一种智能化的直升机历程管理方法与流程

本发明属于航空电子，涉及一种智能化的直升机历程管理方法。

背景技术：

1、随着直升机的快速发展和广泛应用，直升机起落架次、飞行时间等历程信息是用户十分关心的问题。目前，直升机的历程信息是通过地勤人员进行人工统计得到的，其可能会存在由于人力统计错误导致的误差，因此，如何对直升机的历程信息进行智能化计算和管理，减小统计误差，实现快捷化、精确化地统计和管理是亟需解决的问题之一。

技术实现思路

1、为了减小直升机历程信息统计误差，实现快捷化、精确化地统计和管理，以满足用户的使用需求，本发明公开了一种可实时统计、精确计算同时支持查看和修改直升机历程信息的智能化的直升机历程管理方法，所述直升机历程管理方法，包括以下步骤：

2、s2、通过实时采集的直升机的当前旋翼转速和当前轮载信号，对所述直升机的飞行状态判断，当所述飞行状态为起飞时输出开始计时信号，依据所述开始计时信号控制计时器开始计时；

3、s3、通过所述当前轮载信号，对所述直升机的飞行状态判断，当所述飞行状态为着陆时输出结束计时信号，依据所述结束计时信号控制所述计时器结束计时；

4、s5、依据所述结束计时信号输出计数器数值更新信号，通过所述计数器数值更新信号对所述计数器的当前计数加1，得到新计数。

5、进一步地，所述直升机历程管理方法还包括：

6、s4、分别采集输出所述开始计时信号和所述结束计时信号时的所述计时器的当前计数，如果所述开始计时信号与所述结束计时信号的所述当前计数相同，判断所述直升机的起飞和着陆为同一个起落架次。

7、更进一步地，上述步骤s4中，所述判断所述直升机的起飞和着陆为同一个起落架次，还包括：

8、计算所述计时器在结束计时与开始计时的差值，得到该起落架次的当前架次飞行时长。

9、优选地，上述步骤s4中，所述得到该起落架次的当前架次飞行时长，还包括：

10、计算所述当前架次飞行时长与前一架次完成后得到的总飞行时长的和，得到所述直升机的当前总飞行时长。

11、进一步地，所述直升机历程管理方法还包括：

12、s6、统计所述直升机的传动系统运转时间。

13、进一步地，上述步骤s6中，所述统计所述直升机的传动系统运转时间包括：

14、给定转速阈值，依据所述转速阈值和所述实时采集的所述当前旋翼转速，判断所述传动系统的运转状态；当所述当前旋翼转速≥所述转速阈值时，判断所述传动系统正在运转，并进行计时；当所述当前旋翼转速＜所述转速阈值时，判断所述传动系统停止运转，停止计时。

15、在一个改进的实施例中，上述智能化的直升机历程管理方法，还包括：

16、s11、给定直升机不同飞行状态的第一判据，所述第一判据包括第一起飞判据和第一着陆判据；所述第一起飞判据包括所述当前旋翼转速在245rpm～260rpm范围，且所述当前轮载信号为空中信号；所述第一着陆判据包括所述当前轮载信号为地面信号。

17、在一个改进的实施例中，上述智能化的直升机历程管理方法，还包括：

18、s12、给定直升机不同飞行状态的第二判据，所述第二判据包括第二起飞判据和第二着陆判据；

19、所述第二起飞判据包括所述当前旋翼转速在245rpm～260rpm范围，且所述当前轮载信号为空中信号，且开始进入所述空中信号的时间≥第一给定时间阈值；所述第二着陆判据包括所述当前轮载信号为地面信号，且开始进入所述地面信号的时间≥第二给定时间阈值。

20、与现有技术相比，本说明书实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到的有益效果至少包括：本发明的直升机历程管理方法，通过对直升机综合数据管理计算机采集的旋翼转速和轮载信号进行组合逻辑计算，得到直升机飞行起落和飞行时间信息，同时还可以计算出发动机运转时间，将计算的直升机飞行起落、飞行时间及发动机运转时间等数据通过总线发送给直升机航电系统，以供地勤人员通过综显查看，并支持地勤人员通过直升机多功能键盘修改、重置，从而避免需要人工统计各种数据引起的统计效率低误差大等问题，能够实现直升机历程管理功能。

技术特征：

1.一种智能化的直升机历程管理方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的智能化的直升机历程管理方法，其特征在于，还包括：

3.根据权利要求2所述的智能化的直升机历程管理方法，其特征在于，所述判断所述直升机的起飞和着陆为同一个起落架次，还包括：

4.根据权利要求3所述的智能化的直升机历程管理方法，其特征在于，所述得到该起落架次的当前架次飞行时长，还包括：

5.根据权利要求1所述的智能化的直升机历程管理方法，其特征在于，还包括：统计所述直升机的传动系统运转时间。

6.根据权利要求5所述的智能化的直升机历程管理方法，其特征在于，所述统计所述直升机的传动系统运转时间包括：

7.根据权利要求1至6任一项所述的智能化的直升机历程管理方法，其特征在于，还包括：

8.根据权利要求1至6任一项所述的智能化的直升机历程管理方法，其特征在于，还包括：

技术总结
本发明提供了一种智能化的直升机历程管理方法，包括通过实时采集的直升机的当前旋翼转速和当前轮载信号，对所述直升机的飞行状态判断，当所述飞行状态为起飞时输出开始计时信号，依据所述开始计时信号控制计时器开始计时；通过所述当前轮载信号，对所述直升机的飞行状态判断，当所述飞行状态为着陆时输出结束计时信号，依据所述结束计时信号控制所述计时器结束计时；依据所述结束计时信号输出计数器数值更新信号，通过所述计数器数值更新信号对所述计数器的当前计数加1，得到新计数。本发明的方法可以减小直升机历程信息统计误差，实现快捷化、精确化地统计和管理，以满足用户的使用需求。

技术研发人员：赵龙,程一帆,徐黎,王福文
受保护的技术使用者：陕西千山航空电子有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23