一种框架大梁举升装置的制作方法

本技术涉及汽车大梁加工，具体为一种框架大梁举升装置。

背景技术：

1、汽车作为载人和货物运输的重要工具，汽车大梁作为汽车的重要部件，其各位置的尺寸精度严重影响其性能，汽车大梁在生产加工时需要使用举升装置。

2、现有的框架大梁举升装置缺乏角度调整装置，只能对框架大梁进行简单的升降，无法对框架大梁举升的位置进行自动调整，不便于工作人员对框架大梁的不同位置进行加工处理，影响工作效率，且现有的举升装置不便于对框架大梁进行快速固定，进一步影响了工作效率，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种框架大梁举升装置。

技术实现思路

1、本实用新型针对上述现有技术的存在的问题，提供一种框架大梁举升装置。

2、本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

3、一种框架大梁举升装置，包括底座，所述底座的下端外表面设有万向轮，所述底座的上端外表面固定连接有安装架，所述安装架的上端内表面设有用于提高举升位置调整便捷性的自动旋转角度可调整举升装置，所述自动旋转角度可调整举升装置包括液压缸和导向滑轨，所述导向滑轨的两端均设有限位块，所述液压缸的活塞杆与安装架的上端内表面中部之间设有导向滑套，所述液压缸的活塞杆的另一端设有连接环，所述连接环的下端外表面固定连接有连接座，所述连接座的两侧外表面固定连接有连接臂，所述连接臂的另一端与导向滑轨之间设有定位滑块，所述连接座的内部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴的另一端固定连接有加强转轴，所述加强转轴与连接座的下端内表面中部之间设有滚动轴承，所述加强转轴的另一端设有连接块，所述连接块的下端外表面设有用于提高框架大梁固定便捷性的气动夹持式固定装置。

4、进一步的，所述导向滑轨与安装架的两侧内表面固定连接，所述限位块与导向滑轨的两端固定连接，所述液压缸与安装架的上端外表面固定连接，所述液压缸的活塞杆通过导向滑套与安装架的下端内表面中部之间活动连接，所述液压缸的活塞杆的另一端通过连接环与连接座固定连接，所述定位滑块通过连接臂与连接座的两侧外表面固定连接，所述驱动电机与连接座的内部固定连接，所述加强转轴的一端与驱动电机的输出轴固定连接，所述加强转轴通过滚动轴承与连接座的下端内表面中部之间活动连接，所述加强转轴的另一端通过连接块与气动夹持式固定装置固定连接。

5、进一步的，所述连接座通过液压缸的活塞杆与安装架的内部活动连接，所述连接座通过定位滑块与导向滑轨滑动连接，所述气动夹持式固定装置通过液压缸的活塞杆与安装架的内部之间活动连接，所述气动夹持式固定装置通过驱动电机的输出轴与连接座活动连接。

6、进一步的，所述气动夹持式固定装置包括u型固定座，所述u型固定座的上端外表面中部设有固定块，所述u型固定座的下端外表面固定连接有安装座，所述安装座的一侧外表面固定安装有气缸，所述气缸的活塞杆与安装座的一侧内表面中部之间开设有导向滑槽，所述气缸的活塞杆的另一端固定连接有v型夹块，所述v型夹块的另一侧内表面设有防滑垫板。

7、进一步的，所述u型固定座通过固定块与连接块固定连接，所述气缸的数量为两组，且所述气缸通过安装座与u型固定座的下端外表面固定连接，所述气缸的活塞杆通过导向滑槽与安装座的一侧内表面中部之间活动连接，所述v型夹块与气缸的活塞杆的另一端固定连接，所述防滑垫板与v型夹块的另一侧内表面固定连接。

8、进一步的，所述v型夹块之间通过气缸的活塞杆之间活动连接。

9、有益效果

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种框架大梁举升装置，具备以下有益效果：

11、1、该一种框架大梁举升装置，通过设置有自动旋转角度可调整举升装置，结构简单，操作便捷，自动化程度较高，可以大大提高对汽车框架举升后位置调整的便捷性，提高工作人员对汽车框架大梁检修位置调整的便捷性，提高工作效率。

12、2、该一种框架大梁举升装置，通过设置有气动夹持式固定装置，启动气缸，控制气缸的活塞杆推出后带动另一端的v型夹块向汽车框架大梁的两侧移动，直至两组v型夹块内表面的防滑垫板接触到汽车框架大梁后，两组v型夹块将汽车框架大梁进行夹持固定，防滑垫板可以提高夹持的稳固性，结构简单，提高了对汽车框架大梁举升前固定的便捷性，进一步提高工作效率。

