一种新型电力机车车内电气部件绝缘检测综合分析装置的制作方法
本发明涉及电气部件检测装置，具体为一种新型电力机车车内电气部件绝缘检测综合分析装置。
背景技术：
1、随着中国铁路的发展，机车电气部件的绝缘检测越来越重要。特别是对于大秦铁路运煤专线的机车，由于部分运行区间地处渤海海边，冬季空气湿度大且带有盐分，对机车的电气绝缘提出了更高的要求。目前，现有的绝缘检测设备如常用的兆欧表(摇表)存在一些问题，如操作复杂、检测效率低、检测结果不便分析等。因此，亟需开发便携式绝缘检测装置很有必要。
技术实现思路
1、一、解决的技术问题
2、本发明要解决的技术问题是现有的分析装置的结构设计和电路设计并不能满足使用安全性的要求，并且在不同的环境温度和湿度条件下有较大的误差。
3、二、技术方案
4、为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种新型电力机车车内电气部件绝缘检测综合分析装置，包括壳体和电路板，所述壳体内设有电路板，所述壳体正面设有显示屏、提示灯和接线端，
5、所述电路板上集成有主控芯片，所述主控芯片上信号连接有在线直流检测电路、在线交流检测电路、离线绝缘检测、高压升压电路和电池电量检测电路；
6、所述主控芯片与在线直流检测电路、在线交流检测电路、高压检测电路、离线绝缘检测和电池电量检测电路配合，对交流、直流电力机车电气的线缆及电器设备进行综合检测；
7、所述主控芯片的型号为stm32f103v8t6。
8、进一步地，所述在线直流检测电路包括芯片u14、u18和u17，所述芯片u14的2和4号引脚与主控芯片信号连接，所述芯片u14的1和3号引脚连接，所述芯片u14的1号引脚通过电阻r51与3.3v电源连接，所述芯片u14的6和7号引脚与接地继电器连接，所述芯片u14的8号引脚与电阻r55和r56连接，所述u14的5号引脚与电阻r57和r58连接，所述电阻r55和r56与电阻r57和r58并联，所述电阻r57和r58上并联接有电阻r59、r60、r61和r62，所述电阻r60和r62分别通过电阻r37和电阻r46与功放u16和功放u20的5号引脚连接，所述电阻r60和r62上分别并联有电容c45和电容c44，所述功放u16和u20的6和7号引脚连接，所述功放u16的6号引脚通过电阻r35与芯片u18的2和4号引脚连接，所述功放u16的7号引脚通过电阻r65与功放u16的2号引脚连接，所述功放u16的2号引脚与芯片u18的3号引脚连接，所述功放u16的1和2号引脚之间接有电容c10，所述功放u16的1号引脚通过电阻r67与芯片u18的1号引脚连接，所述功放u20的6号引脚通过电阻r47与芯片u17的1和3号引脚连接，所述功放u20的7号引脚通过电阻r66与功放u20的2号引脚和芯片u17的4号引脚连接，所述功放u20的1号引脚通过电阻r68与芯片u17的2号引脚连接，所述功放的1和2号引脚之间连接有电容c30，所述功放u16和u20的4和8号引脚与电源连接，所述芯片u18和u17的5和6号引脚之间连接有电容c46和电容c47，所述芯片u17和u18的6号引脚与功放u19的6和2号引脚连接，所述芯片u17和u18的5号引脚与功放u19的5和2号引脚连接，所述功放u19的5和7号引脚以及3和1号引脚之间分别接有电容c48和电容c49，所述芯片u18和u17的5号引脚与功放u19的1和7号引脚之间接有电阻r69和r70，所述功放u17的1和7号引脚与主控芯片信号连接，所述芯片u14的型号为aqw214，所述芯片u17和u18的型号为hcnr201。
9、进一步地，所述在线交流检测电路包括芯片u15、功放u6和功放u11，所述芯片u15的1号引脚通过电阻r54与功放u6的1号引脚连接，所述芯片u15的3号引脚与功放u6的2和8号引脚连接，所述功放u6的1和8号引脚之间接有电容c58，所述功放u6的3和4号引脚连接，所述功放u6的8和7号引脚连接，所述功放u6的6和7号引脚连接，所述功放u6的5和6号引脚之间接有电阻r43、r41、r40、r11、r10和电容c50，所述电容c50上并联接有电容c53、c56、c57和电阻r9，所述电阻r9上串联接有电阻r25、r19、r18和r17，所述电阻r25、r19、r18和r17上并联接有电容c37，所述电容c57上串联接有电容c55、c54、c52、c51，所述电容c51与电阻r25连接，所述电阻r9上并联接有电阻r12和r42，所述芯片u15的6号引脚与功放u11的2号引脚连接，所述芯片u15的5号引脚与功放u11的3号引脚连接，所述功放u11的3和4号引脚连接，所述功放u11的8号引脚与5v电源连接，所述功放u11的1和4号引脚之间接有电阻r63，所述功放u11的1号引脚与主控芯片连接，所述芯片u15的型号为hcnr201。
10、进一步地，所述离线绝缘检测电路包括芯片u21、继电器k1和继电器k2，所述继电器k1的2和3号引脚之间接有二极管d7，所述继电器k2的2和3号引脚之间接有二极管d6，所述芯片u21的8和6号引脚分别与二极管d7和d6连接，所述芯片u21的2和4号引脚与主控芯片连接，所述芯片u21的1和3号引脚连接，所述芯片u21的1号引脚与3.3v电源连接，所述芯片u21的5和7号引脚接地，所述继电器k1的1号引脚与2500v电源连接，所述继电器k2的1号引脚与500v电源连接，所述继电器k1和继电器k2的4号引脚连接，所述继电器k1的4号引脚通过电阻r4、r27和r6与功放u8的3号引脚连接，所述继电器k1的4号引脚通过电阻r4、r27、r29和r7与功放u8的2号引脚连接，所述功放u8的1号引脚与主控芯片信号连接，所述芯片u21的aqw212。
