一种智能公交用电子站牌的制作方法
本技术涉及智能公交效果，具体为一种智能公交用电子站牌。
背景技术：
1、随着科学的发生及技术的普及，具有智能功能的电子站牌也应用城市的各个公交站点上，在公交线路发生修改时，可以快速在智能站牌上进行显示，可以避免乘客出现乘车及等候错位，但是，现有电子站牌还是采用较为常见的固定结构，这导致当公交出现线路减少时，会造成设备的浪费，而当线路增加时，原有固定设置的电子站牌就难以对此进行调整，这无疑会限制电子站牌的使用性能，为此，我们提出了一种智能公交用电子站牌。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种智能公交用电子站牌，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能公交用电子站牌，包括站牌主体与多个智能显示板，多个所述智能显示板外围固定安装有防护板，所述站牌主体上端面开设有安装腔，多个所述智能显示板插接安装于安装腔内，所述智能显示板与安装腔贴合处分别开设有相互对正的电性插槽与限位插腔，所述限位插腔内滑动安装有与电性插槽插接的电性插块，所述限位插腔外侧转动安装有与电性插块螺纹配合的螺纹套筒。
3、优选的，所述电性插块外围开设有限位滑槽，所述电性插槽及限位插腔内壁分别固定安装有与限位滑槽滑动配合的限位滑轨。
4、优选的，所述限位插腔外端开设有限位转动腔，所述限位转动腔外端与外界相互连通，所述螺纹套筒转动安装于限位转动腔内。
5、优选的，所述限位插腔内端面开设有凹腔，所述凹腔内滑动安装有多个相互贴合的密封块，所述凹腔内侧转动安装有转动环。
6、优选的，所述凹腔与转动环内壁面分别开设有与密封块个数匹配的限位凹槽与弧型滑槽，多个所述密封块两端面分别固定安装有与限位凹槽及弧型滑槽滑动配合的限位滑块与滑轴。
7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
8、该一种智能公交用电子站牌，通过电性插块与电性插槽之间的插接配合，可以更加公交线路需要，在站牌主体内，对智能显示板个数进行调整，并通过两者之间的插接配合，既可以对智能显示板进行定位，也可以将各个智能显示板与站牌主体电性连接，以便于对智能显示板信息进行调整。
9、该一种智能公交用电子站牌，通过转动环及凹腔与各个密封块之间的滑动配合，使得旋转的转动环，可以带动各个密封块收缩或扩展，从而在智能显示板未安装时，可以对限位插腔进行密封，避免外界物体对限位插腔内部电性插块造成破坏。
技术特征：
1.一种智能公交用电子站牌，包括站牌主体(1)与多个智能显示板(12)，其特征在于：多个所述智能显示板(12)外围固定安装有防护板(13)，所述站牌主体(1)上端面开设有安装腔(11)，多个所述智能显示板(12)插接安装于安装腔(11)内，所述智能显示板(12)与安装腔(11)贴合处分别开设有相互对正的电性插槽(21)与限位插腔(22)，所述限位插腔(22)内滑动安装有与电性插槽(21)插接的电性插块(2)，所述限位插腔(22)外侧转动安装有与电性插块(2)螺纹配合的螺纹套筒(24)。
2.根据权利要求1所述的一种智能公交用电子站牌，其特征在于：所述电性插块(2)外围开设有限位滑槽(25)，所述电性插槽(21)及限位插腔(22)内壁分别固定安装有与限位滑槽(25)滑动配合的限位滑轨(26)。
3.根据权利要求1所述的一种智能公交用电子站牌，其特征在于：所述限位插腔(22)外端开设有限位转动腔(23)，所述限位转动腔(23)外端与外界相互连通，所述螺纹套筒(24)转动安装于限位转动腔(23)内。
4.根据权利要求1所述的一种智能公交用电子站牌，其特征在于：所述限位插腔(22)内端面开设有凹腔(3)，所述凹腔(3)内滑动安装有多个相互贴合的密封块(31)，所述凹腔(3)内侧转动安装有转动环(34)。
5.根据权利要求4所述的一种智能公交用电子站牌，其特征在于：所述凹腔(3)与转动环(34)内壁面分别开设有与密封块(31)个数匹配的限位凹槽(32)与弧型滑槽(36)，多个所述密封块(31)两端面分别固定安装有与限位凹槽(32)及弧型滑槽(36)滑动配合的限位滑块(33)与滑轴(35)。
技术总结
本技术具体是一种智能公交用电子站牌，包括站牌主体与多个智能显示板，多个所述智能显示板外围固定安装有防护板，所述站牌主体上端面开设有安装腔，多个所述智能显示板插接安装于安装腔内，所述智能显示板与安装腔贴合处分别开设有相互对正的电性插槽与限位插腔，所述限位插腔内滑动安装有与电性插槽插接的电性插块，所述限位插腔外侧转动安装有与电性插块螺纹配合的螺纹套筒，所述电性插块外围开设有限位滑槽，所述电性插槽及限位插腔内壁分别固定安装有与限位滑槽滑动配合的限位滑轨，所述螺纹套筒转动安装于限位转动腔内,本技术可以根据公交路线的数目，对智能显示板个数进行调整。
技术研发人员：王禹同,周战胜,熊婧,吴磊,朱鸿运
受保护的技术使用者：王禹同
技术研发日：20240222
技术公布日：2024/9/23