一种绿波断开方法、装置、设备及介质与流程

本发明涉及数据处理领域，特别是涉及一种绿波断开方法、装置、设备及介质。

背景技术：

1、绿波是根据道路的上车辆的平均车速指计算车辆通过某一路段的时间，以此对各个道路交叉口的交通信号灯进行协调，使车辆在通过时能连续获得一路绿灯的技术，随着智能交通系统的发展，城市路网密度不断增加，伴随而来的是道路交叉口数量急剧增加，道路中车辆越来越多，排队拥堵现象日益严重，设置绿波能够有效的利用道路资源，缓解道路拥堵，提高道路的通行效率，但是道路上的车流量是时刻变化的，有些绿波道路上的某些路口的各个转向的车流量在一段时间内可能会发生改变，当路口的各个转向的车流量在一段时间内发生改变后，路口的车辆主要通行方向也会发生改变，即原先的车辆主要通行方向不再是路口的车辆主要通行方向，车辆主要通行方向为主要车流方向，此时如果仍然保持原先的绿波协调方向，可能会影响该路口车辆主要通行方向上车辆的通行，进而降低道路的通行效率，此时需要有选择的将绿波中的一些道路交叉口的绿波断开，调整更多的绿信比到车辆主要通行方向上，从而提高道路的通行效率。

2、现有的绿波断开方法为：当相关技术人员发现绿波对应的某一道路交叉口不能继续通行或道路交叉口出现拥堵严重等现象时，由相关技术人员根据实际情况对绿波协调控制系统中的相关功能进行更改，以使得绿波从道路交叉口断开。

3、但是上述方法也存在以下技术问题：

4、上述方法主要依赖人工经验，绿波断开有延时，不能及时反映实际的车流量变化，当绿波对应的道路交叉口均能通行或道路交叉口没有出现拥堵等现象时，相关人员无法及时感知车流量变化，提前将绿波断开，因此在交通状况发生恶化时，会造成较大的影响进而降低道路的通行效率。

技术实现思路

1、针对上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

2、根据本发明的第一方面，提供了一种绿波断开方法，方法通过关闭目标绿波协调系统对目标道路交叉口在目标绿波的主协调方向上的绿波控制功能使目标绿波断开，方法包括如下步骤：

3、获取道路交叉口标识列表。

4、获取道路交叉口标识列表对应的车辆通行方向列表集合。

5、获取车辆通行方向列表集合对应的实际车流量列表集合的总集。

6、根据实际车流量列表集合的总集获取判断标识列表集合，判断标识列表集合中包括所有预设时间片对应的判断标识列表，判断标识列表中包括预设时间片中所有道路交叉口标识对应的判断标识。

7、当预设时间片中道路交叉口标识对应的判断标识为标识“1”时，将预设时间片作为目标时间片，将预设时间片中对应判断标识为标识“1”的道路交叉口标识对应的道路交叉口作为目标时间片对应的目标道路交叉口并令目标绿波协调系统发出目标指令，使绿波控制结构在目标时间片的起始时间点关闭目标绿波协调系统对目标时间片对应的目标道路交叉口在目标绿波的主协调方向上的绿波控制功能，其中，标识“1”表征需要关闭目标绿波协调系统对目标道路交叉口在目标绿波的主协调方向上的绿波控制功能。

8、根据本发明的第二方面，提供了一种绿波断开装置，装置包括：

9、道路交叉口标识列表获取模块，用于获取道路交叉口标识列表。

10、车辆通行方向列表集合获取模块，用于获取道路交叉口标识列表对应的车辆通行方向列表集合。

11、实际车流量列表集合的总集获取模块，用于获取车辆通行方向列表集合对应的实际车流量列表集合的总集。

12、判断标识列表集合获取模块，用于根据实际车流量列表集合的总集获取判断标识列表集合，判断标识列表集合中包括所有预设时间片对应的判断标识列表，判断标识列表中包括预设时间片中所有道路交叉口标识对应的判断标识。

13、绿波断开模块，用于当预设时间片中道路交叉口标识对应的判断标识为标识“1”时，将预设时间片作为目标时间片，将预设时间片中对应判断标识为标识“1”的道路交叉口标识对应的道路交叉口作为目标时间片对应的目标道路交叉口并令目标绿波协调系统发出目标指令，使绿波控制结构在目标时间片的起始时间点关闭目标绿波协调系统对目标时间片对应的目标道路交叉口在目标绿波的主协调方向上的绿波控制功能，其中，标识“1”表征需要关闭目标绿波协调系统对目标道路交叉口在目标绿波的主协调方向上的绿波控制功能。

