一种具有低磨损制动结构的液压动力钳的制作方法

本发明涉及液压动力钳，具体为一种具有低磨损制动结构的液压动力钳。

背景技术：

1、着油气开采技术的不断发展，液压动力钳在修井作业中的应用越来越广泛。目前，液压动力钳已经成为修井作业中不可或缺的重要工具之一。它不仅应用于常规的油井修井作业，还逐渐拓展到深海油气田、页岩气开发等新兴领域。在这些领域中，液压动力钳凭借其独特的优势，为油气开采事业的发展做出了重要贡献。液压动力钳相比传统的管钳或链钳，具有诸多优势。首先，它能够极大地减轻修井工人的劳动强度，提高工作效率。其次，液压动力钳能够增强管具、钻具丝扣的扭力，减少脱扣事故的发生，提高作业的安全性。此外，液压动力钳还具有操作简单、维护方便等特点，能够满足不同场景下的使用需求。

2、中国专利cn214197049u公开了一种新型钳头制动机构，该机构设置在壳体的上下表面上。主要由制动刹带、用于收紧制动刹带的制动油缸、用于固定制动刹带的刹带卡和用于连接制动油缸和制动刹带的紧定螺钉组成。所述制动刹带包括刹带箍和刹带。制动刹带内外圆呈弧型，刹带箍和刹带通过铆钉连接为整体，刹带箍在外侧，刹带在内侧。刹带与上鄂板架和下鄂板架外圆贴合。所述制动油缸固定连接在壳体上下表面上。通过制动油缸的伸缩杆伸长，收紧制动刹带，增大制动刹带与上鄂板架和下鄂板架的摩擦力。使用本发明解决了制动力不够，造成主钳打滑的现象。通过增加刹带与鄂板架之间的摩擦力，制动性能可靠，避免主钳打滑现象。

3、上述专利提供的技术方案解决了制动力不够的问题，但是在使用过程中，由于制动力完全由刹带与上鄂板架和下鄂板架之间长时间的摩擦提供，从而导致制动刹带磨损严重，需要经常的检查更换，增加了工作量同时也提高了使用成本，降低使用便利性。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

2、一种具有低磨损制动结构的液压动力钳，包括，制动盘，制动盘的外侧设置有制动总成，用于制动盘的转动，所述制动总成包括，摩擦制动机构和磁力防松机构，

3、所述磁力防松机构包括，内环体，所述内环体同轴设置于制动盘顶部，内环体外侧壁环形均布设置有若干放置架一，所述放置架一内可拆卸设置有两块磁片一，两块磁片一相对的一侧磁性相同，

4、所述摩擦制动机构，包括壳体，壳体内设置有刹带，刹带与制动盘外侧相接触，壳体朝内一侧设置有与内环体同轴设置的外环体，外环体上活动设置有若干磁片二，若干磁片二环形均布设置于外环体内侧，所述磁片二与夹紧转动方向相对的一侧的磁性与相对的磁片一的磁性相反。

5、作为优选，放置架一中部设置有竖直设置的插孔，放置架一左右两侧设置有开口。

6、作为优选，所述外环体内侧通过竖直设置的扭簧转动设置有放置架二，磁片二插设于放置架二内。

7、作为优选，所述放置架二两侧设置有缓冲垫。

8、作为优选，所述内环体包括水平设置的环形盘体，环形盘体内侧壁竖直设置有筒体，放置架一设置于筒体外侧壁，环形盘体外侧壁被若干放置架一分隔成若干安装区，每个安装区相对夹紧旋转方向的半部为前半区，另外一侧为后半区，前半区外侧设置有弧形齿条，所述壳体顶部朝向后半区设置有槽口，槽口内靠近前半区的一侧设置有齿轮一，齿轮一伸出槽口与弧形齿条拟合，齿轮远离前半区的一侧啮合设置有齿板，齿板的朝内的一端设置有放置架三，放置架三内设置有磁片二，壳体内设置有滑槽，齿板在滑槽内滑动。

9、作为优选，所述齿板后端连接有复位弹簧，复位弹簧的另一端与壳体内壁相抵。

10、作为优选，所述壳体内还设置有齿轮二、齿轮三和齿轮四，齿轮一与齿轮二啮合，齿轮二与齿轮三同轴，齿轮三与齿轮四啮合，齿轮四与齿板啮合。

11、作为优选，所述齿轮一的齿数大于齿轮二的齿数，齿轮三的齿数大于齿轮二的齿数。

12、作为优选，所述壳体朝外一侧设置有若干散热口。

13、作为优选，所述刹带外侧铰接设置有若干散热片，散热片的中部通过转轴与壳体转动连接，散热片的另一端伸出散热口。

14、与现有技术相比，本发明的有益效果为：

15、本发明设置有平衡装置，使得在吊装夹持过程中，液压动力钳本体始终处于平衡状态，从而提高整体的稳定性，同时减轻人为操作的负担，提高工作效率。本发明设置有支撑装置，使的液压动力钳本体除了上吊点还有下吃撑点，从而进一步提高在安装和拆卸油管接头时的稳定性。

