车用电池数据采集装置的制作方法

本发明属于采集装置，特别是涉及一种车用电池数据采集装置。

背景技术：

1、电池数据采集装置是一种远端采集、存储、远传装置。在电能计量计费自动化系统中，电能量采集装置是电能数据的通讯中枢，一方面采集、存储数字电能表以串行通讯形式输出的电能数据；另一方面将采集到的电能数据通过上行通道传输到电能计费自动化系统的主站中，地位十分重要。

2、现有汽车电池数据采集装置在安装时，步骤较多，安装时费力费时，不方便对有故障的汽车电池数据采集装置进行更换及维修。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种车用电池数据采集装置，解决了现有汽车电池数据采集装置不易拆装的技术问题。

2、为达上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：

3、一种车用电池数据采集装置，包括车身，车身的一侧开设有槽道，槽道的内部对称装设有定位机构，定位机构包括：电机、装设在槽道内的第一固定杆，电机的输出端装设有两侧螺纹方向相反的螺纹杆；

4、螺纹杆两侧均螺纹配合有l形板，第一固定杆上弹性且滑动配合有斜面块，第一固定杆的一端装设有与斜面块配合的限位机构，槽道内装设有采集装置本体，且采集装置本体与限位机构的一端配合。

5、可选的，定位机构还包括：装设在槽道内的两第一固定块，且电机装设在其中一个第一固定块内，螺纹杆的两端分别与两第一固定块转动配合。

6、可选的，两第一固定块之间装设有与l形板滑动配合的导向杆。

7、可选的，槽道内对称装设有固定柱，且第一固定杆装设在固定柱上，斜面块与固定柱之间装设有第一弹簧。

8、可选的，斜面块的一侧设置有斜面，且斜面朝向l形板。

9、可选的，限位机构包括：装设在第一固定杆一端的连接板，连接板的一侧装设有第一固定板，采集装置本体的两侧均装设有限位板，且限位板与第一固定板贴合。

10、可选的，连接板的两端均装设有第二固定板，第二固定板的第一端装设有第二固定杆，第二固定杆的一端转动配合有第一转动板，且第一转动板的一端与斜面块配合，连接板的一侧装设有第二固定块，第二固定块与第一转动板之间装设有第二弹簧。

11、可选的，第一转动板的一端装设有第三固定杆，第三固定杆的一端转动配合有第二转动板，第二转动板的一端装设有第四固定杆。

12、可选的，第二固定板的第二端装设有第五固定杆，第五固定杆与第四固定杆之间转动配合有z形板。

13、可选的，z形板的一端与限位板配合，槽道内装设有与采集装置本体配合的放置板。

14、本发明的实施例具有以下有益效果：

15、本发明的一个实施例通过在车身的内部对称装设有用于固定、解除固定采集装置本体的两个z形板，便捷了对有故障的采集装置本体进行更换和维修，槽道的设置，实现了第二转动板在第一转动板的带动下对z形板移动，以使通过z形板对限位板进行固定、解除固定，使得通过限位板对采集装置本体进行固定、解除固定的过程更加的便捷，进而提高了对汽车电池数据采集装置的安装和拆卸效率。

16、当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

技术特征：

1.一种车用电池数据采集装置，其特征在于，包括：车身(1)，车身(1)的一侧开设有槽道(2)，槽道(2)的内部对称装设有定位机构，定位机构包括：电机、装设在槽道(2)内的第一固定杆(8)，电机的输出端装设有两侧螺纹方向相反的螺纹杆(4)；

2.如权利要求1所述的一种车用电池数据采集装置，其特征在于，定位机构还包括：装设在槽道(2)内的两第一固定块(3)，且电机装设在其中一个第一固定块(3)内，螺纹杆(4)的两端分别与两第一固定块(3)转动配合。

3.如权利要求2所述的一种车用电池数据采集装置，其特征在于，两第一固定块(3)之间装设有与l形板(6)滑动配合的导向杆(5)。

4.如权利要求1所述的一种车用电池数据采集装置，其特征在于，槽道(2)内对称装设有固定柱(7)，且第一固定杆(8)装设在固定柱(7)上，斜面块(10)与固定柱(7)之间装设有第一弹簧(9)。

5.如权利要求1所述的一种车用电池数据采集装置，其特征在于，斜面块(10)的一侧设置有斜面，且斜面朝向l形板(6)。

6.如权利要求1所述的一种车用电池数据采集装置，其特征在于，限位机构包括：装设在第一固定杆(8)一端的连接板(11)，连接板(11)的一侧装设有第一固定板(22)，采集装置本体(25)的两侧均装设有限位板(23)，且限位板(23)与第一固定板(22)贴合。

7.如权利要求6所述的一种车用电池数据采集装置，其特征在于，连接板(11)的两端均装设有第二固定板(12)，第二固定板(12)的第一端装设有第二固定杆(13)，第二固定杆(13)的一端转动配合有第一转动板(14)，且第一转动板(14)的一端与斜面块(10)配合，连接板(11)的一侧装设有第二固定块(15)，第二固定块(15)与第一转动板(14)之间装设有第二弹簧(16)。

8.如权利要求7所述的一种车用电池数据采集装置，其特征在于，第一转动板(14)的一端装设有第三固定杆(17)，第三固定杆(17)的一端转动配合有第二转动板(18)，第二转动板(18)的一端装设有第四固定杆(19)。

9.如权利要求8所述的一种车用电池数据采集装置，其特征在于，第二固定板(12)的第二端装设有第五固定杆(21)，第五固定杆(21)与第四固定杆(19)之间转动配合有z形板(20)。

10.如权利要求6、9中任一项所述的一种车用电池数据采集装置，其特征在于，z形板(20)的一端与限位板(23)配合，槽道(2)内装设有与采集装置本体(25)配合的放置板(24)。

技术总结
本发明公开了一种车用电池数据采集装置，涉及采集装置技术领域。本发明包括车身，车身的一侧开设有槽道，槽道的内部对称装设有定位机构，定位机构包括：电机、装设在槽道内的第一固定杆，电机的输出端装设有两侧螺纹方向相反的螺纹杆。本发明通过在车身的内部对称装设有用于固定、解除固定采集装置本体的两个Z形板，便捷了对有故障的采集装置本体进行更换和维修，槽道的设置，实现了第二转动板在第一转动板的带动下对Z形板移动，以使通过Z形板对限位板进行固定、解除固定，使得通过限位板对采集装置本体进行固定、解除固定的过程更加的便捷。

技术研发人员：李宗朝,徐娇,刘小惠
受保护的技术使用者：杭州吉高智能电子科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23