液压马达主轴轴承拆卸装备的制作方法
本技术属于液压马达，具体涉及液压马达主轴轴承拆卸装备。
背景技术：
1、液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能，而液压马达的主轴上往往需要安装轴承进行工作，目前市场上的液压马达主轴在装卸轴承时缺少协助工具，直接通过按压拆卸轴承容易造成轴承和主轴的碰撞，进而导致主轴或轴承磨损，存在一定缺陷。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供液压马达主轴轴承拆卸装备，以解决上述背景技术中提出的液压马达主轴在装卸轴承时缺少协助工具，直接通过按压拆卸轴承容易造成轴承和主轴的碰撞，进而导致主轴或轴承磨损的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：液压马达主轴轴承拆卸装备，包括：外壳，所述外壳的内部安装有拆卸组件，所述拆卸组件包括对轴承进行拆卸的拆卸机构和对拆卸机构进行支撑的支撑机构，所述拆卸机构存在两个表面阶梯式开设有多个凹槽的半圆件，两个所述半圆件从两端固定在轴承的表面，所述支撑机构安装于拆卸机构的表面。
3、优选的，所述支撑机构包括卡槽和通孔，所述卡槽开设于外壳的顶端表面，所述通孔开设于卡槽的内部底端，且所述通孔贯穿外壳。
4、优选的，所述外壳的表面安装有托板。
5、优选的，所述拆卸机构包括左固定盘和右固定盘，所述左固定盘和右固定盘均放置于卡槽的内部，且所述左固定盘和右固定盘拼接成一个完整圆盘。
6、优选的，左固定盘和右固定盘的表面均开设有放置槽，放置槽的顶部设有第一挡板，放置槽的底部设有第二挡板，且第一挡板伸出的宽度由逆时针方向逐渐增加，方便装配轴承，轴承放置于放置槽的内部。
7、优选的，所述第二挡板的底端开设有出料口，且所述出料口和通孔相贯通。
8、优选的，所述右固定盘的两端表面均安装有固定块，所述左固定盘的两端表面均开设有固定槽，且所述左固定盘和右固定盘拼接时，固定块嵌入至固定槽的内部。
9、优选的，所述左固定盘和右固定盘的开口端表面均开设有限位槽，所述限位槽的底端开设有活动槽，所述活动槽的内部安装有拉杆，所述拉杆的底端安装有限位块。
10、优选的，所述拉杆的顶端连接有拉环，且所述拉环由线绳编成。
11、优选的，所述外壳的表面安装有加强筋。
12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13、(1)本实用新型设置了拆卸机构，左固定盘和右固定盘在轴承的表面两侧进行安装，左固定盘和右固定盘拼接成一个完成圆盘件，然后即可将圆盘件放置在外壳的内部进行轴承拆卸，通过两个固定盘对轴承进行夹槽，再将轴承放置在液压装置底端进行拆卸可以确保液压装置施加的压力始终分布均匀，不易造成轴承或主轴的变形。
14、(2)本实用新型设置了支撑机构，将拆卸机构的两部分分别安装在待拆卸的轴承的表面两端，然后将拆卸机构放置在卡槽的内部，液压设备下压时，主轴和轴承脱离，并从通孔内部落下，一个支撑机构可以将主轴和轴承支撑在悬空状态，使得液压装置对轴承施压，轴承脱离主轴后会掉落在工作台，不会继续承受液压装置的压力，避免液压装置的压力对轴承造成损伤。
技术特征：
1.液压马达主轴轴承拆卸装备，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的液压马达主轴轴承拆卸装备，其特征在于：所述支撑机构包括卡槽(2)和通孔(3)，所述卡槽(2)开设于外壳(1)的顶端表面，所述通孔(3)开设于卡槽(2)的内部底端，且所述通孔(3)贯穿外壳(1)。
3.根据权利要求2所述的液压马达主轴轴承拆卸装备，其特征在于：所述外壳(1)的表面安装有托板(16)。
4.根据权利要求3所述的液压马达主轴轴承拆卸装备，其特征在于：所述拆卸机构包括左固定盘(5)和右固定盘(4)，所述左固定盘(5)和右固定盘(4)均放置于卡槽(2)的内部，且所述左固定盘(5)和右固定盘(4)拼接成一个完整圆盘。
5.根据权利要求4所述的液压马达主轴轴承拆卸装备，其特征在于：所述左固定盘(5)和右固定盘(4)的表面均开设有放置槽(6)，放置槽(6)的顶部设有第一挡板(7)，放置槽(6)的底部设有第二挡板(18)，且第一挡板(7)伸出的宽度由逆时针方向逐渐增加，方便装配轴承，轴承放置于放置槽(6)的内部。
6.根据权利要求5所述的液压马达主轴轴承拆卸装备，其特征在于：所述第二挡板(18)的底端开设有出料口(8)，且所述出料口(8)和通孔(3)相贯通。
7.根据权利要求6所述的液压马达主轴轴承拆卸装备，其特征在于：所述右固定盘(4)的两端表面均安装有固定块(9)，所述左固定盘(5)的两端表面均开设有固定槽(10)，且所述左固定盘(5)和右固定盘(4)拼接时，固定块(9)嵌入至固定槽(10)的内部。
8.根据权利要求7所述的液压马达主轴轴承拆卸装备，其特征在于：所述左固定盘(5)和右固定盘(4)的开口端表面均开设有限位槽(12)，所述限位槽(12)的底端开设有活动槽(11)，所述活动槽(11)的内部安装有拉杆(13)，所述拉杆(13)的底端安装有限位块(14)。
9.根据权利要求8所述的液压马达主轴轴承拆卸装备，其特征在于：所述拉杆(13)的顶端连接有拉环(15)，且所述拉环(15)由线绳编成。
10.根据权利要求9所述的液压马达主轴轴承拆卸装备，其特征在于：所述外壳(1)的表面安装有加强筋(17)。
技术总结
本技术属于液压马达技术领域，且公开了液压马达主轴轴承拆卸装备，包括：外壳，所述外壳的内部安装有拆卸组件，所述拆卸组件包括对轴承进行拆卸的拆卸机构和对拆卸机构进行支撑的支撑机构，所述拆卸机构存在两个表面阶梯式开设有多个凹槽的半圆件，所述两个所述半圆件从两端固定在轴承的表面，所述支撑机构安装于拆卸机构的表面，左固定盘和右固定盘在轴承的表面两侧进行安装，左固定盘和右固定盘拼接成一个完成圆盘件，然后即可将圆盘件放置在外壳的内部进行轴承拆卸，将拆卸机构的两部分分别安装在待拆卸的轴承的表面两端，然后将拆卸机构放置在卡槽的内部，液压设备下压时，主轴和轴承脱离，并从通孔内部落下。
技术研发人员：黎建华
受保护的技术使用者：广州腾阳工程机械有限公司
技术研发日：20231228
技术公布日：2024/9/23