适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分方法与流程

本发明涉及电气化铁路接触网，尤其涉及一种适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分方法。

背景技术：

1、随着城市化进程的不断加速和交通运输需求的日益增长，铁路交通作为一种高效、安全的交通方式，扮演着重要的角色。而铁路线路的设施维护和更新也成为了重要的任务之一。在铁路线路中，柔性接触悬挂接触网锚段是确保电力传输的重要组成部分。然而，传统的锚段划分方式往往依赖人工操作，效率低下，且易受到主观因素的影响，因此急需一种自动化的划分方法来提高效率和准确性。

2、针对传统锚段划分方式存在的问题，近年来，自动化技术在铁路领域的应用逐渐成为了研究热点。自动化划分方法能够有效地减少人工操作，提高划分效率，并且基于规则的方法能够确保划分结果的准确性。然而，针对柔性接触悬挂接触网锚段的自动划分方法尚未得到广泛应用，存在着技术瓶颈和挑战。

3、当前存在的技术问题主要集中在如何实现柔性接触悬挂接触网锚段的自动划分。具体来说，需要设计一种综合考虑数据处理、规则制定和算法优化的自动化划分方案，以实现对柔性接触悬挂接触网锚段的高效、准确划分。

技术实现思路

1、本发明的主要目的在于提供一种适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分方法，旨在解决如何实现柔性接触悬挂接触网锚段的自动划分的技术问题。

2、为实现上述目的，本发明提供一种适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分方法，所述适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分方法包括：

3、获取预设划分股道与预设划分原则信息；

4、根据全局数据列表、关联关系列表以及所述预设划分股道，得到所述预设划分股道的划分关节标识信息；

5、根据所述划分关节标识信息与预设划分原则信息，得到锚段划分结果。

6、可选地，所述获取预设划分股道与预设划分原则信息之前，还包括：

7、获取全局工点信息，将所述全局工点信息按照工程属性进行分类，得到全局数据列表，所述全局数据列表包括股道列表、道岔列表以及全局关节标识列表；

8、根据所述全局数据列表中数据对象及其属性，建立关联关系列表。

9、可选地，所述根据全局数据列表中数据对象及其属性，建立关联关系列表，包括：

10、根据所述股道列表与道岔列表，得到股道道岔关联关系表；

11、根据所述股道列表与全局关节标识列表，得到全局关节股道关联关系表；

12、根据所述全局关节股道关联关系表、股道属性，得到有效关节股道关联关系表；

13、将所述股道道岔关联关系表、全局关节股道关联关系表以及有效关节股道关联关系表作为所述关联关系列表。

14、可选地，所述根据全局数据列表、关联关系列表以及所述预设划分股道，得到所述预设划分股道的划分关节标识信息，包括：

15、根据所述关联关系列表与所述预设划分股道，得到所述预设划分股道的有效关节标识列表；

16、根据所述预设划分股道的有效关节标识列表，确定划分起点与划分终点；

17、将所述预设划分股道的有效关节标识列表、划分起点以及划分终点作为初始划分关节标识信息；

18、根据所述全局数据列表对所述预设划分股道的划分关节标识信息进行补充，得到所述预设划分股道的划分关节标识信息。

19、可选地，所述根据所述划分关节标识信息与预设划分原则信息，得到锚段划分结果，包括：

20、根据所述预设划分原则信息，得到锚段划分长度原则、标准跨距原则、锚段关节偏移原则以及当前工点起终点里程设置原则；

21、基于迭代回溯避障策略，根据所述锚段划分长度原则与标准跨距原则，对所述划分关节标识信息进行划分，得到初始划分结果；

22、根据所述锚段关节偏移原则与当前工点起终点里程设置原则，对所述初始划分结果进行修正，得到锚段划分结果。

23、可选地，所述基于迭代回溯避障策略，根据所述锚段划分长度原则与标准跨距原则，对所述划分关节标识信息进行划分，得到初始划分结果，包括：

24、根据所述划分关节标识信息，得到预设划分关节的位置信息；

25、根据所述预设划分关节的位置信息，得到相邻关节的距离信息；

26、基于迭代回溯避障策略，根据所述锚段划分长度原则、标准跨距原则以及所述相邻关节的距离信息，对所述划分关节标识信息进行冲突校验，当所述预设划分关节与当前已划分关节之间存在划分原则性冲突时，调整上一划分轮次的预设划分关节的锚段参数；

