一种汽车插头部件的制作方法

本发明属于连接器，具体地说，涉及一种汽车插头部件。

背景技术：

1、汽车插头部件也被称为汽车插头连接器，是汽车电子系统中不可或缺的组件，主要用于连接和传输电力、信号和数据，它们在动力系统、车身电子、信息娱乐系统等系统重发挥重要的作用。

2、汽车插头部件包括插接头和插接座，两者配合连接后，便能实现电力、信号和数据的传输。现有的插头部件，其内部的插接头和插接座一般是通过卡扣结构相连接的，以防止在使用过程中因振动、拉扯等因素导致连接器松动或脱落。

3、插头部件上所使用的卡扣结构，包括卡合板和卡合头，所述卡合板均需要发生形变后才能与卡合头相卡合或分离，从而实现插接头和插接座两者的固定或分离，但是，在插接头多次与插接座相互插拔后，所述卡合板容易发生过度形变而无法与卡合头正常卡合，影响插头部件的稳定性，此外，由于卡合头需要操作人员按压至形变才能解除与卡合头的卡合，不便于操作人员快速将插接头和插接座进行分离，较为费时费力。

技术实现思路

1、现有汽车插头部件上所使用的卡扣结构，在插接头和插接座进行插拔过程中需要部分发生形变，随着插接头和插接座之间插拔次数增加，所述卡扣结构容易失效，影响卡扣结构正常使用，且此类卡扣结构不便于操作人员快速将插接头和插接座加以分离，为解决上述问题，现提出以下发明：

2、一种汽车插头部件，包括插接头和插接座，所述插接座上设有供插接头配合插入的插接孔，在所述插接头顶部设有卡合块，所述插接座顶部转动安装有卡合板和安装座，所述卡合板一端设有卡合部，另一端设有位于安装座上方的按压部，所述安装座上设有安装槽，所述安装槽内弹性安装有与按压部相抵触的按钮，所述卡合部上设有与卡合块相配的卡合孔。

3、所述插接头配合插入插接孔内后，所述卡合块向上顶起卡合部并随后配合卡入至卡合孔内，以固定连接插接头和插接座，所述按压部被向下按压后，所述按钮受按压部抵压向下弹性移动，所述卡合部向上抬起，所述卡合块脱离卡合孔，以解除插接头和插接座之间的固定连接，松开按压部后，所述按钮向上驱动按压部复位，所述卡合部也转回初始状态。

4、插接头和插接座在插拔过程，仅涉及到按钮向下弹性按压，卡合板并不需要发生形变，使得插拔过程较为省时省力，且在多次插拔后，所述插接头和插接座之间的连接也能保持稳定，较为可靠。

5、进一步地，在所述安装座上还设有方形孔，所述方形孔内活动插入设有插板，所述插板一端竖向设有位于安装槽内的阻挡板，所述按钮上设有供阻挡板穿过的缺口，所述插板向安装槽内移动后，所述阻挡板抵挡在按钮下方，以阻止按钮被向下按压，以防止受外力造成按钮被意外按压，影响插头部件的稳定性。

6、进一步地，在所述插板另一端设有位于安装槽外的拉板，所述拉板被向外拉动后带动阻挡板进入按钮上缺口的正下方，以让按钮可被向下按压。

7、进一步地，所述按钮的周部还设有朝外延伸的限位板，所述安装槽开口朝内收缩，以阻挡限位板脱离安装槽，所述缺口设置在限位板上。

8、进一步地，所述安装槽内设有第一环形槽，所述按钮底部设有第二环形槽，所述第一环形槽和第二环形槽内插入设有将按钮弹性连接于安装槽内的弹簧。

9、进一步地，所述卡合块设有多个，所述卡合块之间设有卡合槽，所述卡合部上设有多个卡合孔，所述卡合孔之间设有分隔板，所述插接头插入插接孔后，每个所述卡合快都与一个卡合孔相卡合，所述分隔板插入至分隔槽内。

10、进一步地，在所述插接座顶部设有转轴座和阻挡在转轴座侧部的挡块，在所述卡合板底部设有位于卡合部和按压部之间的连接轴，所述连接轴活动安装于转轴座内，所述挡块阻挡连接轴转动，以让卡合部高度始终高于卡合块。

11、进一步地，在所述卡合块上设有第一斜面，在所述卡合部的端部设有第二斜面，所述第二斜面沿第一斜面滑动后，带动卡合块卡合于卡合孔内。

12、进一步地，在所述插接座的顶部还设有垫板和顶盖板，所述垫板间隔设于按压部下方，所述顶盖板间隔设于卡合部上方，以限制卡合板的转动。

13、本发明提出了一种汽车插头部件，其有益效果是，在插拔过程中，无需卡合板发生形变，使得插接头与插接座之间的插拔过程较为省时省力，且在多次插拔后，所述插接头和插接座之间的连接依然能保持稳定，较为可靠。

