本技术涉及汽车零部件,尤其涉及一种汽车压缩机安装支架。
背景技术:
1、电动汽车作为新能源汽车的代表,近年来得到了飞跃的发展,电动汽车具备经济、环保、节能等优点也是消费者考虑的首要因素。但是电动汽车的缺点也很突出,比如续航能力、动力强度、充电场所的限制等等,对此,电动汽车生产商为提高续航能力一般是增加电池的数量。
2、现有专利cn218558497u一种汽车用空气压缩机安装支架总成结构,包括工作台面,工作台面的上表面固定有多个定位管,工作台面的上表面左右两侧均设有竖板,竖板的顶端靠近定位管的一侧均设有横板,横板的端部与竖板之间连接有多组拉伸弹簧,竖板背离定位管的一侧均设有磁性驱动机构,磁性驱动机构包括电磁铁和磁铁块,电磁铁通过支架固定在工作台面的上表面,磁铁块固定在竖板背离定位管的一侧侧壁上,电磁铁通电后的磁性分布方向与磁铁块相反,可以实现对塑胶件进行快速的定位和卡紧。
3、采用上述方式,不同厂商导致压缩机的安装孔的位置不同,且安装板的位置固定无法调整,进而降低了设备通用性。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种汽车压缩机安装支架,解决了不同厂商导致压缩机的安装孔的位置不同,且安装板的位置固定无法调整,进而降低了设备通用性问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供了一种汽车压缩机安装支架,包括边梁、第一安装板和第二安装板,
3、其中,还包括调节组件,所述调节组件包括第一调节块、第二调节块、第一移动块、第二移动块和转动部件,所述第一安装板通过螺栓安装在所述第一调节块上端面,所述第一调节块安装在所述第一移动块上,所述第二安装板通过螺栓安装在所述第二调节块上端面,所述第二调节块安装在所述第二移动块上,所述第一移动块、所述第二移动块安装在所述边梁上,并与所述边梁滑动连接,所述转动部件驱动所述第一移动块、所述第二移动块移动。
4、其中,所述转动部件包括螺纹杆、转盘、把手和定位部件,所述螺纹杆与所述边梁转动连接,所述转盘固定安装在所述螺纹杆上,所述把手安装在所述转盘远离所述螺纹杆一侧,所述定位部件安装于所述第一安装板上。
5、其中,所述定位部件包括第一定位块、第一定位柱、第二定位块、第二定位柱和移动元件,所述第一定位块固定安装在所述第一安装板上,所述第一定位柱固定安装在所述第一定位块上端面,所述第二定位块固定安装在所述第二安装板上,所述第二定位柱固定安装在所述第二定位柱上,所述移动元件安装于所述第二安装板上。
6、其中,所述移动元件包括第一固定座、第一丝杆、第二固定座和第二丝杆,所述第一固定座安装在所述第一安装板远离所述第一定位柱一侧,并与所述第一安装板滑动连接,所述第一丝杆与所述第一固定座连接,所述第一丝杆与所述第一安装板螺纹连接,所述第二固定座安装在所述第二安装板远离所述第二定位柱一侧,并与所述第二安装板滑动连接,所述第二丝杆与所述第二固定座固定连接,所述第二丝杆与所述第二安装板螺纹连接。
7、其中,所述调节组件还包括辅助部件,所述辅助部件包括连接块一、连接板二和转动杆,所述转动杆通过轴承与所述边梁连接,所述连接块一、所述连接板二与所述转动杆螺纹连接。
8、本实用新型的一种汽车压缩机安装支架,通过所述把手转动所述转盘带动所述螺纹杆转动,所述螺纹杆转动带动所述第一移动块、所述第二移动块在所述边梁滑槽内滑动,所述第一移动块、所述第二移动块滑动带动所述第一调节块、所述第二调节块移动,带动所述第一调节块、所述第二调节块移动带动所述第一安装板、所述第二安装板相向或者反向移动,调整所述第一安装板、所述第二安装板之间间距后,通过将压缩机安装孔放入所述第一定位柱、所述第二定位柱进行初次定位,通过转动所述第一丝杆、所述第二丝杆进行二次定位准确后,进行安装固定压缩机,满足了不同尺寸的安装要求,通过前述方案解决了不同厂商导致压缩机的安装孔的位置不同,且安装板的位置固定无法调整的问题,提升了设备通用性。
1.一种汽车压缩机安装支架,包括边梁、第一安装板和第二安装板,其特征在于,
2.如权利要求1所述的汽车压缩机安装支架,其特征在于,
3.如权利要求2所述的汽车压缩机安装支架,其特征在于,
4.如权利要求3所述的汽车压缩机安装支架,其特征在于,
5.如权利要求1所述的汽车压缩机安装支架,其特征在于,