14、根据本发明的第三方面，提供了一种非瞬时性计算机可读存储介质，存储介质中存储有计算机程序，计算机程序由处理器加载并执行以实现前述的方法。

15、根据本发明的第四方面，提供了一种电子设备，包括：处理器、存储器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现前述的方法。

16、本发明至少具有以下有益效果：

17、本发明提供了一种绿波断开方法、装置、设备及介质，所述方法能够获取车辆通行方向列表集合对应的实际车流量列表集合的总集，根据实际车流量列表集合的总集获取判断标识列表集合，判断标识列表集合中包括所有预设时间片对应的判断标识列表，判断标识列表中包括预设时间片中所有道路交叉口标识对应的判断标识，当预设时间片中道路交叉口标识对应的判断标识为标识“1”时，将预设时间片作为目标时间片，将道路交叉口标识对应的道路交叉口作为目标时间片对应的目标道路交叉口并令目标绿波协调系统发出目标指令，使绿波控制结构在目标时间片的起始时间点关闭目标绿波协调系统对目标时间片对应的目标道路交叉口在目标绿波的主协调方向上的绿波控制功能，可知，本发明能够根据目标绿波对应的道路交叉口的车辆通行方向对应的实际车流量自动实现绿波断开，无需人工实现绿波断开且能够及时的将绿波断开，绿波断开可以使流量比发生较大变化的路口及时切换主协调方向，调整绿信比，从而提高道路的通行效率。

技术特征：

1.一种绿波断开方法，所述方法通过关闭目标绿波协调系统对目标道路交叉口在目标绿波的主协调方向上的绿波控制功能使目标绿波断开，其特征在于，所述方法包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的绿波断开方法，其特征在于，所述目标绿波协调系统包括交通信号控制装置。

3.根据权利要求2所述的绿波断开方法，其特征在于，所述交通信号控制装置包括绿波控制结构。

4.根据权利要求3所述的绿波断开方法，其特征在于，所述绿波控制结构能够关闭或开启目标绿波协调系统对目标绿波对应的任意一个道路交叉口在目标绿波的主协调方向上的绿波控制功能。

5.根据权利要求4所述的绿波断开方法，其特征在于，目标绿波的主协调方向为设置目标绿波时，所选定的能够使车流连续通过多个道路交叉口、并按照设计好的速度获得最佳通行效率的车辆通行方向。

6.根据权利要求1所述的绿波断开方法，其特征在于，在步骤根据实际车流量列表集合的总集获取判断标识列表集合中还包括如下步骤：

7.根据权利要求1所述的绿波断开方法，其特征在于，判断标识还包括标识0，标识0表征无需关闭目标绿波协调系统对目标道路交叉口在目标绿波的主协调方向上的绿波控制功能。

8.一种绿波断开装置，其特征在于，所述装置包括：

9.一种非瞬时性计算机可读存储介质，其特征在于，所述存储介质中存储有计算机程序，所述计算机程序由处理器加载并执行以实现如权利要求1-7中任意一项所述的绿波断开方法。

10.一种电子设备，包括：处理器、存储器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1-7中任意一项的所述的绿波断开方法。

技术总结
本发明提供了一种绿波断开方法、装置、设备及介质，涉及数据处理领域，所述方法能根据实际车流量获取预设时间片中道路交叉口标识对应的判断标识，当预设时间片中道路交叉口标识对应的判断标识为标识“1”时，将预设时间片作为目标时间片，将道路交叉口标识对应的道路交叉口作为目标时间片对应的目标道路交叉口并令目标绿波协调系统发出目标指令，使绿波控制结构在目标时间片的起始时间点关闭目标绿波协调系统对目标时间片对应的目标道路交叉口在目标绿波的主协调方向上的绿波控制功能，无需人工实现绿波断开且能够及时的将绿波断开，绿波断开可以使流量比发生较大变化的路口及时切换主协调方向，调整绿信比，从而提高道路的通行效率。

技术研发人员：方毅,陈积明,李超,俞锋锋,王志豪
受保护的技术使用者：每日互动股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23