一种客运索道救援用装置的制作方法

本技术涉及索道救援，具体为一种客运索道救援用装置。

背景技术：

1、客运架空索道是一种将承载缆索架设在支承结构上作为轨道，通过运载工具来输送人员的运输系统。客运索道往往架设在不通公路的高山峻岭之上，有的长达数百米至数千米，吊具距离地面数米至数百米不等，支架也有十多座至数十座，乘客多时可达数百人。

2、由于机械以及电子元件的损坏有不可预测性，意外故障停机时有发生，传统的客运索道自身并不具有救援装置，若故障不能排除，乘客就会被困在半空中，无法快速下放至地面，此种状态下，通常需要使用吊车或者直升机对乘客进行救援，十分耗时且繁琐。

3、针对上述问题，在原有的索道救援的基础上进行创新设计。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种客运索道救援用装置，以解决上述背景技术中提出的至少一项技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种客运索道救援用装置，包括：笼车，所述笼车上安装有座椅，所述笼车的顶部安装有吊臂，所述笼车的底部安装有底板，所述笼车上还安装有门体，所述笼车的上方设置有吊杆，所述吊杆与吊臂相互连接；

3、所述吊杆的外侧设置有竖板，所述竖板上转动安装有转向滑轮；

4、所述笼车的表面固定有卷扬电机，所述卷扬电机的输出端安装有收卷轮，所述收卷轮上缠绕有牵引索，所述牵引索绕过转向滑轮的一端连接有吊架，所述吊架的内部安装有坐板。

5、优选的，所述笼车的表面安装有定滑轮，所述牵引索与定滑轮相互贴合。

6、优选的，所述笼车的表面还固定有支撑臂，所述支撑臂上安装有导向杆。

7、优选的，所述吊杆靠近吊臂的一端设置有安装销，所述吊杆通过安装销与吊臂转动连接。

8、优选的，所述竖板上固定有第一夹板，所述第一夹板的外侧设置有第二夹板，所述第一夹板和第二夹板设置于吊杆的两侧。

9、优选的，所述第一夹板和第二夹板均设置有两个，所述第一夹板和第二夹板之间安装有对接栓。

10、优选的，所述吊架的顶部安装有吊索，所述吊索与牵引索相互连接。

11、本实用新型的一种客运索道救援用装置，具有如下有益效果：

12、当笼车发生故障停滞在高空时，只需开启门体，乘客进入吊架内坐在坐板上，启动卷扬电机带动收卷轮进行旋转，从而收卷轮对牵引索进行释放，而牵引索通过定滑轮以及转向滑轮进行滑动释放，转向滑轮使得牵引索运动方向朝下，从而牵引索带动吊架释放至地面，从而方便乘客通过吊架回到地面，简化了救援过程以及提升了救援效率。

技术特征：

1.一种客运索道救援用装置，其特征在于，包括：笼车(1)，所述笼车(1)上安装有座椅(11)，所述笼车(1)的顶部安装有吊臂(12)，所述笼车(1)的底部安装有底板(16)，所述笼车(1)上还安装有门体(17)，所述笼车(1)的上方设置有吊杆(3)，所述吊杆(3)与吊臂(12)相互连接；

2.根据权利要求1所述的一种客运索道救援用装置，其特征在于，所述笼车(1)的表面安装有定滑轮(13)，所述牵引索(22)与定滑轮(13)相互贴合。

3.根据权利要求1所述的一种客运索道救援用装置，其特征在于，所述笼车(1)的表面还固定有支撑臂(14)，所述支撑臂(14)上安装有导向杆(15)。

4.根据权利要求1所述的一种客运索道救援用装置，其特征在于，所述吊杆(3)靠近吊臂(12)的一端设置有安装销(31)，所述吊杆(3)通过安装销(31)与吊臂(12)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种客运索道救援用装置，其特征在于，所述竖板(32)上固定有第一夹板(33)，所述第一夹板(33)的外侧设置有第二夹板(34)，所述第一夹板(33)和第二夹板(34)设置于吊杆(3)的两侧。

6.根据权利要求5所述的一种客运索道救援用装置，其特征在于，所述第一夹板(33)和第二夹板(34)均设置有两个，所述第一夹板(33)和第二夹板(34)之间安装有对接栓(35)。

7.根据权利要求1所述的一种客运索道救援用装置，其特征在于，所述吊架(4)的顶部安装有吊索(42)，所述吊索(42)与牵引索(22)相互连接。

技术总结
本技术公开了一种客运索道救援用装置，包括：笼车，所述笼车上安装有座椅，所述笼车的顶部安装有吊臂，所述笼车的底部安装有底板，所述笼车上还安装有门体，所述笼车的上方设置有吊杆，所述吊杆与吊臂相互连接；所述吊杆的外侧设置有竖板，所述竖板上转动安装有转向滑轮。该客运索道救援用装置，当笼车发生故障停滞在高空时，只需开启门体，乘客进入吊架内坐在坐板上，启动卷扬电机带动收卷轮进行旋转，从而收卷轮对牵引索进行释放，而牵引索通过定滑轮以及转向滑轮进行滑动释放，转向滑轮使得牵引索运动方向朝下，从而牵引索带动吊架释放至地面，从而方便乘客通过吊架回到地面，简化了救援过程以及提升了救援效率。

技术研发人员：李振华,周勇,罗静,王昊
受保护的技术使用者：新疆维吾尔自治区特种设备检验研究院
技术研发日：20240520
技术公布日：2024/9/23