一种装配式全预制路基的制作方法
本技术涉及路面基础，更具体地说，涉及一种装配式全预制路基。
背景技术：
1、路基是道路承受荷载的主要结构物。
2、传统的路基多采用水泥混凝土、砂石、黏土等材料现场填筑/浇筑而成，存在施工周期长。造价高，成型质量差，受施工装备、环保要求、自然条件等外界干扰因素大等弊端。
3、装配式路基是一种全新的道路基础结构，相比传统的路基，具有模块化设计和装配式施工的特点，可提高施工效率、节约成本。
4、但是现有装配式路基，拼接后路基强度和稳定性常得不到保证，后续或需要进行灌浆进行加强处理，这不但增加了施工难度，影响施工效率，而且经灌浆处理的路基，拆卸困难，路基模块无法重复利用。
技术实现思路
1、针对上述背景技术中的不足，本实用新型提出一种装配式全预制路基，解决了现有装配式路基强度和稳定性差，拆卸困难、无法重复利用的问题。
2、一种装配式全预制路基，包括路基本体(100)，所述路基本体包括数个沿x轴方向的第一拼装单元(103)、第二拼装单元(104)和错位垫层(402)；所述第一拼装单元与第二拼装单元沿y轴交替设置并贴合交错拼接；所述错位垫层设置于所述第一拼装单元或第二拼装单元正下方，所述错位垫层的侧面与所述第一拼装单元或第二拼装单元侧面在同一水平面上；沿y轴紧贴所述路基本体两侧设有侧面板(201)；所述侧面板之间设有用于加强固定所述第一拼装单元和第二拼装单元以及所述侧面板的拉紧组件(300)。
3、可选的，所述第一拼装单元和第二拼装单元包括沿z轴设有数层，每层分别包括数个形状和大小相同的三棱柱状第一拼装单体(101)和第二拼装单体(102)，数个所述第一拼装单体和第二拼装单体分别沿x轴正向和x轴负向依次拼接；第一拼装单体和第二拼装单体的厚度优选300-500mm。
4、可选的，所述错位垫层包括数个完全相同的三棱柱状错位垫块(401)，所述错位垫块与所述第一拼装单体和第二拼装单体形状相同，数个所述错位垫块沿x轴依次拼接。
5、可选的，所述拉紧组件包括拉紧杆(301)和锁紧件(302)；所述拉紧杆两端分别伸出所述侧面板的外侧面；所述锁紧件紧贴于所述侧面板外侧面与所述拉紧杆锁紧。侧面板能够有效限制各拼装单体的侧移；拉紧组件的应用实现了第一拼装单体、第二拼装单体、侧面板之间的拉结固定，加强固定效果，进一步提高路基的稳定性。
6、可选的，所述第一拼装单体和/或第二拼装单体的上表面和/或下表面设有放置所述拉紧杆的通槽(601)；两个所述第一拼装单体或两个第二拼装单体的通槽所在面相向扣合形成容纳拉紧杆的通孔(602)；所述侧面板形状为长方体，所述侧面板设有与所述通孔相对应的预留孔(202)。
7、可选的，还包括表面找平块(501)和端部找平块(502)；所述表面找平块与所述路基本体上表面缺口的形状和大小相同；所述端部找平块与所述路基本体端部缺口的形状相同；装配所述找平块后，所述路基本体呈长方体结构。
8、可选的，所述第一拼装单体、第二拼装单体、错位垫块、表面找平块、端部找平块采用满足路基要求的材料，包括但不限于粗粒土闷料、素混凝土块、钢材等；所述侧面板材料选用钢筋混凝土、钢材等。
9、有益效果
10、1.本实用新型结构实现了第一拼装单体和第二拼装单体在x轴、y轴、z轴方向上的错位拼接，即使第一拼装单元和第二拼装单元实现错缝拼接，路基整体不会形成贯通的薄弱面，即没有整体通缝的形成，大大增强路基的强度，并通过错位拼接加强限制各拼装单体的侧移，有效提高路基的稳定性；侧面板可有效限制各拼装单体的侧移；拉紧组件的应用实现了第一拼装单体、第二拼装单体、侧面板之间的拉结固定，加强固定效果，进一步提高路基的稳定性。
