一种螺旋钢管飞切小车装置的制作方法

本技术涉及螺旋钢管生产，尤其涉及一种螺旋钢管飞切小车装置。

背景技术：

1、螺旋钢管是将低碳碳素结构钢或低合金结构钢钢带按一定的螺旋线角度(成型角)卷成管坯，然后将管缝焊接起来制成的钢管，并且可以用较窄的带钢生产大直径的钢管，广泛应用于石油、天然气、化工、水利、供热等领域，如在自来水工程、石化工业、化学工业、电力工业、农业灌溉、城市建设中作为液体输送用的给排水管道，或用作煤气、蒸气、液化石油气等的气体输送管道。

2、螺旋钢管是在螺旋钢管生产线上进行连续生产的，达到定尺长度后需要进行在线切割；早期采用人工切割方式，存在定尺不准、切割面不齐的问题，且切割完成后需要人工将割枪和小车推回原位。随着技术的发展，同步机构已成为螺旋钢管在线切割必不可少的组成部分，它的作用是在与钢管同步运行的过程中对钢管进行切割，并且要保证切割后的管端是与中心线垂直的封闭圆即切割面要整齐。目前实现同步运行的机构主要有单轮顶紧式、双轮夹紧式及卡爪滑环夹紧式等，其中卡爪滑环夹紧式因重量大、结构复杂、调整维护不便、运行可靠性差等原因已经很少应用；单轮顶紧式的结构简单轻巧，因此得到了更多的应用。

3、螺旋钢管的切割方式包括飞铣法、火焰切割法及等离子切割法，飞铣法的切割效果不理想；火焰切割法需要预热。而等离子切割法具有无需预热、效率高、热影响区小、切口平整、切缝窄、节能、节料、易于实现自动化操作、调整简便等优点，因此应用前景日趋广阔。

4、授权公告号为cn 203726071 u的中国实用新型专利公开了一种“螺旋焊管用飞切小车”，所采用的技术方案为车架通过滚轮滑动安装在双轨轨道上，车架上竖直安装有支杆，支杆上安装有切割枪，所述车架还设置有支座，连杆的中部铰接在支座上，车架上还固定有固定座，液压油缸的缸体安装在固定座上，连杆的一端设置有用于托起钢管的顶轮，连杆的另一端与液压油缸的活塞铰接在一起。首先，该专利的切割枪只能上下移动，水平方向的位置只能通过t型槽板进行粗调，适用性较差；其次，该专利的顶轮采用液压油缸驱动，而螺旋钢管因为有圆度公差，还有一定的焊缝余高，想要顶紧后压痕均匀，不打滑、超差甚至顶起钢管，顶轮需要有具备一定的浮动功能，这一点气压式比较容易做到，而油压因介质不可压缩较难实现；另外，在线切管的工作现场处于高温、明火、灰尘大的恶劣环境下，油压驱动受环境影响容易出现漏损现象，影响使用寿命及安全性。而气压驱动具有寿命长、易密封、无须防爆的特点，并且气源制取方便，因此油压与气压相比，气压更有优势。再次，该专利的飞切小车仅有随动机构，当切管完成后需要复位时，只能依靠人力将飞切小车推回原位，自动化程度较差。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种螺旋钢管飞切小车装置，采用升降气缸驱动顶轮升降，结构简单、工作可靠、适应能力强；采用调节气缸与接近开关配合调节等离子切割枪的水平位置，切割精度更高；飞切小车设有复位驱动机构，切管完成后自动回位；装置整体结构简单合理，使用效果好，并可与螺旋钢管生产线的其它设备通过控制系统联动，提高自动化程度。

2、为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

3、一种螺旋钢管飞切小车装置，包括双轨轨道及飞切小车；所述飞切小车由车体、顶轮、t型槽板、立柱、等离子切割枪组成，车体通过设于轮轴上的车轮沿双轨轨道移动，车体上设有t型槽板及顶轮；立柱安装于t型槽板上，等离子切割枪设于立柱上；所述飞切小车还包括复位驱动机构及控制系统；所述复位驱动机构由电机、减速机、棘轮棘爪机构及链条传动机构组成；由电机及减速机组成的驱动装置安装在车体上，链条传动机构由链轮一、链条及链轮二组成；驱动装置的输出轴与链轮一之间通过棘轮棘爪机构传动连接，链轮一通过链条与链轮二传动连接，链轮二安装在轮轴上；所述控制系统连接电机的驱动端。

4、进一步的，所述飞切小车还设有切割枪调节装置；切割枪调节装置由调节支架及调节气缸组成；调节支架是由立杆与横杆组成的十字支架结构，立杆与立柱滑动连接，并能够在立柱的任意位置锁紧固定；调节气缸可转动地设于横杆上；等离子切割枪可拆卸地与调节气缸的缸杆相连。

