一种便于维护防止打滑的汽车发电机单向轮的制作方法
本技术涉及汽车发电机单向轮的，特别是涉及一种便于维护防止打滑的汽车发电机单向轮。
背景技术：
1、发电机单向皮带轮，是有着单向传动的能力，并且它在启动的瞬间弹跳逆转等一系列的动作是不产生传动力的；再者它的逆向旋差也是没有电流产生的，这样的话就可以有效的避免它伤害车用电机，并且它在降低对引擎的反作用力方面也是很明显的，使引擎运转顺，再者，关于发电机单向皮带轮，可以大幅降低运转时关于皮带的偏摆度，发电机单向皮带轮在降低运转时皮带的张力震动，还有噪音方面也是比较突出的，它可以非常明显的提高发电机系统以及它的皮带使用寿命。
2、现有的发电机单向轮如申请号为201922406676.1的实用新型专利中公开的一种汽车发电机单向轮、发电机及汽车和申请号为201220222843.2的实用新型专利中公开的一种汽车发电机单向皮带轮等，均可实现对单向传动。
3、但是在使用过程中发现，现有的发电机单向轮，不方便对其内部补充润滑油，并且在使用过程中，其内部的润滑油容易泄露，单向轮外的水和气体也容易进入至单向轮的内部，影响发电机单向轮的实用寿命和使用效果，导致实用性较差，因此亟需一种便于维护防止打滑的汽车发电机单向轮对上述问题进行改善。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过轴芯将八角单向滚针轴承扣死，减少单向轮的打滑，在对单向轮进行组装和保养过程中，通过打开第一密封圈，再通过八角单向滚针轴承上的多组注油孔将润滑油排入至八角单向滚针轴承中，提高注油的便捷性，并且通过外壳、第一密封圈和第二密封圈相互配合对轴芯、八角单向滚针轴承、第一滚珠轴承和第二滚珠轴承进行包裹，减少单向轮运行过程中润滑油的泄露，同时减少进入至单向轮内的液体和气体，从而提高汽车发电机单向轮的实用性的一种便于维护防止打滑的汽车发电机单向轮。
2、本实用新型的一种便于维护防止打滑的汽车发电机单向轮，包括外壳；还包括轴芯、八角单向滚针轴承、第一滚珠轴承、第二滚珠轴承、第一密封圈和第二密封圈，八角单向滚针轴承、第一滚珠轴承和第二滚珠轴承均套装于轴芯上，并且八角单向滚针轴承的顶部设置有多组注油孔，外壳内壁的底部设置有卡槽，第一密封圈安装于外壳的顶部，第二密封圈安装于外壳内壁底部的卡槽中，使外壳配合第一密封圈和第二密封圈对轴芯、八角单向滚针轴承、第一滚珠轴承和第二滚珠轴承进行包裹；
3、通过轴芯将八角单向滚针轴承扣死，减少单向轮的打滑，在对单向轮进行组装和保养过程中，通过打开第一密封圈，再通过八角单向滚针轴承上的多组注油孔将润滑油排入至八角单向滚针轴承中，提高注油的便捷性，并且通过外壳、第一密封圈和第二密封圈相互配合对轴芯、八角单向滚针轴承、第一滚珠轴承和第二滚珠轴承进行包裹，减少单向轮运行过程中润滑油的泄露，同时减少进入至单向轮内的液体和气体，从而提高汽车发电机单向轮的实用性。
4、优选的，所述外壳上的卡槽的外径大于第一滚珠轴承和第二滚珠轴承的外径，卡槽的内径与第一滚珠轴承和第二滚珠轴承的内径相同；方便通过第二密封圈对外壳的内部进行密封，同时对外壳内的轴芯、八角单向滚针轴承、第一滚珠轴承和第二滚珠轴承进行限位，从而提高汽车发电机单向轮的实用性。
5、优选的，所述八角单向滚针轴承上设置有多组支撑弹簧和多组滚针，并且为多组支撑弹簧分别对多组滚针进行限位；将八角单向滚针轴承套装于轴芯上后，通过多组支撑弹簧配合轴芯对多组滚针进行限位，并且方便在检修时对八角单向滚针轴承进行拆卸和维修，从而提高汽车发电机单向轮的实用性。
6、优选的，所述轴芯的中部设置有八角单向滚针轴承支撑座；将八角单向滚针轴承套装于轴芯中部的八角单向滚针轴承支撑座上，使八角单向滚针轴承支撑座对八角单向滚针轴承进行支撑和限位，从而提高汽车发电机单向轮的稳定性。
