分段式开启侧门的集装箱的制作方法

本发明属于集装箱设计，尤其涉及一种分段式开启侧门的集装箱。

背景技术：

1、传统的集装箱设计，其侧门开启尺寸往往是固定的，这种固定设计限制了货物装卸的灵活性和效率。当前市场上常见的集装箱侧板设计主要是两扇或四扇侧门结构。在两扇侧门的设计中，通常只能开启部分侧门空间，无法实现完全打开。而在四扇侧门的设计中，虽然四扇门均可打开，但由于其采用中间立柱作为铰接框连接，导致侧门无法完全展开，从而影响了货物的搬运效率和集装箱内部空间的充分利用。

2、随着全球物流行业的持续进步和发展，客户对集装箱的多样化和灵活性提出了更高的要求。特别是在运输大型设备或需要快速装卸特殊货物时，传统的集装箱设计显得捉襟见肘，难以满足实际需求。因此，行业内迫切需求一种新型的集装箱设计，其侧门能够完全打开，且能根据实际需求灵活调整开启尺寸。

3、为了响应这一市场需求，并结合产品的实际应用场景和客户反馈，我们成功研发了一种分段式开启侧门的集装箱。这种新型设计突破了传统限制，不仅实现了前后无门结构，还允许侧面根据需要全开或部分开启。更重要的是，通过取消中间立柱的设置，显著提高了装卸效率和集装箱内部空间的利用率。本发明的出现，不仅满足了多样化的装运需求，也大幅提升了集装箱的实用性和操作灵活性，有效地解决了传统集装箱侧门设计的局限性，更好地适应了现代物流行业的多元化和高效化需求。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种分段式开启侧门的集装箱，其特点在于侧门设计的创新性和灵活性。通过采用分段式开启机制，用户可以根据实际需求选择全开侧门或部分开启，从而最大限度地提高装卸效率和空间利用率。

2、本发明是这样实现的，一种分段式开启侧门的集装箱，包括集装箱框架，所述集装箱框架的一侧面设有侧门，其特征在于：所述侧门包括两组对开的侧门单元，每个侧门单元均包括有第一侧门和第二侧门，其中第一侧门铰接在集装箱框架的端部立柱上，所述第一侧门上竖直安装有与集装箱框架上横梁和下横梁连接的第一锁杆组件；所述第二侧门铰接安装在第一侧门的内侧门框上，所述第二侧门上竖直安装有与集装箱框架上横梁和下横梁连接的第二锁杆组件。

3、优选的，所述第二侧门的宽度小于第一侧门的宽度。

4、优选的，两个第二侧门之间安装有门锁构件。

5、优选的，集装箱框架的下横梁上设有叉槽。

6、优选的，所述叉槽设有四个，其中位于两边的叉槽与第一侧门和第二侧门铰接处。

7、所述第一侧门与立柱的铰接点数量大于所述第二侧门与第一侧门铰接点的数量。

8、优选的，第一侧门上设有第一锁杆组件的数量大于第二侧门上设有第二锁杆组件的数量。

9、本发明具有的优点和技术效果：一种分段式开启侧门的集装箱，其特点在于侧门设计的创新性和灵活性。通过采用分段式开启机制，用户可以根据实际需求选择全开侧门或部分开启，从而最大限度地提高装卸效率和空间利用率。

10、具体而言，本发明通过重新设计集装箱的侧门结构和开启机制，实现了侧门的分段式控制。这种设计不仅去除了传统的中间立柱，减少了空间阻碍，还通过先进的铰链和锁定系统，确保了侧门在开启和关闭过程中的稳定性和安全性。

11、此外，本发明还考虑了集装箱的结构强度和耐用性，在保证侧门灵活开启的同时，也维持了集装箱整体的稳固性和使用寿命。通过这种技术创新，本发明成功地将集装箱的实用性和灵活性提升到了一个新的高度，为现代物流行业提供了一种高效、便捷的货物运输解决方案。

技术特征：

1.一种分段式开启侧门的集装箱，包括集装箱框架，所述集装箱框架的一侧面设有侧门，其特征在于：所述侧门包括两组对开的侧门单元，每个侧门单元均包括有第一侧门和第二侧门，其中第一侧门铰接在集装箱框架的端部立柱上，所述第一侧门上竖直安装有与集装箱框架上横梁和下横梁连接的第一锁杆组件；所述第二侧门铰接安装在第一侧门的内侧门框上，所述第二侧门上竖直安装有与集装箱框架上横梁和下横梁连接的第二锁杆组件。

2.根据权利要求1所述分段式开启侧门的集装箱，其特征在于：所述第二侧门的宽度小于第一侧门的宽度。

3.根据权利要求1所述分段式开启侧门的集装箱，其特征在于：两个第二侧门之间安装有门锁构件。

4.根据权利要求1所述分段式开启侧门的集装箱，其特征在于：集装箱框架的下横梁上设有叉槽。

5.根据权利要求4所述分段式开启侧门的集装箱，其特征在于：所述叉槽设有四个，其中位于两边的叉槽与第一侧门和第二侧门铰接处。

6.根据权利要求1所述分段式开启侧门的集装箱，其特征在于：所述第一侧门与立柱的铰接点数量大于所述第二侧门与第一侧门铰接点的数量。

7.根据权利要求1所述分段式开启侧门的集装箱，其特征在于：第一侧门上设有第一锁杆组件的数量大于第二侧门上设有第二锁杆组件的数量。

技术总结
一种分段式开启侧门的集装箱，包括集装箱框架，所述集装箱框架的一侧面设有侧门，侧门包括两组对开的侧门单元，每个侧门单元均包括有第一侧门和第二侧门，其中第一侧门铰接在集装箱框架的端部立柱上，第一侧门上竖直安装有与集装箱框架上横梁和下横梁连接的第一锁杆组件；第二侧门铰接安装在第一侧门的内侧门框上，所述第二侧门上竖直安装有与集装箱框架上横梁和下横梁连接的第二锁杆组件。本发明可根据货物大小选择部分或全开，提高了装卸效率和空间利用率；取消中间立柱，便于大型货物装卸；多重锁杆组件增强了结构稳定性和安全性；还提升了集装箱的通用性和适应性，满足不同物流需求，为现代物流业带来高效、便捷的解决方案。

技术研发人员：张冬,王帅,李久龙,张新
受保护的技术使用者：天津新华昌运输设备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23