玻璃面板组件和设置有其的车辆的车顶组件的制作方法

本发明总体上涉及用于车辆的车顶组件的玻璃面板组件。特别地，本发明涉及设置有至少一个光入耦合组件的玻璃面板组件。这样的玻璃面板组件尤其可以用于提供车辆的乘客室的图案化照明。

背景技术：

1、在现有的玻璃面板组件中，在基础玻璃层的顶部需要附加的玻璃层，从俯视图来看，该附加的玻璃层小于基础玻璃层，因为光入耦合是从玻璃的侧边实现的，因此应该为光入耦合组件的定位提供足够的空间。这种现有的玻璃面板组件可以包括分层的玻璃面板，其中两个或者甚至三个单独的玻璃面板彼此叠置。

技术实现思路

1、本发明的一个目的是提供这样的类型的改进的玻璃面板组件。

2、因此，根据本发明的第一方面，提供一种玻璃面板组件，所述玻璃面板组件旨在用于车辆的车顶组件并且具有层状玻璃面板，所述层状玻璃面板包括具有第一玻璃面板上表面和相对的第一玻璃面板下表面的第一玻璃面板以及具有第二玻璃面板上表面和相对的第二玻璃面板下表面的第二玻璃面板，其中所述第一玻璃面板和第二玻璃面板在所述第一玻璃面板下表面和所述第二玻璃面板上表面处通过层压层层压至彼此，并且其中至少一个光入耦合组件(light incoupling assembly)设置于所述第二玻璃面板下表面上，所述光入耦合组件包括具有光入耦合元件的至少一个光源，并且其中所述光入耦合元件包括直角棱镜(rectangular prism)。

3、根据本发明的玻璃面板组件组合许多有利的特征，例如低重量、高强度以及进入玻璃面板中的非常有效的光入耦合。

4、在所述玻璃面板组件的一个实施例中，所述直角棱镜主要由超透明玻璃制成。这优化进入玻璃面板中的光入耦合(尤其减少光损失)。

5、在这样的实施例中，所述直角棱镜优选地通过一层光学粘合剂连接至所述第二玻璃面板下表面。这样的光学粘合剂组合以下有利特征：实现所述棱镜与所述第二玻璃面板下表面之间的有效结合，以及确保将光有效透射(入耦合)至第二玻璃面板中。所述一层光学粘合剂可以在所述棱镜的面对所述第二玻璃面板下表面的整个相应表面上延伸(并且在这样的情况下，所述棱镜的所述相应表面优选地将是平坦的或大致上平坦的)。

6、为了进一步改善光入耦合，所述一层光学粘合剂可以为超薄层。

7、基本上，所述层状玻璃面板可以为两种不同的类型。作为第一类型，所述层状玻璃面板可以为固定的面板，其中靠近所述第二玻璃面板下表面的周边设置胶珠，所述胶珠用于将所述层状玻璃面板与所述车辆的一部分(例如车顶组件的框架部分或车辆的所谓的白车身)连接以及用于相对于所述车辆的一部分限定不透水的密封。因此，在这样的实施例中，所述玻璃面板相对于车辆具有固定的位置。

8、替代地，作为第二类型，所述层状玻璃面板可以为可运动的面板，其中所述第二玻璃面板下表面的周边旨在与设置于车辆的一部分(例如，车顶组件的框架部分或车辆的所谓的白车身)上的密封件直接地或间接地(例如，经由围绕所述第二玻璃面板外边缘的至少一部分的封装件)协作。这样的可运动的面板例如可以用于封闭和打开设置于车辆的固定的车顶部分中的车顶开口。

9、优选地，如在俯视平面图中所观察到的，所述第一玻璃面板和所述第二玻璃面板被提供有相同的或大致上相同的轮廓。这尤其对所述层状玻璃面板的整体强度具有有利影响。

10、进一步，可以想到，所述第一玻璃面板和所述第二玻璃面板具有相同的或大致上相同的厚度、例如大致2.1mm的厚度。

11、在根据本发明的玻璃面板组件的又一个实施例中，在所述第二玻璃面板上表面与层压层之间的界面处以期望的图案设置光出耦合装置(light outcoupling provision)。这样的光出耦合装置可以确保光以期望的亮度、在期望的位置(例如用于产生期望的光图案)处可见(例如从车辆的乘客室内部)。所述光出耦合装置可以为所述层压层和/或所述第二玻璃面板的一部分或者可以集成至所述层压层和/或所述第二玻璃面板中(或定位于所述层压层和/或所述第二玻璃面板的顶部上)，但是也可以为定位于其间的单独的装置。期望的图案可以使得仅仅根据局部图案来设置所述装置，但是也可以想到，在界面的至少一部分上连续地设置这样的装置。