11、进一步地，所述高压升压电路和电池电量检测电路包括芯片u10、u13和功放u7，所述芯片u10的1和3号引脚通过电阻r21和r24与3.3v电源连接，所述芯片u13的1号引脚通过电阻r36与3.3v电源连接，所述芯片u10的2和4号引脚以及芯片u13的2号引脚与主控芯片信号连接，所述芯片u10的6和8号引脚之间接有电阻r5，所述芯片u10的6和5号引脚之间接有电阻r34，所述芯片u10的6和7号引脚连接，所述芯片u13的4和3号引脚之间连接有电阻r75，所述芯片u13的4号引脚与芯片u10的5号引脚连接，所述电阻r5通过电阻r8和r16与功放u7的3号引脚连接，所述电阻r75通过电阻r20与功放u7的2号引脚连接，所述功放u7的8号引脚与5v电源连接，所述u7的1和2号引脚连接，所述功放u7的4号引脚与电阻r20连接，所述功放u7的1号引脚与主控芯片连接，所述功放u7的5号引脚上接有电阻r30和r32，所述功放u7的6号引脚与电阻r33连接，所述电阻r33与芯片u13的3号引脚连接，所述电阻r32与电阻r33之间接有电阻r31，所述功放u7的6和7号引脚连接，所述功放u7的7号引脚与主控芯片连接，所述芯片u10的型号为aqw214，所述芯片u13的型号为aqy212。
12、进一步地，所述功放u19的1和2号引脚之间并联接有电阻r71和电容c5，所述功放u19的6和7号引脚之间接有电阻r73和电容c7。
13、进一步地，所述电阻r63上并联接有电容c60，所述功放的1和2号引脚之间接有电容c61，所述电容c61上并联接有电阻r64。
14、进一步地，所述功放u8的8号引脚与5v电源连接，所述功放u8的4号引脚和电阻r7连接，所述功放u8的1和2号引脚连接，所述功放u8的1和4号引脚之间接有电容c27，所述电容c7上并联接有电容c67。
15、进一步地，所述功放u7的1和4号引脚之间连接有电容c43，所述电容c43上并联接有电容c68，所述电阻r33与功放u7的7号引脚之间接有电容c31，所述电容c31上并联接有电容c69。
16、三、有益效果
17、本发明与现有技术相比的优点在于：
18、1、该综合绝缘检测装置便于携带、符合计量要求，淘汰掉携带不便，作业效率不高，有一定作业危险性的传统绝缘检测兆欧表(摇表)，从而高效、便捷地实现电力机车绝缘检测作业质的飞跃；
19、2、配套绝缘检测数据管理系统，能使管理者通过服务器能实时接收、查看相关绝缘检测的数据，从而能够及时掌握和评价电力机车规定部位的绝缘能力是否达标，并促进电力机车电器绝缘性能的状态检修管理，提升工作效率；
20、3、通过电力机车绝缘检测数据数据库，充分挖掘各方面数据内部关联规律，进而分析温度、湿度、时间等对电力机车绝缘数据的影响，可完善在异常天气条件下电力机车电器绝缘合格性评价，指导绝缘检修作业，进行机车绝缘部位的预防修，提高检修工效。
技术特征：
1.一种新型电力机车车内电气部件绝缘检测综合分析装置，包括壳体和电路板，所述壳体内设有电路板，所述壳体正面设有显示屏、提示灯和接线端，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种新型电力机车车内电气部件绝缘检测综合分析装置，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的一种新型电力机车车内电气部件绝缘检测综合分析装置，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的一种新型电力机车车内电气部件绝缘检测综合分析装置，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的一种新型电力机车车内电气部件绝缘检测综合分析装置，其特征在于：
6.根据权利要求2所述的一种新型电力机车车内电气部件绝缘检测综合分析装置，其特征在于：
7.根据权利要求3所述的一种新型电力机车车内电气部件绝缘检测综合分析装置，其特征在于：
8.根据权利要求4所述的一种新型电力机车车内电气部件绝缘检测综合分析装置，其特征在于：
9.根据权利要求5所述的一种新型电力机车车内电气部件绝缘检测综合分析装置，其特征在于：
技术总结
本发明涉及一种新型电力机车车内电气部件绝缘检测综合分析装置，包括壳体和电路板，所述壳体内设有电路板，所述壳体正面设有显示屏、提示灯和接线端，所述电路板上集成有主控芯片，所述主控芯片上信号连接有在线直流检测电路、在线交流检测电路、离线绝缘检测、高压升压电路和电池电量检测电路；所述主控芯片与在线直流检测电路、在线交流检测电路、高压检测电路、离线绝缘检测和电池电量检测电路配合，对交流、直流电力机车电气的线缆及电器设备进行综合检测。其优点在于：该装置针对交流、直流电力机车电气线缆较多的特点，实现多根线缆一次性接线，一次性完成测量，提高电气绝缘检测效率。
技术研发人员：张涛,王兴强,王瑜,唐亮,唐青辰,唐宇,孙华,陈伟,巨芳文,常俊毅,李国梁
受保护的技术使用者：湖南铱星电力科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23