技术特征：

1.一种框架大梁举升装置，包括底座（1），所述底座（1）的下端外表面设有万向轮（2），所述底座（1）的上端外表面固定连接有安装架（3），其特征在于：所述安装架（3）的上端内表面设有用于提高举升位置调整便捷性的自动旋转角度可调整举升装置（4），所述自动旋转角度可调整举升装置（4）包括液压缸（5）和导向滑轨（6），所述导向滑轨（6）的两端均设有限位块（7），所述液压缸（5）的活塞杆与安装架（3）的上端内表面中部之间设有导向滑套（8），所述液压缸（5）的活塞杆的另一端设有连接环（9），所述连接环（9）的下端外表面固定连接有连接座（10），所述连接座（10）的两侧外表面固定连接有连接臂（11），所述连接臂（11）的另一端与导向滑轨（6）之间设有定位滑块（12），所述连接座（10）的内部固定安装有驱动电机（13），所述驱动电机（13）的输出轴的另一端固定连接有加强转轴（14），所述加强转轴（14）与连接座（10）的下端内表面中部之间设有滚动轴承（15），所述加强转轴（14）的另一端设有连接块（16），所述连接块（16）的下端外表面设有用于提高框架大梁固定便捷性的气动夹持式固定装置（17）。

2.根据权利要求1所述的一种框架大梁举升装置，其特征在于：所述导向滑轨（6）与安装架（3）的两侧内表面固定连接，所述限位块（7）与导向滑轨（6）的两端固定连接，所述液压缸（5）与安装架（3）的上端外表面固定连接，所述液压缸（5）的活塞杆通过导向滑套（8）与安装架（3）的下端内表面中部之间活动连接，所述液压缸（5）的活塞杆的另一端通过连接环（9）与连接座（10）固定连接，所述定位滑块（12）通过连接臂（11）与连接座（10）的两侧外表面固定连接，所述驱动电机（13）与连接座（10）的内部固定连接，所述加强转轴（14）的一端与驱动电机（13）的输出轴固定连接，所述加强转轴（14）通过滚动轴承（15）与连接座（10）的下端内表面中部之间活动连接，所述加强转轴（14）的另一端通过连接块（16）与气动夹持式固定装置（17）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种框架大梁举升装置，其特征在于：所述连接座（10）通过液压缸（5）的活塞杆与安装架（3）的内部活动连接，所述连接座（10）通过定位滑块（12）与导向滑轨（6）滑动连接，所述气动夹持式固定装置（17）通过液压缸（5）的活塞杆与安装架（3）的内部之间活动连接，所述气动夹持式固定装置（17）通过驱动电机（13）的输出轴与连接座（10）活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种框架大梁举升装置，其特征在于：所述气动夹持式固定装置（17）包括u型固定座（18），所述u型固定座（18）的上端外表面中部设有固定块（19），所述u型固定座（18）的下端外表面固定连接有安装座（20），所述安装座（20）的一侧外表面固定安装有气缸（21），所述气缸（21）的活塞杆与安装座（20）的一侧内表面中部之间开设有导向滑槽（22），所述气缸（21）的活塞杆的另一端固定连接有v型夹块（23），所述v型夹块（23）的另一侧内表面设有防滑垫板（24）。

5.根据权利要求4所述的一种框架大梁举升装置，其特征在于：所述u型固定座（18）通过固定块（19）与连接块（16）固定连接，所述气缸（21）的数量为两组，且所述气缸（21）通过安装座（20）与u型固定座（18）的下端外表面固定连接，所述气缸（21）的活塞杆通过导向滑槽（22）与安装座（20）的一侧内表面中部之间活动连接，所述v型夹块（23）与气缸（21）的活塞杆的另一端固定连接，所述防滑垫板（24）与v型夹块（23）的另一侧内表面固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种框架大梁举升装置，其特征在于：所述v型夹块（23）之间通过气缸（21）的活塞杆之间活动连接。

技术总结
本技术公开了一种框架大梁举升装置，包括底座，所述底座的下端外表面设有万向轮，所述底座的上端外表面固定连接有安装架，所述安装架的上端内表面设有用于提高举升位置调整便捷性的自动旋转角度可调整举升装置，所述自动旋转角度可调整举升装置包括液压缸和导向滑轨，所述导向滑轨的两端均设有限位块，所述液压缸的活塞杆与安装架的上端内表面中部之间设有导向滑套。本技术所述的一种框架大梁举升装置通过设置有自动旋转角度可调整举升装置，结构简单，操作便捷，自动化程度较高，可以大大提高对汽车框架举升后位置调整的便捷性，提高工作人员对汽车框架大梁检修位置调整的便捷性，提高工作效率。

技术研发人员：方天勇,李青,史崇远,刘春林
受保护的技术使用者：烟台昶晟机电设备制造有限公司
技术研发日：20240111
技术公布日：2024/9/23