技术特征：

1.一种汽车插头部件，包括插接头（1）和插接座（2），所述插接座（2）上设有供插接头（1）配合插入的插接孔（21），其特征在于：在所述插接头（1）顶部设有卡合块（11），在所述插接座（2）顶部转动安装有卡合板（3）和安装座（4），所述卡合板（3）一端设有卡合部（31），另一端设有位于安装座（4）上方的按压部（32），所述安装座（4）上设有安装槽（41），所述安装槽（41）内弹性安装有与按压部（32）相抵触的按钮（45），所述卡合部（31）上设有与卡合块（11）相配的卡合孔（33），所述插接头（1）配合插入插接孔（21）内后，所述卡合块（11）配合卡入至卡合孔（33）内，以固定连接插接头（1）和插接座（2），所述按压部（32）被向下按压后，所述卡合部（31）向上抬起，所述卡合块（11）脱离卡合孔（33），以解除插接头（1）和插接座（2）之间的固定连接。

2.根据权利要求1所述的插头部件，其特征在于：在所述安装座（4）上还设有方形孔（48），所述方形孔（48）内活动插入设有插板（51），所述插板（51）一端竖向设有位于安装槽（41）内的阻挡板（5），所述按钮（45）上设有供阻挡板（5）穿过的缺口（47），所述插板（51）向安装槽（41）内移动后，所述阻挡板（5）抵挡在按钮（45）下方，以阻止按钮（45）被向下按压。

3.根据权利要求2所述的插头部件，其特征在于：在所述插板（51）另一端设有位于安装槽（41）外的拉板（52），所述拉板（52）被向外拉动后带动阻挡板（5）进入按钮（45）上缺口（47）的正下方，以让按钮（45）可被向下按压。

4.根据权利要求3所述的插头部件，其特征在于：所述按钮（45）的周部还设有朝外延伸的限位板（46），所述安装槽（41）开口朝内收缩，以阻挡限位板（46）脱离安装槽（41），所述缺口（47）设置在限位板（46）上。

5.根据权利要求2所述的插头部件，其特征在于：所述安装槽（41）内设有第一环形槽（43），所述按钮（45）底部设有第二环形槽（44），所述第一环形槽（43）和第二环形槽（44）内插入设有将按钮（45）弹性连接于安装槽（41）内的弹簧（42）。

6.根据权利要求1所述的插头部件，其特征在于：所述卡合块（11）设有多个，所述卡合块（11）之间设有卡合槽，所述卡合部（31）上设有多个卡合孔（33），所述卡合孔（33）之间设有分隔板（35），所述插接头（1）插入插接孔（21）后，每个所述卡合快都与一个卡合孔（33）相卡合，所述分隔板（35）插入至分隔槽（12）内。

7.根据权利要求1所述的插头部件，其特征在于：在所述插接座（2）顶部设有转轴座（22）和阻挡在转轴座（22）侧部的挡块（25），在所述卡合板（3）底部设有位于卡合部（31）和按压部（32）之间的连接轴（34），所述连接轴（34）活动安装于转轴座（22）内，所述挡块（25）阻挡连接轴（34）转动，以让卡合部（31）高度始终高于卡合块（11）。

8.根据权利要求1所述的插头部件，其特征在于：在所述卡合块（11）上设有第一斜面（23），在所述卡合部（31）的端部设有第二斜面（36），所述第二斜面（36）沿第一斜面（23）滑动后，带动卡合块（11）卡合于卡合孔（33）内。

9.根据权利要求1所述的插头部件，其特征在于：在所述插接座（2）的顶部还设有垫板（6）和顶盖板（24），所述垫板（6）间隔设于按压部（32）下方，所述顶盖板（24）间隔设于卡合部（31）上方，以限制卡合板（3）的转动。

技术总结
本发明公开了一种汽车插头部件，包括插接头和插接座，在所述插接头顶部设有卡合块，在所述插接座顶部转动安装有卡合板和安装座，所述卡合板一端设有卡合部，另一端设有位于安装座上方的按压部，所述安装座上设有安装槽，所述安装槽内弹性安装有与按压部相抵触的按钮，所述卡合部上设有与卡合块相配的卡合孔，所述插接头配合插入插接孔内后，所述卡合块配合卡入至卡合孔内，以固定连接插接头和插接座，所述按压部被向下按压后，所述卡合部向上抬起，所述卡合块脱离卡合孔，以解除插接头和插接座之间的固定连接。本发明的有益效果是，插头部件的插接头和插接座在插拔过程中较为省时省力，且在多次插拔后两者依然能保持稳定的连接，较为可靠。

技术研发人员：倪晓和,元立胜,徐好,王建,杨小松,吴延辉
受保护的技术使用者：温州国业电子科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23