7、优选的，所述轴芯内壁的顶部设置有多组竖缝卡槽，轴芯内壁的底部设置有螺纹；方便将轴类零件安装至轴芯的内部，从而提高汽车发电机单向轮的实用性。
8、优选的，还包括轴承套，轴承套套装于八角单向滚针轴承上；通过轴承套对八角单向滚针轴承支撑座进行限位和保护，从而提高汽车发电机单向轮的实用性。
9、与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过轴芯将八角单向滚针轴承扣死，减少单向轮的打滑，在对单向轮进行组装和保养过程中，通过打开第一密封圈，再通过八角单向滚针轴承上的多组注油孔将润滑油排入至八角单向滚针轴承中，提高注油的便捷性，并且通过外壳、第一密封圈和第二密封圈相互配合对轴芯、八角单向滚针轴承、第一滚珠轴承和第二滚珠轴承进行包裹，减少单向轮运行过程中润滑油的泄露，同时减少进入至单向轮内的液体和气体，从而提高汽车发电机单向轮的实用性。
技术特征：
1.一种便于维护防止打滑的汽车发电机单向轮，包括外壳(1)；其特征在于，还包括轴芯(2)、八角单向滚针轴承(3)、第一滚珠轴承(4)、第二滚珠轴承(5)、第一密封圈(6)和第二密封圈(7)，八角单向滚针轴承(3)、第一滚珠轴承(4)和第二滚珠轴承(5)均套装于轴芯(2)上，并且八角单向滚针轴承(3)的顶部设置有多组注油孔(8)，外壳(1)内壁的底部设置有卡槽(9)，第一密封圈(6)安装于外壳(1)的顶部，第二密封圈(7)安装于外壳(1)内壁底部的卡槽中，使外壳(1)配合第一密封圈(6)和第二密封圈(7)对轴芯(2)、八角单向滚针轴承(3)、第一滚珠轴承(4)和第二滚珠轴承(5)进行包裹。
2.如权利要求1所述的一种便于维护防止打滑的汽车发电机单向轮，其特征在于，所述外壳(1)上的卡槽(9)的外径大于第一滚珠轴承(4)和第二滚珠轴承(5)的外径，卡槽(9)的内径与第一滚珠轴承(4)和第二滚珠轴承(5)的内径相同。
3.如权利要求1所述的一种便于维护防止打滑的汽车发电机单向轮，其特征在于，所述八角单向滚针轴承(3)上设置有多组支撑弹簧(10)和多组滚针(11)，并且为多组支撑弹簧(10)分别对多组滚针(11)进行限位。
4.如权利要求1所述的一种便于维护防止打滑的汽车发电机单向轮，其特征在于，所述轴芯(2)的中部设置有八角单向滚针轴承支撑座(13)。
5.如权利要求1所述的一种便于维护防止打滑的汽车发电机单向轮，其特征在于，所述轴芯(2)内壁的顶部设置有多组竖缝卡槽(14)，轴芯(2)内壁的底部设置有螺纹(15)。
6.如权利要求1所述的一种便于维护防止打滑的汽车发电机单向轮，其特征在于，还包括轴承套(16)，轴承套(16)套装于八角单向滚针轴承(3)上。
技术总结
本技术涉及汽车发电机单向轮的技术领域，特别是涉及一种便于维护防止打滑的汽车发电机单向轮，其通过轴芯将八角单向滚针轴承扣死，减少单向轮的打滑，在对单向轮进行组装和保养过程中，通过打开第一密封圈，再通过八角单向滚针轴承上的多组注油孔将润滑油排入至八角单向滚针轴承中，提高注油的便捷性，并且通过外壳、第一密封圈和第二密封圈相互配合对轴芯、八角单向滚针轴承、第一滚珠轴承和第二滚珠轴承进行包裹，减少单向轮运行过程中润滑油的泄露，同时减少进入至单向轮内的液体和气体，从而提高汽车发电机单向轮的实用性；包括外壳；还包括轴芯、八角单向滚针轴承、第一滚珠轴承、第二滚珠轴承、第一密封圈和第二密封圈。
技术研发人员：梁文生
受保护的技术使用者：河北奕纳汽车配件有限公司
技术研发日：20240105
技术公布日：2024/9/23