一种消防车出水口安全卡扣的制作方法

本技术是一种消防车出水口安全卡扣，属于消防配件领域。

背景技术：

1、消防车在火情出警时，需要将消防车的出水端与消防水带连接在一起，进而可以将消防车内的储水通过消防水带与水枪喷洒出去，进行灭火喷射，然而，因为消防车的出水端的水压较高，高压水流在经过出水端进入到消防水带时，容易将消防水带和出水端的连接端冲击掉，进而影响高压水流的输送工作。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种消防车出水口安全卡扣。

2、为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

3、一种消防车出水口安全卡扣，包括消防水带卡件、出水口卡件和活动连接骨架，所述消防水带卡件和所述出水口卡件两者分别活动连接在所述活动连接骨架的两端，所述消防水带卡件与消防水带卡接在一起，所述出水口卡件与消防车的出水端口卡接在一起。

4、进一步地，所述消防水带卡件包括消防水带卡环一和消防水带卡环二，所述消防水带卡环一和所述消防水带卡环二之间铰接连接，所述消防水带卡环一和所述消防水带卡环二之间通过连接组件连接固定。

5、进一步地，所述出水口卡件包括出水口卡环一和出水口卡环二，所述出水口卡环一和所述出水口卡环二之间铰接连接，所述出水口卡环一和所述出水口卡环二之间通过连接组件连接固定，所述消防水带卡件和所述出水口卡件两者上均设有与所述连接组件相配合的限位组件。

6、进一步地，所述连接组件包括对接槽和销轴，所述销轴上固定有螺杆，所述螺杆上螺纹连接有螺帽。

7、进一步地，所述消防水带卡件上的两个所述对接槽开设在所述消防水带卡环一和所述消防水带卡环二两者远离所述铰接端一侧的中部，所述销轴固定在所述消防水带卡环一的侧边，所述出水口卡件上的两个所述对接槽开设在所述出水口卡环一和所述出水口卡环二两者远离所述铰接端一侧的中部，所述销轴固定在所述出水口卡环一的侧边。

8、进一步地，所述活动连接骨架包括框架板一和框架板二，所述框架板一和所述框架板二两者的中部均开设有滑动孔，所述滑动孔内部设有两个螺纹连接件，所述框架板一和所述框架板二两者通过所述螺纹连接件连接固定，所述框架板一和所述框架板二两者远离所述螺纹连接件一端套设有螺纹连接杆，所述螺纹连接杆一端螺纹连接有螺母连接件。

9、进一步地，所述框架板一上的所述螺纹连接杆远离所述螺母连接件一端与所述消防水带卡件连接，所述框架板二上的所述螺纹连接杆远离所述螺母连接件一端与所述出水口卡件连接。

10、进一步地，所述限位组件包括限位孔和吸附槽，所述吸附槽内吸附有限位件，所述限位件外表面两侧均设有吸铁石，所述限位件的外表面设有防坠绳。

11、进一步地，所述消防水带卡件上的所述限位孔、所述吸附槽和所述防坠绳三者与分别固定在所述消防水带卡环一和所述消防水带卡环二两者的一端两侧，所述出水口卡件上的所述限位孔、所述吸附槽和所述防坠绳三者与分别固定在所述出水口卡环一和所述出水口卡环二两者的一端两侧。

12、进一步地，所述出水口卡环一和所述出水口卡环二两者的内壁上均设有若干个弹性垫。

13、本实用新型的有益效果，

14、通过消防水带卡件的设计，从而使得消防水带卡环一和消防水带卡环二两者可以与消防水带的接头相适配。

15、通过出水口卡件的设计，从而使得出水口卡环一和出水口卡环二两者可以与消防车的出水端相适配。

16、通过连接组件的设计，在消防水带卡件和出水口卡件合拢后，将两侧的螺杆旋转至对接槽内部，使得螺杆贯穿两个对接槽，接着，旋转螺帽，使得螺帽与消防水带卡环二和出水口卡环二两者的端部挤压在一起，进而使得消防水带卡件与消防水带端部锁死在一起，出水口件与消防车的出水端锁死在一起，进而使得消防水带不会从消防车的出水端脱离。

17、通过活动连接骨架的设计，框架板一与框架板二两者活动连接可以使得自适应消防水带卡件和出水口卡件的角度，提高消防水带卡件和出水口卡件的使用范围，通过滑动孔的设计，从而使得框架板一和框架板二两者之间的距离。

