一种基于双体船的外置电池包及双体船的制作方法
本文属于电力驱动船舶，尤其涉及一种基于双体船的外置电池包及双体船。
背景技术：
1、电力驱动船的电力储能一般用到两种电池，且都设置在船体内部，一种是铅酸电池；另一种是磷酸铁锂电池。前者的优点是安全系数高，缺点是能量密度低；后者的优点是能量密度高，是铅酸电池的3-4倍，虽然安全系数相比三元锂高了很多，但如果遭受猛烈撞击、过度充电等极端情况下还是有可能引发自燃或爆炸。现有内置电池消防系统即便是再完善依然无法及时扑灭锂电池造成的爆燃。
技术实现思路
1、本文在于提供一种基于双体船的外置电池包及双体船，通过将电池包悬空设置于双体船的中间，当电池包内温度过高时，通过爆炸螺栓将电池包与船体分离，提高了双体船的安全性。
2、本文解决上述技术问题所采用的技术方案如下：
3、根据本文的一个方面，提供的一种基于双体船的外置电池包，包括：电池包、爆炸螺栓和引爆装置，所述电池包通过爆炸螺栓悬挂于双体船的两个船体中间，所述电池包内设置有电芯温度检测模块，当电池包内任意一个电芯温度达到预设温度时，触发所述引爆装置，引爆所述爆炸螺栓，使所述电池包从所述船体脱落。
4、可选地，所述船体上设置有电动绞盘装置，所述电动绞盘装置位于所述电池包正上方。
5、可选地，所述电动绞盘装置包括：驱动电机、绞盘、钢丝绳、传动齿轮、轴承座、轴承、结合器及结合器滑环，所述驱动电机通过所述传动齿轮带动所述结合器，所述结合器通过金属键条把动力传输给所述绞盘，所述绞盘通过轴承及轴承座固定在所述船体上，所述钢丝绳的一端卷绕在所述绞盘上，所述钢丝绳的另一端与所述电池包连接。
6、可选地，所述结合器滑环上设置有拉杆，所述拉杆通过拉杆固定装置固定，所述拉杆固定装置包括：弹簧、第一销钉、第二销钉和垫片，所述第一销钉靠近所述结合器，控制所述结合器与所述传动齿轮分离，所述第二销钉通过垫片固定在所述弹簧的一侧，当所述第一销钉拔出时，所述拉杆会在所述弹簧的张力下发生位移与所述传动齿轮相结合传递动力。
7、可选地，所述爆炸螺栓设置于所述船体内部的圆形厚壁防护管内。
8、可选地，所述引爆装置与通信线连接，当电池包内任意一个电芯温度达到预设温度时，通过所述通信线触发所述引爆装置。
9、可选地，所述爆炸螺栓处设置有绝缘垫板、通信延长线、负极高压延长线和正极高压延长线；所述绝缘垫板上设置有三个穿插孔，分别与所述通信延长线、负极高压延长线和正极高压延长线相对应。
10、可选地，所述电池包为一簇电池，由若干个电芯组成。
11、可选地，所述电池包内包含多簇电池，当某个电芯温度达到预设温度时，所述电芯所在的电池簇从船体脱落。
12、作为本发明的另一方面，提供的一种双体船，包括以上所述的基于双体船的外置电池包。
13、本发明实施例的一种基于双体船的外置电池包及双体船，该外置电池包包括：电池包、爆炸螺栓和引爆装置，所述电池包通过爆炸螺栓悬挂于双体船的两个船体中间，所述电池包内设置有电芯温度检测模块，当电池包内任意一个电芯温度达到预设温度时，触发所述引爆装置，引爆所述爆炸螺栓，使所述电池包从所述船体脱落；通过将电池包悬空设置于双体船的中间，当电池包内温度过高时，通过爆炸螺栓将电池包与船体分离，提高了双体船的安全性。
技术特征：
1.一种基于双体船的外置电池包，其特征在于，包括：电池包、爆炸螺栓和引爆装置，所述电池包通过爆炸螺栓悬挂于双体船的两个船体中间，所述电池包内设置有电芯温度检测模块，当电池包内任意一个电芯温度达到预设温度时，触发所述引爆装置，引爆所述爆炸螺栓，使所述电池包从所述船体脱落。
2.根据权利要求1所述的一种基于双体船的外置电池包，其特征在于，所述船体上设置有电动绞盘装置，所述电动绞盘装置位于所述电池包正上方。
3.根据权利要求2所述的一种基于双体船的外置电池包，其特征在于，所述电动绞盘装置包括：驱动电机、绞盘、钢丝绳、传动齿轮、轴承座、轴承、结合器及结合器滑环，所述驱动电机通过所述传动齿轮带动所述结合器，所述结合器通过金属键条把动力传输给所述绞盘，所述绞盘通过轴承及轴承座固定在所述船体上，所述钢丝绳的一端卷绕在所述绞盘上，所述钢丝绳的另一端与所述电池包连接。
4.根据权利要求3所述的一种基于双体船的外置电池包，其特征在于，所述结合器滑环上设置有拉杆，所述拉杆通过拉杆固定装置固定，所述拉杆固定装置包括：弹簧、第一销钉、第二销钉和垫片，所述第一销钉靠近所述结合器，控制所述结合器与所述传动齿轮分离，所述第二销钉通过垫片固定在所述弹簧的一侧，当所述第一销钉拔出时，所述拉杆会在所述弹簧的张力下发生位移与所述传动齿轮相结合传递动力。
5.根据权利要求1所述的一种基于双体船的外置电池包，其特征在于，所述爆炸螺栓设置于所述船体内部的圆形厚壁防护管内。
6.根据权利要求1所述的一种基于双体船的外置电池包，其特征在于，所述引爆装置与通信线连接，当电池包内任意一个电芯温度达到预设温度时，通过所述通信线触发所述引爆装置。
7.根据权利要求1所述的一种基于双体船的外置电池包，其特征在于，所述爆炸螺栓处设置有绝缘垫板、通信延长线、负极高压延长线和正极高压延长线；所述绝缘垫板上设置有三个穿插孔，分别与所述通信延长线、负极高压延长线和正极高压延长线相对应。
8.根据权利要求1所述的一种基于双体船的外置电池包，其特征在于，所述电池包为一簇电池，由若干个电芯组成。
9.根据权利要求1所述的一种基于双体船的外置电池包，其特征在于，所述电池包内包含多簇电池，当某个电芯温度达到预设温度时，所述电芯所在的电池簇从船体脱落。
10.一种双体船，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的基于双体船的外置电池包。
技术总结
本文公开了一种基于双体船的外置电池包及双体船，属于电力驱动船舶技术领域，该外置电池包包括：电池包、爆炸螺栓和引爆装置，所述电池包通过爆炸螺栓悬挂于双体船的两个船体中间，所述电池包内设置有电芯温度检测模块，当电池包内任意一个电芯温度达到预设温度时，触发所述引爆装置，引爆所述爆炸螺栓，使所述电池包从所述船体脱落；通过将电池包悬空设置于双体船的中间，当电池包内温度过高时，通过爆炸螺栓将电池包与船体分离，提高了双体船的安全性。
技术研发人员：胡华智,丁凯,阳李
受保护的技术使用者：亿航智能设备（广州）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23