本发明涉及一种用于中和船舶酸性废液的碱液中和单元,属于船舶专用设备。
背景技术:
1、随着船舶法规的日益完善和对环保要求的提高,船舶双燃料主机的应用份额逐步增加,为满足环保要求和提高主机的经济效益,船舶的废气再循环系统逐步应用在双燃料主机市场,达到节能减排和提高经济效益的效果,此外,还可以降低nox的消耗达到imo法规tierⅲ的要求。废气再循环系统是将主机的一部分烟气进行洗涤冷却后与新鲜空气混合通过增压器进入扫气箱中,考虑到材料成本和对主机的影响,洗涤水采用淡水进行洗涤,通过循环泵将循环柜中的水经过热交换器后泵入到洗涤塔红进行洗涤冷却,由于双燃料主机燃烧后的废气中含水较高,在经过冷却后,循环柜中的水量在周而复始的循环中将增加,因此循环水将会不断的溢流,循环水在洗涤过程中也会将烟气中的sox、nox、co2、油份等洗涤下来形成亚硫酸、硝酸、碳酸等,所以溢流出去的水呈酸性且含油量超标,主机的冷凝水由于废气再循环也同样呈现酸性含油量超标,根据imo法规的要求,废气再循环的洗涤水需要经过处理后方可排放,故溢流水和冷凝水的中和十分重要。
技术实现思路
1、本发明所要解决的技术问题是:提供一种用于中和船舶酸性废液的碱液中和单元。
2、为了解决上述技术问题,本发明提供了一种碱液中和单元,其包括用于收集呈酸性的来自主机空冷器的冷凝水和来自废气再循环中的溢流水的收集柜,用于加注碱液并中和冷凝水和溢流水的中和柜,用于连通收集柜和中和柜的虹吸管路。
3、优选地,所述虹吸管路的两端分别设置于收集柜、中和柜内的液面下方、靠近底部。
4、优选地,所述收集柜设有用于进冷凝水或溢流水的进水孔。
5、优选地,所述收集柜设有透气孔。
6、优选地,所述收集柜设有高液位开关、低液位开关。
7、优选地,所述中和柜内由隔板分隔为进液区、出液区,进液区设有碱液加注管、搅拌机构,出液区设有与进液区连通的混合管,混合管内布置有叶片板,出液区底部设有泄放管。
8、更优选地,所述中和柜的出液区内设有ph计。
9、更优选地,所述中和柜的出液区设有透气管。
10、更优选地,所述搅拌机构包括电机、减速机及搅拌叶片。
11、优选地,所述虹吸管路上设有透气管路,透气管路上设有电磁阀。
12、本发明是针对废气再循环的酸碱中和发明的一种中和方法,主要是针对不定量的主机冷凝水和废气再循环的洗涤水进行碱液中和至中性。由于中和水源的流量因季节的不同、主机功率不同而变化较大,易导致中和效果不好,而因后续水处理的要求中和效果在ph8-10,所以需要严格控制中和效果的难度较大。本发明将不定量的中和水源转化成定量的水源后进行中和,如此加入碱液的量为定量,中和效果完全控制在ph 8-10。
1.一种碱液中和单元,其特征在于,包括用于收集呈酸性的来自主机空冷器的冷凝水和来自废气再循环中的溢流水的收集柜(1),用于加注碱液并中和冷凝水和溢流水的中和柜(3),用于连通收集柜(1)和中和柜(3)的虹吸管路(2)。
2.如权利要求1所述的碱液中和单元,其特征在于,所述虹吸管路(2)的两端分别设置于收集柜(1)、中和柜(3)内的液面下方、靠近底部。
3.如权利要求1所述的碱液中和单元,其特征在于,所述收集柜(1)设有用于进冷凝水或溢流水的进水孔(14)。
4.如权利要求1所述的碱液中和单元,其特征在于,所述收集柜(1)设有透气孔(13)。
5.如权利要求1所述的碱液中和单元,其特征在于,所述收集柜(1)设有高液位开关(b)、低液位开关(a)。
6.如权利要求1所述的碱液中和单元,其特征在于,所述中和柜(3)内由隔板(35)分隔为进液区、出液区,进液区设有碱液加注管(34)、搅拌机构,出液区设有与进液区连通的混合管(39),混合管(39)内布置有叶片板,出液区底部设有泄放管(38)。
7.如权利要求6所述的碱液中和单元,其特征在于,所述中和柜(3)的出液区内设有ph计(37)。
8.如权利要求6所述的碱液中和单元,其特征在于,所述中和柜(3)的出液区设有透气管(36)。
9.如权利要求6所述的碱液中和单元,其特征在于,所述搅拌机构包括电机(31)、减速机(32)及搅拌叶片(33)。
10.如权利要求1所述的碱液中和单元,其特征在于,所述虹吸管路(2)上设有透气管路(22),透气管路(22)上设有电磁阀(21)。
