本技术涉及交通路障设备,尤其涉及一种可快速布置的阻拦网。
背景技术:
1、随着经济的发展,车辆的增长速度也是越来越快,利用车辆犯罪也逐步增长,尤其是逃逸或避险闯关车辆也随之增长,目前对车辆拦截的器械也是多种多样,普遍使用的器材都是以电器方式来达到布设目的,对车辆进行迫停。
2、经检索,中国专利申请号为2019218634211的专利,公开了一种隧道车辆拦截装置,包括拦截网、牵引部件及地锚,所述拦截网由牵引部件及地锚 连接至隧道内壁,另有收网机构及放网机构设置于隧道内,所述牵引部件包括通过地锚固定于隧道内壁上的吸能器,所述吸能器分别设置于隧道的顶部及底部两侧的装置。
3、上述专利中的抛光机存在以下不足:其采用拦截网、牵引部固定在隧道顶部的结构,其装置无法在隧道外的其他路面使用,所以其装置的适用性低。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种可快速布置的阻拦网。
2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
3、一种可快速布置的阻拦网,包括盒体一和盒体二,所述盒体一和盒体二的一侧分别固定连接有固定箱,固定箱的侧面焊接有多个连接板,所述盒体一与盒体二上分别设置有阻尼旋转组件;
4、所述阻尼旋转组件包括固定连接于盒体一表面的固定桶以及转动连接于固定桶内表面的旋转轴,旋转轴穿过盒体一连接有阻尼组件,固定桶的表面转动连接有转动把手,转动把手的一端穿过固定桶固定连接于旋转轴的一端,固定桶的侧面活动插接有固定销,旋转轴的表面设置有与固定销相适配的空腔;
5、所述旋转轴通过阻尼组件连接有拦截网,拦截网的另一端通过快接组件连接于盒体二内的阻尼组件。
6、作为本实用新型再进一步的方案:所述阻尼组件包括固定连接于旋转轴一端的刹车盘以及固定连接于刹车盘表面的收纳轴。
7、作为本实用新型再进一步的方案:所述收纳轴的表面设置有多个凹槽。
8、作为本实用新型再进一步的方案:所述凹槽内设置有连接绳。
9、作为本实用新型再进一步的方案:所述盒体一内的连接绳通过盒体一表面设置的缺口连接于拦截网的一侧。
10、作为本实用新型再进一步的方案:所述盒体二内的连接绳通过快接组件连接于拦截网的另一侧。
11、作为本实用新型再进一步的方案:所述快接组件包括固定连接于连接绳一端的钩头以及固定连接于拦截网一侧的连接环。
12、与现有技术相比,本实用新型提供了一种可快速布置的阻拦网,具备以下有益效果:
13、本实用新型通过设置有固定箱和盒体二,利用连接板将盒体二和固定箱固定在路面的两侧,通过将拦截网从而盒体一内拉出来,并且通过快接组件将拦截网的另一端连接于盒体二内的阻尼旋转组件,由于装置是布置在路面的两侧,从而解决了其装置只能在隧道内使用的缺陷,增加了装置的适用性;
14、通过设置有通过设有收纳轴,利用刹车盘增加收纳轴的转动阻力,从而使车辆撞到拦截网上时,对于装置有着缓冲的作用,降低了装置损坏率;
15、通过设置有钩头,利用钩头和连接环之间的相互配合,从而使车辆对拦截网冲击时,连接环不能从钩头内脱离,从而提高装置使用的稳定性。
16、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型结构简单,操作方便。
1.一种可快速布置的阻拦网,包括盒体一(1)和盒体二(2),其特征在于,所述盒体一(1)和盒体二(2)的一侧分别固定连接有固定箱(3),固定箱(3)的侧面焊接有多个连接板(4),所述盒体一(1)与盒体二(2)上分别设置有阻尼旋转组件(7);
2.根据权利要求1所述的一种可快速布置的阻拦网,其特征在于,所述阻尼组件(12)包括固定连接于旋转轴(9)一端的刹车盘(13)以及固定连接于刹车盘(13)表面的收纳轴(14)。
3.根据权利要求2所述的一种可快速布置的阻拦网,其特征在于,所述收纳轴(14)的表面设置有多个凹槽(16)。
4.根据权利要求3所述的一种可快速布置的阻拦网,其特征在于,所述凹槽(16)内设置有连接绳(15)。
5.根据权利要求1所述的一种可快速布置的阻拦网,其特征在于,所述盒体一(1)内的连接绳(15)通过盒体一(1)表面设置的缺口连接于拦截网(6)的一侧。
6.根据权利要求1所述的一种可快速布置的阻拦网,其特征在于,所述盒体二(2)内的连接绳(15)通过快接组件(5)连接于拦截网(6)的另一侧。
7.根据权利要求1所述的一种可快速布置的阻拦网,其特征在于,所述快接组件(5)包括固定连接于连接绳(15)一端的钩头(17)以及固定连接于拦截网(6)一侧的连接环(18)。
