一种船舶维修作业平台的制作方法
本技术涉及维修作业平台领域，特别涉及一种船舶维修作业平台。
背景技术：
1、船舶是各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外形一般是利于克服流体阻力的流线型包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
2、在现有技术中，公开号为“cn218539160u”且专利名称为“一种船舶维修升降平台”的中国实用新型专利，公开了一种船舶维修平台，该专利中记载了“本实用新型中设置有升降板，在升降板上设置有支撑机构，利用支撑机构对船舶起到支撑的作用，在升降电机的作用下将船舶升高，移出水面，维修工作人员位于维修工作框内，利用轨道移动机构带动维修员工在移动滑道上移动，通过横向移动机构保证维修员工能够靠近船体，通过多级液压缸实现高度的调节，本装置能够保证员工对船体表面各个位置实施维修，通过轨道移动机构和横向移动机构使得维修人员移动方便快捷，稳定性较高，解决现有小型移动维修平台的安全性不高，使用操作繁琐的问题”的技术方案，但是，该技术方案在实际使用的过程中，待船体通过支撑装置被支撑起后，由于船体下方结构较多较为复杂，导致工作人员不便于对船体底部进行维修，从而使得该船体维修作业平台对船体底部的维修操作造成了不便的技术问题，为解决该技术问题，本实用新型提出了一种船舶维修作业平台。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的在于提供一种船舶维修作业平台，可以有效解决背景技术中的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
3、一种船舶维修作业平台，包括平台本体，所述平台本体的顶面内设有调节机构，且调节机构包括双向螺杆、第一电机和调节座，所述双向螺杆通过两端的第一转动杆活动连接在平台本体的顶面内，且第一电机固定连接在平台本体的左侧，所述第一电机的输出端与第一转动杆固定连接，两个所述调节座分别通过侧壁上的第一螺孔与双向螺杆活动连接，且调节座的顶面还设有顶升机构，所述顶升机构包括支撑柱、侧板、单向螺杆、第二电机和弧形托板，所述支撑柱固定连接在调节座的顶面两侧，且支撑柱的外侧壁上固定连接有对称的侧板，所述单向螺杆通过两端的第二转动杆活动连接在侧板之间，且第二电机固定连接在下方的侧板的底面，所述第二电机的输出端与第二转动杆固定连接，所述弧形托板通过两侧的连接杆活动连接在支撑柱之间，且连接杆还通过顶面的第二螺孔与单向螺杆活动连接。
4、优选地，所述平台本体的内部前后两侧壁上分别开设有滑口，且平台本体的内部左右两侧壁上分别开设有第一转动孔。
5、优选地，所述双向螺杆的左右两端分别固定安装有第一转动杆，且第一转动杆活动安装在第一转动孔内，所述第一电机固定安装在平台本体的左侧壁上，且第一电机的输出端与左端的第一转动杆固定安装在一起，两个所述调节座呈现左右对称状，且调节座的侧壁上开设有第一螺孔并通过第一螺孔与双向螺杆螺纹连接在一起，所述调节座的前后两侧还分别固定安装有滑块，且滑块活动安装在滑口内。
6、优选地，所述调节座的顶面固定安装有一组对称的支撑柱，且支撑柱的侧壁上开设有竖向口，所述支撑柱的外侧壁上还固定安装有一组上下对称的侧板，且侧板的顶面开设有第二转动孔。
7、优选地，所述单向螺杆的上下两端分别固定安装有第二转动杆，且第二转动杆活动安装在第二转动孔内，所述第二电机固定安装在下方的侧板的底面，且第二电机的输出端与底端的第二转动杆固定安装在一起。
8、优选地，所述弧形托板的顶端两侧分别固定安装有连接杆，且连接杆穿过竖向口，所述连接杆的顶面还开设有第二螺孔，且连接杆通过第二螺孔与单向螺杆螺纹连接在一起。
9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
10、本实用新型中，设置的调节机构和顶升机构配合上平台本体的使用，开启第一电机驱动输出端通过第一转动杆带动双向螺杆旋转，使对称的调节座通过侧壁上的第一螺孔顺着双向螺杆在平台本体内做出相反移动，以此，可根据船体长度调节对称的顶升机构之间，调节后将船体置于对称的弧形托板的顶面，并开启第二电机驱动输出端通过第二转动杆带动单向螺杆旋转，使连接杆通过顶面的第二螺孔顺着单向螺杆在竖向口内移动，并将弧形托板向上顶升，以此来将船体进行抬高，从而来达到方便工作人员站在船体下方对船体底部进行维修的目的，并适用于对小型的船体的底部进行维修。