12、在第二方面中，本发明涉及一种车辆的车顶组件，包括围绕所述车辆的车顶部分中的车顶开口的框架部分以及固定地或可运动地安装于所述框架部分中的根据前述的玻璃面板组件。

技术特征：

1.一种旨在用于车辆的车顶组件的玻璃面板组件，所述玻璃面板组件具有层状玻璃面板，所述层状玻璃面板包括：第一玻璃面板，具有第一玻璃面板上表面和相对的第一玻璃面板下表面；以及第二玻璃面板，具有第二玻璃面板上表面和相对的第二玻璃面板下表面，其中所述第一玻璃面板和所述第二玻璃面板在所述第一玻璃面板下表面和所述第二玻璃面板上表面处通过层压层层压至彼此，并且其中至少一个光入耦合组件设置于所述第二玻璃面板下表面上，所述光入耦合组件包括具有光入耦合元件的至少一个光源，并且其中所述光入耦合元件包括直角棱镜。

2.根据权利要求1所述的玻璃面板组件，其中，所述直角棱镜主要由超透明玻璃制成。

3.根据权利要求2所述的玻璃面板组件，其中，所述直角棱镜通过一层光学粘合剂连接至所述第二玻璃面板下表面。

4.根据权利要求3所述的玻璃面板组件，其中，所述一层光学粘合剂为超薄层。

5.根据权利要求1所述的玻璃面板组件，其中，所述层状玻璃面板为固定的面板，并且其中靠近所述第二玻璃面板下表面的周边设置胶珠，所述胶珠用于将所述层状玻璃面板与所述车辆的一部分连接并且用于相对于所述车辆的一部分限定不透水的密封。

6.根据权利要求1所述的玻璃面板组件，其中，所述层状玻璃面板为可运动的面板，并且其中所述第二玻璃面板下表面的周边旨在与设置于所述车辆的一部分上的密封件直接地或间接地配合。

7.根据权利要求5或6所述的玻璃面板组件，其中，所述车辆的所述一部分为所述车顶组件的框架部分或者为所述车辆的所谓的白车身。

8.根据权利要求1所述的玻璃面板组件，其中，如在俯视平面图中所观察到的，所述第一玻璃面板和所述第二玻璃面板被提供有相同的或大致上相同的轮廓。

9.根据权利要求1所述的玻璃面板组件，其中，所述第一玻璃面板和所述第二玻璃面板具有相同的或大致上相同的厚度。

10.根据权利要求9所述的玻璃面板组件，其中，所述第一玻璃面板和所述第二玻璃面板具有大致2.1mm的厚度。

11.根据权利要求1所述的玻璃面板组件，其中，在所述第二玻璃面板上表面与层压层之间的界面处以期望的图案设置光出耦合装置。

12.一种车辆的车顶组件，包括围绕所述车辆的车顶部分中的车顶开口的框架部分，以及固定地或可运动地安装于所述框架部分中的根据前述权利要求中的任一项所述的玻璃面板组件。

技术总结
提供一种用于车辆的车顶组件的玻璃面板组件。所述玻璃面板组件具有层状玻璃面板，所述层状玻璃面板包括具有第一玻璃面板上表面和相对的第一玻璃面板下表面的第一玻璃面板以及具有第二玻璃面板上表面和相对的第二玻璃面板下表面的第二玻璃面板。所述第一玻璃面板和第二玻璃面板在所述第一玻璃面板下表面和所述第二玻璃面板上表面处通过层压层而层压至彼此。至少一个光入耦合组件设置于所述第二玻璃面板下表面上，所述光入耦合组件包括具有光入耦合元件的至少一个光源。所述光入耦合元件包括直角棱镜。

技术研发人员：M·J·C·内伦,S·德比,T·范多尔维尔德
受保护的技术使用者：英纳法天窗系统集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23