27、当所述调整后的上一轮次预设划分关节与当前已划分关节之间不存在划分原则性冲突时，保留所述预设划分关节，并开启下一轮锚段划分；

28、在每一轮次的锚段划分中，重复上述锚段划分回溯步骤，直至预设范围内接触网被完全划分，得到所述预设范围内接触网的初始划分结果。

29、可选地，所述根据所述关节标识信息与预设划分原则信息，得到锚段划分结果之后，还包括：

30、根据所述关节标识信息，得到关节标识起点、关节标识终点以及关节标识跨数；

31、根据所述到关节标识起点与关节标识终点，确定关联支柱；

32、根据所述关联支柱，得到支柱里程信息；

33、根据所述支柱里程信息，更新所述关节标识起点与关节标识终点的下锚位置；

34、根据更新后的所述关节标识起点与关节标识终点的下锚位置，得到更新后的锚段划分结果。

35、此外，为实现上述目的，本发明提供一种适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分装置，所述适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分装置，包括：

36、数据采集模块，用于获取预设划分股道与预设划分原则信息；

37、数据处理模块，用于根据全局数据列表、关联关系列表以及所述预设划分股道，得到所述预设划分股道的划分关节标识信息；

38、所述数据处理模块，还用于根据所述划分关节标识信息与预设划分原则信息，得到锚段划分结果。

39、此外，为实现上述目的，本发明提供一种适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分设备，所述适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分程序，所述适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分程序配置为实现所述的适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分方法的步骤。

40、此外，为实现上述目的，本发明提供一种存储介质，所述存储介质上存储有适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分程序，所述适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分程序被处理器执行时实现所述的适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分方法的步骤。

41、本发明通过获取实体数据，然后根据实体数据对初始转运仿真系统进行实体参数配置，得到配置完成的仿真转运系统；执行仿真事件表中的预设事件，更新并记录仿真转运系统的状态信息，得到仿真转运系统状态信息记录；根据状态信息记录，对仿真转运系统的各项统计指标进行计算，得到转运性能统计结果。实现了一种能够全面考虑各项实体要素的货运车站集装箱转运仿真方法，可以提高仿真过程中的各项统计指标的准确性与科学性，能够更好地优化装卸流程，降低运营成本，增强决策支持能力，从而帮助优化资源配置，提高整体运输系统的效率和运行质量。

技术特征：

1.一种适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分方法，其特征在于，所述适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分方法，包括：

2.根据权利要求1所述的适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分方法，其特征在于，所述获取预设划分股道与预设划分原则信息之前，还包括：

3.根据权利要求2所述的适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分方法，其特征在于，所述根据全局数据列表中数据对象及其属性，建立关联关系列表，包括：

4.根据权利要求1所述的适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分方法，其特征在于，所述根据全局数据列表、关联关系列表以及所述预设划分股道，得到所述预设划分股道的划分关节标识信息，包括：

5.根据权利要求1所述的适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分方法，其特征在于，所述根据所述划分关节标识信息与预设划分原则信息，得到锚段划分结果，包括：

6.根据权利要求5所述的适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分方法，其特征在于，所述基于迭代回溯避障策略，根据所述锚段划分长度原则与标准跨距原则，对所述划分关节标识信息进行划分，得到初始划分结果，包括：

7.根据权利要求1所述的适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分方法，其特征在于，所述根据所述关节标识信息与预设划分原则信息，得到锚段划分结果之后，还包括：

8.一种适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分装置，其特征在于，所述适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分装置，包括：

9.一种适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分设备，其特征在于，所述适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分程序，所述适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分程序配置为实现如权利要求1至7中任一项所述的适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分方法的步骤。

10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分程序，所述适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述的适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分方法的步骤。

技术总结
本发明公开了一种适用于柔性接触悬挂接触网锚段自动划分方法，属于电气化铁路接触网技术领域，首先获取全局工点图中的股道列表、道岔列表和关节标识列表，然后根据股道和道岔的关系列表以及股道和关节标识的关系列表，形成股道与道岔关系列表、股道与关联关节关系列表以及股道与有效关节关系列表，在全局数据初始化后，依据用户选择的股道列表，确定所选股道的关联关节标识列表、有效关节标识列表以及起终点有效关节标识列表，完成所选股道的初始化，最后，基于最大锚段长度迭代回溯避障算法完成选择范围内锚段划分，得到锚段划分结果。通过这一自动划分方法，可以提高对柔性接触悬挂接触网锚段的划分效率和准确性。

技术研发人员：耿肖,王伟峰,宋敏,韩元利,吴睿,方志国,吕青松,陈见,刘煜铖,秦臻
受保护的技术使用者：中铁第四勘察设计院集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23