一种车载空调压缩机主轴的制作方法
本技术属于汽车配件，尤其涉及一种车载空调压缩机主轴。
背景技术：
1、车载空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。车载空调压缩机根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。主轴又是压缩机中接受动力并将它传给其它机件的轴。但是，现有技术中车载空调压缩机主轴在长时间进行工作后会产生一定磨损，使得主轴使用寿命大大降低。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种车载空调压缩机主轴，解决了工作时间过久后主轴产生磨损，使用寿命大大降低的问题。
2、有鉴于此，本实用新型提供一种车载空调压缩机主轴，主轴分为第一轴段和第二轴段，第一轴段的外壁设置有防护组件，第二轴段的外壁设置有散热组件。
3、在上述技术方案中，进一步的，防护组件包括防护套、耐磨套、两个固定框、两个滑动板、两个限位块、多个弹簧和两个连接绳，防护套位于第一轴段上，固定框滑动设置于第一轴段的顶部，限位块滑动设置于固定框上。
4、在上述技术方案中，进一步的，散热组件包括导热套和若干个散热片，第二轴段的外表面安装有导热套，导热套的外表面安装有若干个圆周均匀分布的散热片。
5、在上述技术方案中，进一步的，第一轴段与防护套的内腔滑动穿插连接，防护套的内壁与固定框固定连接，防护套的外壁与耐磨套的内腔固定穿插连接。
6、在上述技术方案中，进一步的，第一轴段的边侧开设有两个安装槽，固定框与安装槽的内腔滑动穿插连接，安装槽内壁的一侧开设有限位槽，限位块与限位槽的内腔滑动穿插连接。
7、在上述技术方案中，进一步的，限位块的一侧与滑动板固定连接，固定框的一侧开设有滑槽，限位块与滑槽的内腔滑动穿插连接，防护套的两侧均开设有两个t型槽，t型槽的内腔螺纹穿插连接有安装杆。
8、在上述技术方案中，进一步的，安装杆的外壁与滑动板滑动穿插连接，安装杆的外壁套设有弹簧，弹簧的一端与滑动板固定连接，弹簧的另一端与防护套固定连接。
9、在上述技术方案中，进一步的，连接绳的一端与滑动板固定连接，连接绳的另一端固定连接有圆板，防护套的两侧均开设有凹槽，圆板与凹槽的内腔滑动穿插连接，圆板的一侧开设有装配槽，耐磨套的两侧均开设有方槽。
10、本实用新型的有益效果为：
11、1.第一轴段的外壁设置有防护组件，防护组件能够对第一轴段起到保护作用，减少第一轴段的磨损，大幅增加主轴的使用寿命。
12、2.第二轴段的外壁设置有散热组件，通过散热组件起到降低主轴温度的作用，防止主轴因温度过高而发生形变。
13、3.圆板的一侧开设有装配槽，装配槽呈l型，有利于与外部工具相穿插，便于对圆板进行勾住，拉动连接绳进行运动。
技术特征：
1.一种车载空调压缩机主轴，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种车载空调压缩机主轴，其特征在于，所述散热组件(4)包括导热套(12)和若干个散热片(13)，所述第二轴段(2)的外表面安装有导热套(12)，导热套(12)的外表面安装有若干个圆周均匀分布的散热片(13)。
3.根据权利要求2所述的一种车载空调压缩机主轴，其特征在于，所述第一轴段(1)与防护套(5)的内腔滑动穿插连接，防护套(5)的内壁与固定框(7)固定连接，防护套(5)的外壁与耐磨套(6)的内腔固定穿插连接。
4.根据权利要求3所述的一种车载空调压缩机主轴，其特征在于，所述第一轴段(1)的边侧开设有两个安装槽，固定框(7)与安装槽的内腔滑动穿插连接，安装槽内壁的一侧开设有限位槽，限位块(9)与限位槽的内腔滑动穿插连接。
5.根据权利要求4所述的一种车载空调压缩机主轴，其特征在于，所述限位块(9)的一侧与滑动板(8)固定连接，固定框(7)的一侧开设有滑槽，限位块(9)与滑槽的内腔滑动穿插连接，防护套(5)的两侧均开设有两个t型槽，t型槽的内腔螺纹穿插连接有安装杆(14)。
6.根据权利要求5所述的一种车载空调压缩机主轴，其特征在于，所述安装杆(14)的外壁与滑动板(8)滑动穿插连接，安装杆(14)的外壁套设有弹簧(10)，弹簧(10)的一端与滑动板(8)固定连接，弹簧(10)的另一端与防护套(5)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种车载空调压缩机主轴，其特征在于，所述连接绳(11)的一端与滑动板(8)固定连接，连接绳(11)的另一端固定连接有圆板(15)，防护套(5)的两侧均开设有凹槽，圆板(15)与凹槽的内腔滑动穿插连接，圆板(15)的一侧开设有装配槽，耐磨套(6)的两侧均开设有方槽。
技术总结
本技术属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种车载空调压缩机主轴，包括主轴，主轴分为第一轴段和第二轴段；防护组件，第一轴段的外壁设置有防护组件，防护组件能够对第一轴段起到保护作用，减少第一轴段的磨损，大幅增加主轴的使用寿命；散热组件，第二轴段的外壁设置有散热组件，通过散热组件起到降低主轴温度的作用，防止主轴因温度过高而发生形变。
技术研发人员：张林朋
受保护的技术使用者：台州光亿机械有限公司
技术研发日：20231228
技术公布日：2024/9/23