18、通过限位组件的设计，从而在连接组件连接完成后，将限位件取出，限位件插入两侧的限位孔内，进而将消防水带卡件和出水口卡件两者上的螺杆限定住，使得螺杆不会从对接槽内脱离，进而提高连接组件的稳定性。

19、通过弹性垫的设计，进而提高出水口卡件内径的摩擦力，进而可以提高出水口卡件可以与消防车的出水端之间的摩擦力，防止出水口卡件可以与消防车的出水端脱离。

技术特征：

1.一种消防车出水口安全卡扣，其特征在于，包括消防水带卡件(1)、出水口卡件(2)和活动连接骨架，所述消防水带卡件(1)和所述出水口卡件(2)两者分别活动连接在所述活动连接骨架的两端，所述消防水带卡件(1)与消防水带卡接在一起，所述出水口卡件(2)与消防车的出水端口卡接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种消防车出水口安全卡扣，其特征在于，所述消防水带卡件(1)包括消防水带卡环一(8)和消防水带卡环二(9)，所述消防水带卡环一(8)和所述消防水带卡环二(9)之间铰接连接，所述消防水带卡环一(8)和所述消防水带卡环二(9)之间通过连接组件连接固定。

3.根据权利要求2所述的一种消防车出水口安全卡扣，其特征在于，所述出水口卡件(2)包括出水口卡环一(17)和出水口卡环二(18)，所述出水口卡环一(17)和所述出水口卡环二(18)之间铰接连接，所述出水口卡环一(17)和所述出水口卡环二(18)之间通过连接组件连接固定。

4.根据权利要求3所述的一种消防车出水口安全卡扣，其特征在于，所述连接组件包括对接槽(10)和销轴，所述销轴上固定有螺杆(11)，所述螺杆(11)上螺纹连接有螺帽(12)。

5.根据权利要求4所述的一种消防车出水口安全卡扣，其特征在于，所述消防水带卡件(1)上的两个所述对接槽(10)开设在所述消防水带卡环一(8)和所述消防水带卡环二(9)两者远离铰接端一侧的中部，所述销轴固定在所述消防水带卡环一(8)的侧边，所述出水口卡件(2)上的两个所述对接槽(10)开设在所述出水口卡环一(17)和所述出水口卡环二(18)两者远离所述铰接端一侧的中部，所述销轴固定在所述出水口卡环一(17)的侧边。

6.根据权利要求5所述的一种消防车出水口安全卡扣，其特征在于，所述活动连接骨架包括框架板一(5)和框架板二(6)，所述框架板一(5)和所述框架板二(6)两者的中部均开设有滑动孔，所述滑动孔内部设有两个螺纹连接件(7)，所述框架板一(5)和所述框架板二(6)两者通过所述螺纹连接件(7)连接固定，所述框架板一(5)和所述框架板二(6)两者远离所述螺纹连接件(7)一端套设有螺纹连接杆(3)，所述螺纹连接杆(3)一端螺纹连接有螺母连接件(4)。

7.根据权利要求6所述的一种消防车出水口安全卡扣，其特征在于，所述框架板一(5)上的所述螺纹连接杆(3)远离所述螺母连接件(4)一端与所述消防水带卡件(1)连接，所述框架板二(6)上的所述螺纹连接杆(3)远离所述螺母连接件(4)一端与所述出水口卡件(2)连接。

技术总结
本技术提供一种消防车出水口安全卡扣，包括消防水带卡件、出水口卡件和活动连接骨架，所述消防水带卡件和所述出水口卡件两者分别活动连接在所述活动连接骨架的两端，所述消防水带卡件与消防水带卡接在一起，所述出水口卡件与消防车的出水端口卡接在一起。本技术具有如下的有益效果，通过连接组件的设计，在消防水带卡件和出水口卡件合拢后，将两侧的螺杆旋转至对接槽内部，使得螺杆贯穿两个对接槽，接着，旋转螺帽，使得螺帽与消防水带卡环二和出水口卡环二两者的端部挤压在一起，进而使得消防水带卡件与消防水带端部锁死在一起，出水口件与消防车的出水端锁死在一起，进而使得消防水带不会从消防车的出水端脱离。

技术研发人员：付红生
受保护的技术使用者：付红生
技术研发日：20231221
技术公布日：2024/9/23