一种海上风机工装平台的制作方法

本技术涉及海上作业领域，尤其涉及一种海上风机工装平台。

背景技术：

1、近年来风电安装船陆续建造完成，预计可吊装大功率的海上风机设备；相较小功率风机，大功率风机的主要特点是风机叶片的长度有很大加长。

2、叶轮吊是将轮毂和叶片在甲板面组合后再整体吊装的一种安装方式。叶轮吊可以将叶片和轮毂对接工序前移，将高空作业提前至甲板面完成。因此叶轮吊相比单叶片吊装效率更高、施工环境相对安全。叶轮如果在甲板面组装，就需要在甲板面布置一种固定工装，用于快速固定轮毂。

3、目前国内的固定工装存在着不足，比如：

4、1.固定工装不可以主动旋转轮毂，使叶轮组装程序非常复杂。

5、2.固定工装只能匹配一种尺寸轮毂，无法兼顾其他尺寸。

6、3.固定工装位置不合理，与平台主辅吊机配合不充分，运输船一次进点驻位无法实现过驳、组装三支叶片。

7、因此，基于上述问题，需对现有的海上风机工装平台进行改进。

技术实现思路

1、针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种海上风机工装平台，其组装过程方便，也兼顾不同的轮毂尺寸。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

3、一种海上风机工装平台，包括：

4、外壳；

5、多个驱动件，所述驱动件设于所述外壳内，所述驱动件的驱动端设有第一连接件，所述第一连接件上设有第二连接件；

6、第二连接件，其与所述第一连接件相组设，所述第二连接件可拆卸设置。

7、作为优选，包括平台主体，所述平台主体设有多个固桩件设有多个固桩件，所述固桩件内设有桩腿，所述外壳设于所述平台主体上。

8、作为优选，所述第二连接件上组设有轮毂，所述轮毂表面组设有多个叶片。

9、作为优选，所述第一连接件为旋转法兰，所述第二连接件为轮毂法兰，所述驱动件为电机。

10、作为优选，所述平台主体两侧设有架体，所述外壳设于所述平台主体的侧舷边。

11、作为优选，所述固桩件内开设有多个容纳部，所述桩腿表面设有多个沿所述容纳部升降的移动件，所述容纳部内设有导向组件。

12、作为优选，所述导向组件包括设于所述容纳部两侧壁内的底座，所述底座上设有第一止动件和第二止动件，所述第一止动件和所述第二止动件之间设有导向件。

13、作为优选，所述底座上还设有加强件。

14、作为优选，所述底座靠近所述容纳部内侧的一端设有固定件，所述底座靠近所述容纳部外侧的一端设有活动件，所述活动件与所述底座可拆卸连接。

15、作为优选，所述底座与所述导向件之间设有垫片。

16、本实用新型和现有技术相比，具有以下有益效果：

17、便于工作人员进行组装，也可兼顾不同尺寸的轮毂。

技术特征：

1.一种海上风机工装平台，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述海上风机工装平台，其特征在于：包括平台主体(1)，所述平台主体(1)设有多个固桩件(3)，所述固桩件(3)内设有桩腿(4)，所述外壳(2)设于所述平台主体(1)上。

3.如权利要求1所述海上风机工装平台，其特征在于：所述第二连接件(23)上组设有轮毂(5)，所述轮毂(5)表面组设有多个叶片(51)。

4.如权利要求1所述海上风机工装平台，其特征在于：所述第一连接件(22)为旋转法兰，所述第二连接件(23)为轮毂(5)法兰，所述驱动件(21)为电机。

5.如权利要求2所述海上风机工装平台，其特征在于：所述平台主体(1)两侧设有架体(6)，所述外壳(2)设于所述平台主体(1)的侧舷边。

6.如权利要求2所述海上风机工装平台，其特征在于：所述固桩件(3)内开设有多个容纳部(31)，所述桩腿(4)表面设有多个沿所述容纳部(31)升降的移动件(41)，所述容纳部(31)内设有导向组件(7)。

7.如权利要求6所述海上风机工装平台，其特征在于：所述导向组件(7)包括设于所述容纳部(31)两侧壁内的底座(71)，所述底座(71)上设有第一止动件(73)和第二止动件(74)，所述第一止动件(73)和所述第二止动件(74)之间设有导向件(75)。

8.如权利要求7所述海上风机工装平台，其特征在于：所述底座(71)上还设有加强件(72)。

9.如权利要求7所述海上风机工装平台，其特征在于：所述底座(71)靠近所述容纳部(31)内侧的一端设有固定件(76)，所述底座(71)靠近所述容纳部(31)外侧的一端设有活动件(77)，所述活动件(77)与所述底座(71)可拆卸连接。

10.如权利要求7所述海上风机工装平台，其特征在于：所述底座(71)与所述导向件(75)之间设有垫片(78)。

技术总结
本技术公开一种海上风机工装平台，包括：外壳；多个驱动件，所述驱动件设于所述外壳内，所述驱动件的驱动端设有第一连接件，所述第一连接件上设有第二连接件；第二连接件，其与所述第一连接件相组设，所述第二连接件可拆卸设置。与现有技术相比，该海上风机工装平台组装过程方便，也兼顾不同的轮毂尺寸。

技术研发人员：侯渊,秦华,章继红
受保护的技术使用者：广州碧海新能源有限公司
技术研发日：20231229
技术公布日：2024/9/23