11、2.本实用新型装配后无需进行灌浆处理，不但有效降低了施工难度，而且拆卸便捷，可以重复利用，提高资源利用率；且装配简单，能够实现高效的快速装配。
12、3.本实用新型受施工装备、环保要求、自然条件等外界干扰因素影响小，装配过程节能又环保，可代替现场填筑/浇筑路基，现场施工作业量大大减少，有效提高施工效率、缩短工期、节约施工成本。
13、本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
技术特征：
1.一种装配式全预制路基，包括路基本体(100)，其特征在于：所述路基本体包括数个沿x轴方向的第一拼装单元(103)、第二拼装单元(104)和错位垫层(402)；所述第一拼装单元与第二拼装单元沿y轴交替设置并贴合交错拼接；所述错位垫层设置于所述第一拼装单元或第二拼装单元正下方，所述错位垫层的侧面与所述第一拼装单元或第二拼装单元侧面在同一水平面上；沿y轴紧贴所述路基本体两侧设有侧面板(201)；所述侧面板之间设有用于加强固定所述第一拼装单元和第二拼装单元以及所述侧面板的拉紧组件(300)。
2.如权利要求1所述的一种装配式全预制路基，其特征在于，所述第一拼装单元和第二拼装单元包括沿z轴设有数层，每层分别包括数个形状和大小相同的三棱柱状第一拼装单体(101)和第二拼装单体(102)，数个所述第一拼装单体和第二拼装单体分别沿x轴正向和x轴负向依次拼接。
3.如权利要求2所述的一种装配式全预制路基，其特征在于，所述错位垫层包括数个完全相同的三棱柱状错位垫块(401)，所述错位垫块与所述第一拼装单体和第二拼装单体形状相同，数个所述错位垫块沿x轴依次拼接。
4.如权利要求2所述的一种装配式全预制路基，其特征在于，所述拉紧组件包括拉紧杆(301)和锁紧件(302)；所述拉紧杆两端分别伸出所述侧面板的外侧面；所述锁紧件紧贴于所述侧面板外侧面与所述拉紧杆锁紧。
5.如权利要求4所述的一种装配式全预制路基，其特征在于，所述第一拼装单体和/或第二拼装单体的上表面和/或下表面设有放置所述拉紧杆的通槽(601)；两个所述第一拼装单体或两个第二拼装单体的通槽所在面相向扣合形成容纳拉紧杆的通孔(602)；所述侧面板设有与所述通孔相对应的预留孔(202)。
6.如权利要求1所述的一种装配式全预制路基，其特征在于，还包括表面找平块(501)和端部找平块(502)；所述表面找平块与所述路基本体上表面缺口的形状和大小相同；所述端部找平块与所述路基本体端部缺口的形状相同；装配所述找平块后，所述路基本体呈长方体结构。
技术总结
本技术涉及一种装配式全预制路基。一种装配式全预制路基包括路基本体,路基本体包括数个沿X轴方向的第一拼装单元、第二拼装单元和错位垫层；第一拼装单元与第二拼装单元沿Y轴交替设置并贴合交错拼接；错位垫层设置于第一拼装单元或第二拼装单元正下方，错位垫层的侧面与第一拼装单元或第二拼装单元侧面在同一水平面上；沿Y轴紧贴路基本体两侧设有侧面板；侧面板之间设有用于加强固定第一拼装单元和第二拼装单元以及侧面板的拉紧组件。一种装配式全预制路基无贯通薄弱面，即没有整体通缝的形成,并通过错位拼接及侧面板、拉紧组件的加强固定，有效增强路基强度及稳定性；装配简单高效，无需灌浆处理，拆卸便捷，可重复利用。
技术研发人员：聂廷立,赵欣桐,于东彬,邱磊,徐文龙,石晓旺,王飞,马欢雄,任闯闯,耿晓婷
受保护的技术使用者：中铁第六勘察设计院集团有限公司
技术研发日：20240104
技术公布日：2024/9/23