5、进一步的，所述立杆上设有接近开关，接近开关的信号输出端连接控制系统，控制系统另外连接调节气缸的控制端。

6、进一步的，所述车体的中部设固定座，固定座内设升降气缸，固定座的顶部设滑动套，升降气缸的缸杆向上伸出，穿过滑动套后连接顶轮。

7、进一步的，所述升降气缸的控制端连接控制系统。

8、进一步的，所述t型槽板沿螺旋钢管横向设有滑槽，立柱下端设底板，底板能够在滑槽内滑动，并能够通过螺栓在滑槽中的任意位置锁紧固定。

9、进一步的，所述双轨轨道由平行设置的平面轨道及锥面轨道组成，锥面轨道具有外凸的锥面；轮轴上设置2个车轮与双轨轨道配合，2个车轮的外表面分别与对应的平面轨道、锥面轨道的外形相配合；轮轴两端分别通过轴承座与车体连接。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1)采用升降气缸驱动顶轮升降，与液压油缸驱动的机构相比，结构简单、工作可靠、适应能力强；

12、2)采用调节气缸与接近开关配合调节等离子切割枪的水平位置，在最合适的位置切割，从而提高切割精度；

13、3)飞切小车设有复位驱动机构，无需人力推动，切管完成后自动回位；

14、4)装置整体结构简单合理，使用效果好，并可与螺旋钢管生产线的其它设备通过控制系统联动，提高自动化程度。

技术特征：

1.一种螺旋钢管飞切小车装置，包括双轨轨道及飞切小车；所述飞切小车由车体、顶轮、t型槽板、立柱、等离子切割枪组成，车体通过设于轮轴上的车轮沿双轨轨道移动，车体上设有t型槽板及顶轮；立柱安装于t型槽板上，等离子切割枪设于立柱上；其特征在于，所述飞切小车还包括复位驱动机构及控制系统；所述复位驱动机构由电机、减速机、棘轮棘爪机构及链条传动机构组成；由电机及减速机组成的驱动装置安装在车体上，链条传动机构由链轮一、链条及链轮二组成；驱动装置的输出轴与链轮一之间通过棘轮棘爪机构传动连接，链轮一通过链条与链轮二传动连接，链轮二安装在轮轴上；所述控制系统连接电机的驱动端。

2.根据权利要求1所述的一种螺旋钢管飞切小车装置，其特征在于，所述飞切小车还设有切割枪调节装置；切割枪调节装置由调节支架及调节气缸组成；调节支架是由立杆与横杆组成的十字支架结构，立杆与立柱滑动连接，并能够在立柱的任意位置锁紧固定；调节气缸可转动地设于横杆上；等离子切割枪可拆卸地与调节气缸的缸杆相连。

3.根据权利要求2所述的一种螺旋钢管飞切小车装置，其特征在于，所述立杆上设有接近开关，接近开关的信号输出端连接控制系统，控制系统另外连接调节气缸的控制端。

4.根据权利要求1所述的一种螺旋钢管飞切小车装置，其特征在于，所述车体的中部设固定座，固定座内设升降气缸，固定座的顶部设滑动套，升降气缸的缸杆向上伸出，穿过滑动套后连接顶轮。

5.根据权利要求4所述的一种螺旋钢管飞切小车装置，其特征在于，所述升降气缸的控制端连接控制系统。

6.根据权利要求1所述的一种螺旋钢管飞切小车装置，其特征在于，所述t型槽板沿螺旋钢管横向设有滑槽，立柱下端设底板，底板能够在滑槽内滑动，并能够通过螺栓在滑槽中的任意位置锁紧固定。

7.根据权利要求1所述的一种螺旋钢管飞切小车装置，其特征在于，所述双轨轨道由平行设置的平面轨道及锥面轨道组成，锥面轨道具有外凸的锥面；轮轴上设置2个车轮与双轨轨道配合，2个车轮的外表面分别与对应的平面轨道、锥面轨道的外形相配合；轮轴两端分别通过轴承座与车体连接。

技术总结
本技术涉及一种螺旋钢管飞切小车装置，包括双轨轨道及飞切小车；所述飞切小车由车体、顶轮、T型槽板、立柱、等离子切割枪组成，还包括复位驱动机构及控制系统；复位驱动机构由电机、减速机、棘轮棘爪机构及链条传动机构组成。螺旋钢管飞切小车装置采用升降气缸驱动顶轮升降，结构简单、工作可靠、适应能力强；采用调节气缸与接近开关配合调节等离子切割枪的水平位置，切割精度更高；飞切小车设有复位驱动机构，切管完成后自动回位；装置整体结构简单合理，使用效果好，并可与螺旋钢管生产线的其它设备通过控制系统联动，提高自动化程度。

技术研发人员：吕国铜,赵继宇,陈先彬,刘亚超,李腾宇
受保护的技术使用者：凌钢股份北票钢管有限公司
技术研发日：20240202
技术公布日：2024/9/23