一种公路桥梁施工基坑防护装置的制作方法

本技术涉及基坑防护装置，具体为一种公路桥梁施工基坑防护装置。

背景技术：

1、公路桥梁施工基坑防护装置通常也包括启动警示作用，以提醒过往车辆和行人注意施工现场的存在和安全风险，确保施工现场的可见性和安全性。在设计和选择启动警示措施时，需根据当地法规和标准进行，并确保其充分发挥警示作用。

2、现有技术的基坑防护装置一般都是铁栅栏或雪糕筒组成，在施工时将铁栅栏或雪糕筒放置在基坑周围，从而提示过往车辆行人，但是由于防护装置一般体积较大，导致在运输过程中较为侵占空间，从而导致运输成本的增加。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种公路桥梁施工基坑防护装置，具备折叠收纳的优点，以解决由于防护装置一般体积较大，导致在运输过程中较为侵占空间，从而导致运输成本的增加的问题。

2、为实现折叠收纳的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁施工基坑防护装置，包括收纳板和旋转轴，所述旋转轴安装在收纳板的内壁，所述收纳板的底端表面安装有配重块，所述旋转轴的外侧表面安装有第一支撑板，所述旋转轴的外侧表面安装有第二支撑板，所述第一支撑板与第二支撑板的外侧表面皆开设有旋转槽，所述第一支撑板与第二支撑板的一侧表面安装有收纳组件，所述收纳组件的底端表面安装有折叠组件。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述旋转轴的外侧表面与收纳板的内壁固定连接，所述第一支撑板与第二支撑板的内部与旋转轴的外侧表面互动旋转连接，所述第一支撑板与第二支撑板的一侧表面活动接触。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述收纳组件件包括警示板，所述警示板的内壁开设有滑动槽，所述第一支撑板以及第二支撑板的一侧表面皆安装有滑块，所述警示板的一侧表面安装有把手，所述警示板安装在第一支撑板的一侧表面。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述警示板为两个，两个所述警示板分布在第一支撑板以及第二支撑板的一侧表面，所述滑块的外侧表面与滑动槽的内壁活动接触，所述第一支撑板以及第二支撑板的一端分别与两个警示板的内壁活动旋转连接。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述警示板的一侧表面皆对应分布有把手，两个所述警示板的一侧表面与收纳板的一侧表面活动接触。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述折叠组件包括脚座，所述脚座的顶端表面安装有旋转板，所述旋转板的底端表面安装有调节螺栓，所述警示板的一侧表面开设有螺旋孔，所述脚座安装在警示板的底端表面。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述脚座为两个，两个所述脚座的顶端表面皆安装有两个旋转板，两个所述旋转板与警示板的内壁活动旋转连接，所述调节螺栓的外侧表面与警示板的内壁通过螺纹活动旋转连接，所述调节螺栓的外侧表面与螺旋孔的内壁活动插接。

9、与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路桥梁施工基坑防护装置，具备以下有益效果：

10、该公路桥梁施工基坑防护装置，当调节螺栓插入至螺旋孔的内壁时，会对脚座的旋转角度进行固定，从而使得脚座可以支撑警示板，可使得警示板竖立在地面上，实现对防护装置的展开，从而弥补现有技术的防护装置一般是铁栅栏，不具备折叠便携的功能，从而导致运输所需占用空间较大。

技术特征：

1.一种公路桥梁施工基坑防护装置，包括收纳板（1）和旋转轴（2），所述旋转轴（2）安装在收纳板（1）的内壁，其特征在于：所述收纳板（1）的底端表面安装有配重块（3），所述旋转轴（2）的外侧表面安装有第一支撑板（4），所述旋转轴（2）的外侧表面安装有第二支撑板（5），所述第一支撑板（4）与第二支撑板（5）的外侧表面皆开设有旋转槽（6），所述第一支撑板（4）与第二支撑板（5）的一侧表面安装有收纳组件，所述收纳组件的底端表面安装有折叠组件。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工基坑防护装置，其特征在于：所述旋转轴（2）的外侧表面与收纳板（1）的内壁固定连接，所述第一支撑板（4）与第二支撑板（5）的内部与旋转轴（2）的外侧表面互动旋转连接，所述第一支撑板（4）与第二支撑板（5）的一侧表面活动接触。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工基坑防护装置，其特征在于：所述收纳组件包括警示板（7），所述警示板（7）的内壁开设有滑动槽（8），所述第一支撑板（4）以及第二支撑板（5）的一侧表面皆安装有滑块（9），所述警示板（7）的一侧表面安装有把手（10），所述警示板（7）安装在第一支撑板（4）的一侧表面。

4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁施工基坑防护装置，其特征在于：所述警示板（7）为两个，两个所述警示板（7）分布在第一支撑板（4）以及第二支撑板（5）的一侧表面，所述滑块（9）的外侧表面与滑动槽（8）的内壁活动接触，所述第一支撑板（4）以及第二支撑板（5）的一端分别与两个警示板（7）的内壁活动旋转连接。

5.根据权利要求3所述的一种公路桥梁施工基坑防护装置，其特征在于：两个所述警示板（7）的一侧表面皆对应分布有把手（10），两个所述警示板（7）的一侧表面与收纳板（1）的一侧表面活动接触。

6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁施工基坑防护装置，其特征在于：所述折叠组件包括脚座（11），所述脚座（11）的顶端表面安装有旋转板（12），所述旋转板（12）的底端表面安装有调节螺栓（13），所述警示板（7）的一侧表面开设有螺旋孔（14），所述脚座（11）安装在警示板（7）的底端表面。

7.根据权利要求6所述的一种公路桥梁施工基坑防护装置，其特征在于：所述脚座（11）为两个，两个所述脚座（11）的顶端表面皆安装有两个旋转板（12），两个所述旋转板（12）与警示板（7）的内壁活动旋转连接，所述调节螺栓（13）的外侧表面与警示板（7）的内壁通过螺纹活动旋转连接，所述调节螺栓（13）的外侧表面与螺旋孔（14）的内壁活动插接。

技术总结
本技术公开了一种公路桥梁施工基坑防护装置，涉及基坑防护装置技术领域，该公路桥梁施工基坑防护装置，包括收纳板和旋转轴，所述旋转轴安装在收纳板的内壁，所述收纳板的底端表面安装有配重块，所述旋转轴的外侧表面安装有第一支撑板，所述旋转轴的外侧表面安装有第二支撑板，所述第一支撑板与第二支撑板的外侧表面皆开设有旋转槽。本技术通过旋转入螺旋孔的内壁，当调节螺栓插入至螺旋孔的内壁时，会对脚座的旋转角度进行固定，从而使得脚座可以支撑警示板，可使得警示板竖立在地面上，从而实现对防护装置的展开，从而弥补现有技术的防护装置一般是铁栅栏，不具备折叠便携的功能，从而导致运输所需占用空间较大。

技术研发人员：曲博,岳宝辉,李建波,贾洪明,张庆,李文瀚
受保护的技术使用者：中铁九局集团第五工程有限公司
技术研发日：20240130
技术公布日：2024/9/23