油管、小体滑杆、第二通槽、第二回油管的设置，当活塞杆伸至最长过程中，大体滑杆可缓慢滑入第一通槽的内部，减少第一通槽连通第一回油管的油路流通面积，来对活塞杆进行缓冲，当活塞杆缩至最短过程中，小体滑杆可缓慢滑入第二通槽内部，减少第二通槽连通第二回油管的油路流通面积。

技术特征：

1.一种具有气液缓冲功能的油缸，包括缸体(1)以及安装于缸体(1)一端的第一回油座(2)，其特征在于，所述缸体(1)的另一端安装有第二回油座(3)，所述第二回油座(3)的一侧外表面安装有缸盖(4)，所述缸体(1)的内部延伸至缸盖(4)的外部滑动连接有活塞杆(5)，所述活塞杆(5)的一端安装有支撑架(6)，所述支撑架(6)的一侧外表面固定连接有辅助滑杆(61)，所述辅助滑杆(61)延伸至缸体(1)的外部固定连接有滑座(7)，所述滑座(7)的外部设置有两个缓冲机构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种具有气液缓冲功能的油缸，其特征在于，所述缓冲机构(8)包括固定连接于滑座(7)外表面的缓冲垫(81)，所述缓冲垫(81)的内部设置有阻尼伸缩杆(82)，所述阻尼伸缩杆(82)的外部设置有缓冲弹簧(83)。

3.根据权利要求1所述的一种具有气液缓冲功能的油缸，其特征在于，所述活塞杆(5)的一侧外表面固定连接有大体滑杆(9)，所述大体滑杆(9)的外圆面开设有第一辅助流槽(15)，所述第二回油座(3)的内表面开设有第一通槽(10)，且第一通槽(10)的顶部设置有流速调节阀，底部设置有单向阀。

4.根据权利要求1所述的一种具有气液缓冲功能的油缸，其特征在于，所述第二回油座(3)的前表面设置有第一回油管(11)，且第一回油管(11)连通至第一通槽(10)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种具有气液缓冲功能的油缸，其特征在于，所述活塞杆(5)的另一侧外表面固定连接有小体滑杆(12)，所述小体滑杆(12)的外圆面开设有第二辅助槽(16)，所述第一回油座(2)的内表面开设有第二通槽(13)，且第二通槽(13)的顶部设置有流速调节阀，底部设置有单向阀。

6.根据权利要求1所述的一种具有气液缓冲功能的油缸，其特征在于，所述第一回油座(2)的前表面设置有第二回油管(14)，且第二回油管(14)连通至第二通槽(13)的内部。

技术总结
本技术公开了一种具有气液缓冲功能的油缸，涉及液压系统技术领域，包括缸体以及安装于缸体一端的第一回油座，所述缸体的另一端安装有第二回油座，所述第二回油座的一侧外表面安装有缸盖，所述缸体的内部延伸至缸盖的外部滑动连接有活塞杆。该具有气液缓冲功能的油缸，与现有的普通具有气液缓冲功能的油缸相比，本装置通过缸体、第一回油座、第二回油座、缸盖、活塞杆、支撑架、辅助滑杆、滑座、缓冲机构、缓冲垫、阻尼伸缩杆、缓冲弹簧的设置，缸体内部的活塞杆伸缩时，辅助滑杆可在第二回油座和缸盖的内部滑动，达到辅助限位支撑的目的，当活塞杆到达最大伸缩位置时，滑座两侧的缓冲机构可进行缓冲，可对缸体达到缓冲保护的目的。

技术研发人员：陈尚中,陈叶
受保护的技术使用者：盐城海卓立液压机械有限公司
技术研发日：20231228
技术公布日：2024/9/23