线束寿命评估方法、装置、设备及存储介质与流程

本申请涉及车辆材料，尤其涉及一种线束寿命评估方法、装置、设备及存储介质。

背景技术：

1、随着汽车电动化和智能化趋势下，车载光网络得到了极大的关注。各大光纤光缆制造厂商和汽车制造商也都投入到车载光纤高速通信技术开发中，大汽车厂商已经有小规模的应用。

2、光缆及连接器已经有超过40年的商用历史，但车载环境与传统应用环境存在较大的差异。

3、当前，行业内对线束寿命评估并没有详细的方法或者流程。车载线束作为一个新兴产品，更加缺乏相应的方法。依据iso 24581标准，车载线束的使用温度范围被限定为-40℃到+125℃。因此，多数高温试验设置温度为+125℃，但车载线束预期寿命至少10年以上，实验室测试时间很难直接评估车载线束的寿命。如何快速评估车载用线束能否满足预期寿命对车载线束今后的应用具有很大的意义。

4、上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

1、本申请的主要目的在于提供一种线束寿命评估方法，旨在解决如何快速评估车载用线束能否满足预期寿命的技术问题。

2、为实现上述目的，本申请提出一种线束寿命评估方法，所述线束寿命评估方法包括：

3、基于加速老化模型确定试验条件，其中，所述加速老化模型表征为加速老化时间与加速温度的关系；

4、基于所述试验条件对待测试线束进行老化测试，得到测试结果，其中，所述试验条件包括所述加速老化时间；

5、根据所述测试结果对所述线束寿命进行评估。

6、在一实施例中，所述基于所述试验条件对待测试线束进行老化测试，得到测试结果的步骤包括：

7、将所述待测试线束置于所述试验条件下进行加速老化；

8、对所述线束进行老化测试，其中，所述老化测试包括基础光学测试、温度循环测试、振动测试和跌落测试中的至少一种；

9、基于老化测试得到测试结果。

10、在一实施例中，所述将所述待测试线束置于所述试验条件下进行加速老化的步骤包括：

11、将所述待测试线束分为第一区域、第二区域和第三区域；

12、将所述第一区域的待测试线束置于预设加速温度保持所述加速老化时间；

13、将所述第二区域的待测试线束置于预设最高温度保持所述加速老化时间；

14、将所述第三区域的待测试线束置于常温保持所述加速老化时间。

15、在一实施例中，所述基于加速老化模型确定试验条件的步骤之前，还包括：

16、采集样品材料在不同测试温度下的老化数据，其中，所述样品材料为制作线束的关键材料；

17、基于所述老化数据构建所述加速老化模型。

18、在一实施例中，所述基于所述老化数据构建所述加速老化模型的步骤包括：

19、对所述不同测试温度与所述老化数据的关系进行拟合，得到老化常数；

20、基于预设最高温度、线束预期寿命和所述老化常数构建加速老化模型。

21、在一实施例中，所述对所述不同测试温度与所述老化数据的关系进行拟合，得到老化常数的步骤包括：

22、基于所述老化数据获取所述样品材料在所述不同测试温度下的老化时间；

23、对所述不同测试温度的倒数和所述老化时间的对数的线性关系进行拟合，得到所述线性关系的斜率；

24、将所述斜率作为老化常数。

25、在一实施例中，所述根据所述测试结果对所述线束寿命进行评估的步骤包括：

26、基于所述测试结果获取基础光学测试结果、温度循环测试结果、振动测试和跌落测试结果；

27、当所述基础光学测试结果、所述温度循环测试结果、所述振动测试以及所述跌落测试结果均满足预设要求时，评定所述线束满足线束预期寿命。

28、此外，为实现上述目的，本申请还提出一种线束寿命评估装置，所述线束寿命评估装置包括：

29、确定模块，用于基于加速老化模型确定试验条件，其中，所述加速老化模型表征为加速老化时间与加速温度的关系；

30、测试模块，用于基于所述试验条件对待测试线束进行老化测试，得到测试结果，其中，所述试验条件包括所述加速老化时间；

31、评估模块，用于根据所述测试结果对所述线束寿命进行评估。

32、此外，为实现上述目的，本申请还提出一种线束寿命评估设备，所述设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序配置为实现如上文所述的线束寿命评估方法的步骤。

33、此外，为实现上述目的，本申请还提出一种存储介质，所述存储介质为计算机可读存储介质，所述存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上文所述的线束寿命评估方法的步骤。

34、此外，为实现上述目的，本申请还提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上文所述的线束寿命评估方法的步骤。

35、本申请提出的一个或多个技术方案，至少具有以下技术效果：

36、基于加速老化模型确定试验条件，其中，所述加速老化模型表征为加速老化时间与加速温度的关系，基于所述试验条件对待测试线束进行老化测试，得到测试结果，其中，所述试验条件包括所述加速老化时间，根据所述测试结果对所述线束寿命进行评估。通过加速老化模型确定的试验条件可以快速评估车载用线束能否满足预期寿命。

技术特征：

1.一种线束寿命评估方法，其特征在于，所述线束寿命评估方法包括：

2.如权利要求1所述的线束寿命评估方法，其特征在于，所述基于所述试验条件对待测试线束进行老化测试，得到测试结果的步骤包括：

3.如权利要求2所述的线束寿命评估方法，其特征在于，所述将所述待测试线束置于所述试验条件下进行加速老化的步骤包括：

4.如权利要求1所述的线束寿命评估方法，其特征在于，所述基于加速老化模型确定试验条件的步骤之前，还包括：

5.如权利要求4所述的线束寿命评估方法，其特征在于，所述基于所述老化数据构建所述加速老化模型的步骤包括：

6.如权利要求5所述的线束寿命评估方法，其特征在于，所述对所述不同测试温度与所述老化数据的关系进行拟合，得到老化常数的步骤包括：

7.如权利要求2所述的线束寿命评估方法，其特征在于，所述根据所述测试结果对所述线束寿命进行评估的步骤包括：

8.一种线束寿命评估装置，其特征在于，所述装置包括：

9.一种线束寿命评估设备，其特征在于，所述设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序配置为实现如权利要求1至7中任一项所述的线束寿命评估方法的步骤。

10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质为计算机可读存储介质，所述存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的线束寿命评估方法的步骤。

技术总结
本申请公开了一种线束寿命评估方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆材料技术领域，公开了一种线束寿命评估方法，包括：基于加速老化模型确定试验条件，其中，所述加速老化模型表征为加速老化时间与加速温度的关系；基于所述试验条件对待测试线束进行老化测试，得到测试结果，其中，所述试验条件包括所述加速老化时间；根据所述测试结果对所述线束寿命进行评估。本申请可以通过加速老化模型确定的试验条件快速评估车载用线束能否满足预期寿命。

技术研发人员：段建彬,王瑞春,王铁军,熊壮,贺琳曼
受保护的技术使用者：东风汽车集团股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23