一种就地热再生沥青路面的制作方法

本技术涉及路面铺装结构，尤其涉及一种就地热再生沥青路面。

背景技术：

1、沥青路面，是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。

2、目前大多数的传统的热拌沥青路面造价较高，石材和沥青消耗量很大，需要进行自然资源的开采，易破坏生态环境，同时返修工艺过为复杂，耗费时间和人工，返修过程中会造成极大噪音和误删，十分不方便，因此，本领域技术人员提供了一种就地热再生沥青路面，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种就地热再生沥青路面，其具有旧路面混合料就地再生利用，不需要搬运废料过程及废弃物堆放场地的功能，同时其与以前的维修方法相比，影响交通及沿途居民的程度小，施工结束就可以开放交通，而且施工产生的振动，噪音比其他施工法小，市区可以进行夜间作业。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

3、一种就地热再生沥青路面，包括基面和泥土面，所述基面的上端面铺设有再生剂层，所述再生剂层的上端面铺设有粗粒式沥青混凝土，所述粗粒式沥青混凝土的上端面铺设有滤水层，所述滤水层的上端面铺设有中粒式沥青混凝土，所述中粒式沥青混凝土的上端面铺设有细粒式沥青混凝土；

4、所述泥土面的两侧均固定设置有路牙石，所述路牙石远离泥土面的一侧固定铺设有第一沥青路面和第二沥青路面，所述第一沥青路面与第二沥青路面之间开设有伸缩缝，所述伸缩缝内填充有伸缩缝填充料。

5、通过上述技术方案，通过设置再生剂层，可以使修补的沥青混凝土混合料与原沥青基面桔梗更加稳固，通过设置滤水层，可以防止管涌和流土的发生，通过设置伸缩缝，得以使得路面不会因为冷涨热缩而形成裂缝，伸缩缝内使用弹性的伸缩缝填充料进行填充。

6、进一步地，所述粗粒式沥青混凝土编号为ac—25mm到ac—30mm，表示该级别混合料公称最大粒径为二十五毫米至三十毫米；

7、通过上述技术方案，通过设置铺设粗粒式沥青混凝土，使得基面得以修补。

8、进一步地，所述中粒式沥青混凝土编号为ac—16mm到ac—20mm，表示该级别混合料公称最大粒径为十六毫米至二十毫米；

9、通过上述技术方案，通过铺设中粒式沥青混凝土，使得路面更加平整。

10、进一步地，所述细粒式沥青混凝土编号为ac—10mm到ac—13mm，表示该级别混合料公称最大粒径为十毫米至十三毫米；

11、通过上述技术方案，通过铺设细粒式沥青混凝土，使得路面美观平整。

12、进一步地，所述滤水层由粒径十毫米到三十毫米的卵石组成，厚度为六十毫米；

13、通过上述技术方案，通过铺设滤水层，使得道路不会发生管涌和流土。

14、进一步地，所述伸缩缝填充料的材质为灌封胶；

15、通过上述技术方案，通过设置灌缝胶，使得伸缩缝得以填充。

16、进一步地，所述伸缩缝的设置距离为六米设置一道；

17、通过上述技术方案，通过设置伸缩缝，使得道路不会因为热胀冷缩产生裂纹。

18、本实用新型具有如下有益效果：

19、1、本实用新型提出的一种就地热再生沥青路面，通过设置再生剂层，可以使修补的沥青混凝土混合料与原沥青基面桔梗更加稳固。

20、2、本实用新型提出的一种就地热再生沥青路面，通过设置滤水层，可以防止管涌和流土的发生。

21、3、本实用新型提出的一种就地热再生沥青路面，通过设置伸缩缝，得以使得路面不会因为冷涨热缩而形成裂缝，伸缩缝内使用弹性的伸缩缝填充料进行填充。

技术特征：

1.一种就地热再生沥青路面，包括基面(1)和泥土面(7)，其特征在于：所述基面(1)的上端面铺设有再生剂层(2)，所述再生剂层(2)的上端面铺设有粗粒式沥青混凝土(3)，所述粗粒式沥青混凝土(3)的上端面铺设有滤水层(4)，所述滤水层(4)的上端面铺设有中粒式沥青混凝土(5)，所述中粒式沥青混凝土(5)的上端面铺设有细粒式沥青混凝土(6)；

2.根据权利要求1所述的一种就地热再生沥青路面，其特征在于：所述粗粒式沥青混凝土(3)编号为ac—25mm到ac—30mm，表示该级别混合料公称最大粒径为二十五毫米至三十毫米。

3.根据权利要求1所述的一种就地热再生沥青路面，其特征在于：所述中粒式沥青混凝土(5)编号为ac—16mm到ac—20mm，表示该级别混合料公称最大粒径为十六毫米至二十毫米。

4.根据权利要求1所述的一种就地热再生沥青路面，其特征在于：所述细粒式沥青混凝土(6)编号为ac—10mm到ac—13mm，表示该级别混合料公称最大粒径为十毫米至十三毫米。

5.根据权利要求1所述的一种就地热再生沥青路面，其特征在于：所述滤水层(4)由粒径十毫米到三十毫米的卵石组成，厚度为六十毫米。

6.根据权利要求1所述的一种就地热再生沥青路面，其特征在于：所述伸缩缝填充料(11)的材质为灌封胶。

7.根据权利要求1所述的一种就地热再生沥青路面，其特征在于：所述伸缩缝(9)的设置距离为六米设置一道。

技术总结
本技术涉及路面铺装结构，公开了一种就地热再生沥青路面，包括基面和泥土面，其特征在于：所述基面的上端面铺设有再生剂层，所述再生剂层的上端面铺设有粗粒式沥青混凝土，所述粗粒式沥青混凝土的上端面铺设有滤水层，所述滤水层的上端面铺设有中粒式沥青混凝土，所述中粒式沥青混凝土的上端面铺设有细粒式沥青混凝土，所述泥土面的两侧均固定设置有路牙石。本技术中，该用于一种就地热再生沥青路面其具有旧路面混合料就地再生利用的功能，同时其与以前的维修方法相比，影响交通及沿途居民的程度小，施工结束就可以开放交通，而且噪音比其他施工法小，市区可以进行夜间作业的功能。

技术研发人员：李艳,胡江南,李龙龙,邱业绩,杨晨光,伍振山,郭彦强,马庆伟
受保护的技术使用者：西安公路研究院有限公司
技术研发日：20231214
技术公布日：2024/9/23