技术特征：

1.一种具有低磨损制动结构的液压动力钳，其特征在于，包括，制动盘（1），制动盘（1）的外侧设置有制动总成，用于制动盘（1）的转动，所述制动总成包括，摩擦制动机构（2）和磁力防松机构（3），

2.根据权利要求1所述的一种具有低磨损制动结构的液压动力钳，其特征在于，放置架一（3-2）中部设置有竖直设置的插孔（3-4），放置架左右两侧设置有开口（3-5）。

3.根据权利要求1所述的一种具有低磨损制动结构的液压动力钳，其特征在于，所述外环体（2-3）内侧通过竖直设置的扭簧（2-4）转动设置有放置架二（2-5），磁片二（2-6）插设于放置架二（2-5）内。

4.根据权利要求3所述的一种具有低磨损制动结构的液压动力钳，其特征在于，所述放置架二（2-5）两侧设置有缓冲垫（2-7）。

5.根据权利要求1所述的一种具有低磨损制动结构的液压动力钳，其特征在于，所述内环体（3-1）包括水平设置的环形盘体（3-11），环形盘体（3-11）内侧壁竖直设置有筒体（3-12），放置架一（3-2）设置于筒体（3-12）外侧壁，环形盘体（3-11）外侧壁被若干放置架一（3-2）分隔成若干安装区，每个安装区相对夹紧旋转方向的半部为前半区，另外一侧为后半区，前半区外侧设置有弧形齿条（3-13），所述壳体（2-1）顶部朝向后半区设置有槽口（2-8），槽口（2-8）内靠近前半区的一侧设置有齿轮一（2-9），齿轮一（2-9）伸出槽口（2-8）与弧形齿条（3-13）啮合，齿轮一（2-9）远离前半区的一侧啮合设置有齿板（2-10），齿板（2-10）的朝内的一端设置有放置架三（2-11），放置架三（2-11）内设置有磁片二（2-6），壳体（2-1）内设置有滑槽（2-12），齿板（2-10）在滑槽（2-12）内滑动。

6.根据权利要求5所述的一种具有低磨损制动结构的液压动力钳，其特征在于，所述齿板（2-10）后端连接有复位弹簧（2-13），复位弹簧（2-13）的另一端与壳体（2-1）内壁相抵。

7.根据权利要求5所述的一种具有低磨损制动结构的液压动力钳，其特征在于，所述壳体（2-1）内还设置有齿轮二（2-14）、齿轮三（2-15）和齿轮四（2-16），齿轮一（2-9）与齿轮二（2-14）啮合，齿轮二（2-14）与齿轮三（2-15）同轴，齿轮三（2-15）与齿轮四（2-16）啮合，齿轮四（2-16）与齿板（2-10）啮合。

8.根据权利要求7所述的一种具有低磨损制动结构的液压动力钳，其特征在于，所述齿轮一（2-9）的齿数大于齿轮二（2-14）的齿数，齿轮三（2-15）的齿数大于齿轮二（2-14）的齿数。

9.根据权利要求1所述的一种具有低磨损制动结构的液压动力钳，其特征在于，所述壳体（2-1）朝外一侧设置有若干散热口（2-17）。

10.根据权利要求9所述的一种具有低磨损制动结构的液压动力钳，其特征在于，所述刹带（2-2）外侧铰接设置有若干散热片（2-18），散热片（2-18）的中部通过转轴与壳体（2-1）转动连接，散热片（2-18）的另一端伸出散热口（2-17）。

技术总结
本发明涉及液压动力钳技术领域，公开了一种具有低磨损制动结构的液压动力钳，包括，制动盘，制动盘的外侧设置有制动总成，制动总成包括，摩擦制动机构和磁力防松机构，磁力防松机构包括，内环体，内环体同轴设置于制动盘顶部，内环体外侧壁环形均布设置有若干放置架一，放置架一内可拆卸设置有两块磁片一，两块磁片一相对的一侧磁性相同，摩擦制动机构，包括壳体，壳体内设置有刹带，刹带与制动盘外侧相接触，壳体朝内一侧设置有外环体，外环体上活动设置有若干磁片二，若干磁片二环形均布设置于外环体内侧，磁片二与夹紧转动方向相对的一侧的磁性与相对的磁片一的磁性相反。

技术研发人员：陆浩,王菲菲,陆志刚,阮宏康,陆永伟
受保护的技术使用者：建湖县恒泰石油机械有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23