技术特征：
1.一种船舶维修作业平台，包括平台本体(1)，其特征在于：所述平台本体(1)的顶面内设有调节机构(2)，且调节机构(2)包括双向螺杆(6)、第一电机(8)和调节座(9)，所述双向螺杆(6)通过两端的第一转动杆(7)活动连接在平台本体(1)的顶面内，且第一电机(8)固定连接在平台本体(1)的左侧，所述第一电机(8)的输出端与第一转动杆(7)固定连接，两个所述调节座(9)分别通过侧壁上的第一螺孔(10)与双向螺杆(6)活动连接，且调节座(9)的顶面还设有顶升机构(3)，所述顶升机构(3)包括支撑柱(12)、侧板(14)、单向螺杆(16)、第二电机(18)和弧形托板(19)，所述支撑柱(12)固定连接在调节座(9)的顶面两侧，且支撑柱(12)的外侧壁上固定连接有对称的侧板(14)，所述单向螺杆(16)通过两端的第二转动杆(17)活动连接在侧板(14)之间，且第二电机(18)固定连接在下方的侧板(14)的底面，所述第二电机(18)的输出端与第二转动杆(17)固定连接，所述弧形托板(19)通过两侧的连接杆(20)活动连接在支撑柱(12)之间，且连接杆(20)还通过顶面的第二螺孔(21)与单向螺杆(16)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种船舶维修作业平台，其特征在于：所述平台本体(1)的内部前后两侧壁上分别开设有滑口(4)，且平台本体(1)的内部左右两侧壁上分别开设有第一转动孔(5)。
3.根据权利要求2所述的一种船舶维修作业平台，其特征在于：所述双向螺杆(6)的左右两端分别固定安装有第一转动杆(7)，且第一转动杆(7)活动安装在第一转动孔(5)内，所述第一电机(8)固定安装在平台本体(1)的左侧壁上，且第一电机(8)的输出端与左端的第一转动杆(7)固定安装在一起，两个所述调节座(9)呈现左右对称状，且调节座(9)的侧壁上开设有第一螺孔(10)并通过第一螺孔(10)与双向螺杆(6)螺纹连接在一起，所述调节座(9)的前后两侧还分别固定安装有滑块(11)，且滑块(11)活动安装在滑口(4)内。
4.根据权利要求3所述的一种船舶维修作业平台，其特征在于：所述调节座(9)的顶面固定安装有一组对称的支撑柱(12)，且支撑柱(12)的侧壁上开设有竖向口(13)，所述支撑柱(12)的外侧壁上还固定安装有一组上下对称的侧板(14)，且侧板(14)的顶面开设有第二转动孔(15)。
5.根据权利要求4所述的一种船舶维修作业平台，其特征在于：所述单向螺杆(16)的上下两端分别固定安装有第二转动杆(17)，且第二转动杆(17)活动安装在第二转动孔(15)内，所述第二电机(18)固定安装在下方的侧板(14)的底面，且第二电机(18)的输出端与底端的第二转动杆(17)固定安装在一起。
6.根据权利要求5所述的一种船舶维修作业平台，其特征在于：所述弧形托板(19)的顶端两侧分别固定安装有连接杆(20)，且连接杆(20)穿过竖向口(13)，所述连接杆(20)的顶面还开设有第二螺孔(21)，且连接杆(20)通过第二螺孔(21)与单向螺杆(16)螺纹连接在一起。
技术总结
本技术公开了一种船舶维修作业平台，属于维修作业平台领域，包括平台本体，设置的调节机构和顶升机构配合上平台本体的使用，开启第一电机驱动输出端通过第一转动杆带动双向螺杆旋转，使对称的调节座通过侧壁上的第一螺孔顺着双向螺杆在平台本体内做出相反移动，以此，可根据船体长度调节对称的顶升机构之间，调节后将船体置于对称的弧形托板的顶面，并开启第二电机驱动输出端通过第二转动杆带动单向螺杆旋转，使连接杆通过顶面的第二螺孔顺着单向螺杆在竖向口内移动，并将弧形托板向上顶升，以此来将船体进行抬高，从而来达到方便工作人员站在船体下方对船体底部进行维修的目的，并适用于对小型的船体的底部进行维修。
技术研发人员：罗维,侯兴华,邢新军
受保护的技术使用者：天津市联大软件有限责任公司
技术研发日：20240220
技术公布日：2024/9/23