一种防堵型发动机散热器的制作方法

本技术涉及动力系统领域，具体是一种防堵型发动机散热器。

背景技术：

1、散热器是应用于发动机的重要装置，主要用于对发动机进行散热，以使发动机保持良好的运行状态，散热器是水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，以使发动机能保持在适当的温度范围。

2、但是在现有技术中，经常出现换水时水中含有杂质，或者过滤器有部分破损时，在没有注意到的情况下杂质进入水箱，造成水箱堵塞的问题，而且具有过滤装置的散热装置中，过滤杂质会在过滤口处堆积，清理不变。因此，本领域技术人员提供了一种防堵型发动机散热器，以解决上述背景技术中提出的问题

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种防堵型发动机散热器，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种防堵型发动机散热器，包括散热箱体，所述散热箱体一侧壁上方固定连接有出水管，所述散热箱体上位于所述出水管下方安装有进水过滤反冲洗组件，所述进水过滤反冲洗组件包括进水管、设置在所述进水管一端部的电磁阀、设置在所述电磁阀一个输出端的回流冲洗管、设置在所述电磁阀另一个输出端的过滤管、分别设置在过滤管两端部的截止阀一和截止阀二、固定在所述过滤管下方一侧的滤料输出管以及设置在所述滤料输出端底端的密封盖，所述回流冲洗管为l型结构，且其与所述过滤管通过三通连通，所述截止阀一和截止阀二与所述过滤管通过螺纹连接，所述密封盖与所述滤料输出管通过螺纹连接。

4、作为本实用新型进一步的方案：所述散热箱体内比上设置有多个平行设置的隔离散热板，所述隔离散热板交错设置，且所述散热箱体内部与所述隔离散热板之间形成一条s型散热通道，所述s型散热通道的两端部分别于所述过滤管以及所述出水管连通。

5、作为本实用新型进一步的方案：所述散热箱体内壁上位于所述出水管处通过螺钉安装有温度传感器，所述进水过滤反冲洗组件与所述散热箱体通过卡槽连接。

6、作为本实用新型进一步的方案：所述散热箱体一侧壁上固定连接有散热板，所述散热板上开设有多条散热条，所述散热箱体与所述散热板相对一侧壁上方以及下方均固定连接有安装卡扣。

7、作为本实用新型进一步的方案：所述过滤管内部从所述进水管一端开始依次安装有初级过滤网、次级过滤网和三级过滤网。

8、作为本实用新型进一步的方案：所述散热箱体、所述隔离散热板以及所述散热板均采用铝合金制成，所述散热箱体通过安装卡扣安装在发动机上，且与所述发动机之间卡压有用于进行热传导的导热硅胶。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型可以通过关闭截止阀一和截止阀二，然后控制电磁阀动作，使得进入的水通过回流冲洗管进入到过滤管内部，实现对过滤后的杂质进行反冲洗，进而可以通过滤料输出管排出到外部，可以通过过滤管对水源进行过滤，避免堵塞，而且也可以实现对过滤管的反冲洗操作，实现对滤料的高效清理操作，极其实用。

技术特征：

1.一种防堵型发动机散热器，其特征在于：包括散热箱体（3），所述散热箱体（3）一侧壁上方固定连接有出水管（5），所述散热箱体（3）上位于所述出水管（5）下方安装有进水过滤反冲洗组件（4），所述进水过滤反冲洗组件（4）包括进水管（401）、设置在所述进水管（401）一端部的电磁阀（402）、设置在所述电磁阀（402）一个输出端的回流冲洗管（403）、设置在所述电磁阀（402）另一个输出端的过滤管（404）、分别设置在过滤管（404）两端部的截止阀一（405）和截止阀二（406）、固定在所述过滤管（404）下方一侧的滤料输出管（407）以及设置在所述滤料输出端底端的密封盖（408），所述回流冲洗管（403）为l型结构，且其与所述过滤管（404）通过三通连通，所述截止阀一（405）和截止阀二（406）与所述过滤管（404）通过螺纹连接，所述密封盖（408）与所述滤料输出管（407）通过螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种防堵型发动机散热器，其特征在于：所述散热箱体（3）内比上设置有多个平行设置的隔离散热板（6），所述隔离散热板（6）交错设置，且所述散热箱体（3）内部与所述隔离散热板（6）之间形成一条s型散热通道（7），所述s型散热通道（7）的两端部分别于所述过滤管（404）以及所述出水管（5）连通。

3.根据权利要求2所述的一种防堵型发动机散热器，其特征在于：所述散热箱体（3）内壁上位于所述出水管（5）处通过螺钉安装有温度传感器（8），所述进水过滤反冲洗组件（4）与所述散热箱体（3）通过卡槽连接。

4.根据权利要求3所述的一种防堵型发动机散热器，其特征在于：所述散热箱体（3）一侧壁上固定连接有散热板（1），所述散热板（1）上开设有多条散热条，所述散热箱体（3）与所述散热板（1）相对一侧壁上方以及下方均固定连接有安装卡扣（2）。

5.根据权利要求4所述的一种防堵型发动机散热器，其特征在于：所述过滤管（404）内部从所述进水管（401）一端开始依次安装有初级过滤网（4041）、次级过滤网（4042）和三级过滤网（4043）。

6.根据权利要求4所述的一种防堵型发动机散热器，其特征在于：所述散热箱体（3）、所述隔离散热板（6）以及所述散热板（1）均采用铝合金制成，所述散热箱体（3）通过安装卡扣（2）安装在发动机上，且与所述发动机之间卡压有用于进行热传导的导热硅胶。

技术总结
本技术公开了动力系统领域的一种防堵型发动机散热器，包括散热箱体，所述散热箱体一侧壁上方固定连接有出水管，所述散热箱体上位于所述出水管下方安装有进水过滤反冲洗组件，所述进水过滤反冲洗组件包括进水管、设置在所述进水管一端部的电磁阀、设置在所述电磁阀一个输出端的回流冲洗管。本技术可以通过关闭截止阀一和截止阀二，然后控制电磁阀动作，使得进入的水通过回流冲洗管进入到过滤管内部，实现对过滤后的杂质进行反冲洗，进而可以通过滤料输出管排出到外部，可以通过过滤管对水源进行过滤，避免堵塞，而且也可以实现对过滤管的反冲洗操作，实现对滤料的高效清理操作，极其实用。

技术研发人员：赵光喜,赵光银,赵自常,赵玉常,袁哓龙
受保护的技术使用者：卫辉市泰鑫散热器有限公司
技术研发日：20231128
技术公布日：2024/9/23