一种流体控制组件及热管理系统的制作方法

本申请涉及流体控制，具体涉及一种流体控制组件及热管理系统。

背景技术：

1、在热管理系统中，需要多个阀实现系统的不同工作模式，以车辆热管理系统为例，热管理系统包括多个冷媒阀和节流阀，多个冷媒阀和节流阀共同安装在同一个阀座，以控制阀座内流道的连通与否，节流阀能够将高压流道内流通的高压制冷剂节流降压，节流降压后的低压制冷剂流经蒸发器后回流至阀座的低压流道，可能会造成高压流道和低压流道之间的有害传热，进而影响热管理系统的运行效率。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种流体控制组件，有助于降低流体控制组件的高压流道和低压流道之间的传热。

2、为实现上述目的，本申请的一个实施方式采用如下技术方案：

3、一种流体控制组件，包括阀座和阀部件，所述阀座具有流道，所述阀座具有容纳腔，至少部分所述阀部件位于所述容纳腔，所述容纳腔与至少部分所述流道连通，所述阀部件包括节流阀和切换阀，定义容纳所述节流阀的容纳腔为第一容纳腔，定义容纳所述切换阀的容纳腔为第二容纳腔，所述流道包括第一高压流道和第一低压流道，所述第一高压流道和所述第一低压流道相对不连通，所述第一高压流道与所述第一容纳腔连通，所述第一高压流道位于所述第二容纳腔的一侧，所述第一低压流道位于所述第二容纳腔的相对另一侧。

4、本申请的一个实施方式提供了一种流体控制组件，流体控制组件的阀座具有第一高压流道和第一低压流道，第一高压流道位于切换阀对应的第二容纳腔的一侧，第一低压流道位于切换阀对应的第二容纳腔的相对另一侧，将第一高压流道和第一低压流道设置于第二容纳腔的两侧，有助于降低第一高压流道和第一低压流道之间的传热。

技术特征：

1.一种流体控制组件，包括阀座(10)和阀部件(20)，所述阀座(10)具有流道(11)，所述阀座(10)具有容纳腔(14)，至少部分所述阀部件(20)位于所述容纳腔(14)，所述容纳腔(14)与至少部分所述流道(11)连通，所述阀部件(20)包括节流阀和切换阀，定义容纳所述节流阀的容纳腔(14)为第一容纳腔(1401)，定义容纳所述切换阀的容纳腔(14)为第二容纳腔(1402)，所述流道(11)包括第一高压流道(112)和第一低压流道(113)，所述第一高压流道(112)和所述第一低压流道(113)相对不连通，所述第一高压流道(112)与所述第一容纳腔(1401)连通，所述第一高压流道(112)位于所述第二容纳腔(1402)的一侧，所述第一低压流道(113)位于所述第二容纳腔(1402)的相对另一侧。

2.根据权利要求1所述的流体控制组件，其特征在于，所述阀座(10)包括隔热槽(17)，所述第一高压流道(112)位于所述隔热槽(17)的一侧，所述第一低压流道(113)位于所述隔热槽(17)的相对另一侧。

3.根据权利要求1或2所述的流体控制组件，其特征在于，所述节流阀包括第一节流阀(22)和第二节流阀(23)，所述第一容纳腔(1401)包括第一腔(142)和第二腔(143)，至少部分所述第一节流阀(22)位于所述第一腔(142)，至少部分所述第二节流阀(23)位于所述第二腔(143)，所述第一高压流道(112)包括第一子流道(1121)和第二子流道(1123)，所述第一子流道(1121)与第一腔(142)连通，所述第二子流道(1123)包括第一段(11231)和第二段(11232)，所述第一段(11231)的一端与所述第二段(11232)的一端连通，所述第二段(11232)与所述第二腔(143)连通，沿所述第一腔(142)的轴线方向，至少部分所述第一段(11231)与所述第一子流道(1121)间隔设置，至少部分所述第一段(11231)的轴线与所述第一子流道(1121)的轴线交错设置。

4.根据权利要求3所述的流体控制组件，其特征在于，所述流道(11)包括第二高压流道(111)，所述流体控制组件工作时，所述第二高压流道(111)的制冷剂的温度大于所述第一段(11231)的制冷剂的温度，所述阀座(10)包括隔热槽(17)，所述第二高压流道(111)位于所述隔热槽(17)的一侧，所述第一段(11231)位于所述隔热槽(17)的相对另一侧。

5.根据权利要求4所述的流体控制组件，其特征在于，所述阀部件(20)包括第一阀部件(24)，所述第一低压流道(113)包括第三子流道(1132)和第四子流道(1131)，所述第一阀部件(24)对应的容纳腔(14)分别与所述第四子流道(1131)和所述第三子流道(1132)连通。

6.根据权利要求4或5所述的流体控制组件，其特征在于，所述切换阀包括第一切换阀(25)，所述第二容纳腔(1402)包括第三腔(145)，至少部分所述第一切换阀(25)位于所述第三腔(145)，所述第二高压流道(111)包括第五子流道(1114)、第六子流道(1112)和第七子流道(1111)；

7.根据权利要求6所述的流体控制组件，其特征在于，所述节流阀包括第三节流阀(26)，所述第一容纳腔(1401)包括第四腔(146)，至少部分所述第三节流阀(26)位于所述第四腔(146)，所述第四腔(146)与所述第一子流道(1121)连通，所述阀部件(20)包括第三阀部件(27)，所述第三阀部件(27)对应的容纳腔(14)与所述第六子流道(1112)和所述第一低压流道(113)连通。

8.根据权利要求7所述的流体控制组件，其特征在于，所述阀部件(20)包括第一单向阀(33)，所述第五子流道(1114)包括阀后流道(11141)和阀前流道(11142)，所述第一单向阀(33)安装于所述阀后流道(11141)和所述阀前流道(11142)之间，所述第一单向阀(33)能够单向导通所述阀前流道(11142)流向所述阀后流道(11141)，所述第四腔(146)与所述阀前流道(11142)连通。

9.根据权利要求6或7所述的流体控制组件，其特征在于，所述节流阀包括第四节流阀(28)，所述第一容纳腔(1401)包括第五腔(148)，至少部分所述第四节流阀(28)位于所述第五腔(148)，所述第五腔(148)与所述第一子流道(1121)连通，所述第二子流道(1123)包括第三段(1126)，所述第五腔(148)与所述第三段(1126)连通，所述第一段(11231)的另一端与所述第三段(1126)连通，沿所述第一腔(142)的轴线方向，至少部分所述第三段(1126)与所述第一子流道(1121)间隔设置，排布，所述切换阀包括第二切换阀(29)，所述第二容纳腔(1402)包括第六腔(149)，至少部分所述第二切换阀(29)位于所述第六腔(149)，所述第六腔(149)分别与所述第一段(11231)和所述第二段(11232)连通。

10.根据权利要求9所述的流体控制组件，其特征在于，所述阀部件(20)包括第四阀部件(31)，所述第四阀部件(31)对应的容纳腔(14)与所述第五子流道(1132)连通。

11.根据权利要求1所述的流体控制组件，其特征在于，所述流道(11)包括第一子流道(1121)、第二子流道(1123)、第三子流道(1132)、第四子流道(1131)、第五子流道(1114)、第六子流道(1112)、第七子流道(1111)、第八子流道(1122)和第九子流道(1124)，所述阀座(10)具有接口(12)，所述接口(12)包括第一接口(121)、第二接口(122)、第三接口(123)、第四接口(124)、第五接口(125)、第六接口(126)、第七接口(127)、第八接口(128)、第九接口(129)、第十接口(130)、第十一接口(131)和第十二接口(132)；

12.一种热管理系统，其特征在于，包括压缩机(1)、第一换热器(2)、第二换热器(3)、第三换热器(4)、第四换热器(5)和权利要求11所述的流体控制组件，所述第一接口(121)与所述压缩机(1)的出口连通，所述第一换热器(2)的制冷剂通道分别与所述第二接口(122)和所述第十接口(130)连通，所述第二换热器(3)的制冷剂通道分别与所述第四接口(124)和所述第五接口(125)连通，所述第三换热器(4)的制冷剂通道分别与所述第七接口(127)和所述第八接口(128)连通，所述第四换热器(5)的制冷剂通道分别与所述第十一接口(131)和所述第十二接口(132)连通；

技术总结
一种流体控制组件，流体控制组件的阀座具有第一高压流道和第一低压流道，第一高压流道位于第二容纳腔的一侧，第一低压流道位于第二容纳腔的相对另一侧，将第一高压流道和第一低压流道设置于第二容纳腔的两侧，有助于降低第一高压流道和第一低压流道之间的传热。

技术研发人员：请求不公布姓名
受保护的技术使用者：绍兴三花新能源汽车部件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23