上坡行驶的控制方法、装置、设备、存储介质及车辆与流程

本公开涉及车辆，尤其涉及一种上坡行驶的控制方法、装置、设备、存储介质及车辆。

背景技术：

1、在日常驾车过程中遇到上行坡道时，前方车辆溜车的情况时有发生，如果天气寒冷导致路面结冰，或者前方车辆为手动挡车辆，前车溜车的概率会大大提升，这就需要驾驶人员依据驾驶经验对路况进行评估，提前拉开距离，做好防范措施，如果驾驶人员缺乏驾驶经验，在遇到前车溜车的情况时，很有可能出现交通事故，造成严重的人员财产损失，因此，如何控制车辆进行上坡行驶，降低因前车溜车导致交通事故的概率，提高行车的安全性是需要解决的技术问题。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本公开提供了一种上坡行驶的控制方法、装置、设备、存储介质及车辆。

2、本公开实施例的第一方面提供了一种上坡行驶的控制方法，该方法包括：

3、获取目标车辆的所在地的温度信息和行驶前方的第一车辆的变速箱类型；

4、基于温度信息、变速箱类型与行车间距之间的第一对应关系，确定所述温度信息和所述变速箱类型对应的目标行车间距；

5、控制所述目标车辆在上坡行驶过程中与所述第一车辆之间的第一距离大于或等于所述目标行车间距。

6、本公开实施例的第二方面提供了一种上坡行驶的控制装置，该装置包括：

7、第一获取模块，用于获取目标车辆的所在地的温度信息和行驶前方的第一车辆的变速箱类型；

8、确定模块，用于基于温度信息、变速箱类型与行车间距之间的第一对应关系，确定所述温度信息和所述变速箱类型对应的目标行车间距；

9、第一控制模块，用于控制所述目标车辆在上坡行驶过程中与所述第一车辆的距离大于或等于所述目标行车间距。

10、本公开实施例的第三方面提供了一种计算机设备，包括存储器和处理器，以及计算机程序，其中，存储器中存储有计算机程序，当计算机程序被处理器执行时，实现如上述第一方面的上坡行驶的控制方法。

11、本公开实施例的第四方面提供了一种计算机可读存储介质，存储介质中存储有计算机程序，当计算机程序被处理器执行时，实现如上述第一方面的上坡行驶的控制方法。

12、本公开实施例的第五方面提供了一种车辆，包括存储器和处理器，以及计算机程序，其中，存储器中存储有计算机程序，当计算机程序被处理器执行时，实现如上述第一方面的上坡行驶的控制方法。

13、本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：

14、在本公开实施例提供的上坡行驶的控制方法、装置、设备、存储介质及车辆中，通过获取目标车辆的所在地的温度信息和行驶前方的第一车辆的变速箱类型，基于温度信息、变速箱类型与行车间距之间的第一对应关系，确定所述温度信息和所述变速箱类型对应的目标行车间距，控制所述目标车辆在上坡行驶过程中与所述第一车辆之间的第一距离大于或等于所述目标行车间距，能够根据温度情况和前方车辆的情况确定相应的行车间距，从而在前方车辆出现溜车行为时，预留足够的安全距离，以使驾驶员有充足时间进行应对，降低对车辆及车内人员造成伤害的概率，提高行车的安全性。

技术特征：

1.一种上坡行驶的控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取目标车辆的所在地的温度信息和行驶前方的第一车辆的变速箱类型之前，所述方法还包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取行驶前方的第一车辆的变速箱类型，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于温度信息、变速箱类型与行车间距之间的第一对应关系，确定所述温度信息和所述变速箱类型对应的目标行车间距之前，所述方法还包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于温度信息、变速箱类型与行车间距之间的第一对应关系，确定所述温度信息和所述变速箱类型对应的目标行车间距，包括：

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

9.一种上坡行驶的控制装置，其特征在于，包括：

10.一种电子设备，其特征在于，包括：存储器；处理器；以及计算机程序；其中，所述计算机程序存储在所述存储器中，并被配置为由所述处理器执行以实现如权利要求1-8中任一项所述的方法。

11.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述存储介质存储有计算机程序，当所述计算机程序被处理器执行时，使得处理器实现上述权利要求1-8中任一项所述的上坡行驶的控制方法。

12.一种车辆，其特征在于，包括：存储器；处理器；以及计算机程序；其中，所述计算机程序存储在所述存储器中，并被配置为由所述处理器执行以实现如权利要求1-8中任一项所述的方法。

技术总结
本公开涉及一种上坡行驶的控制方法、装置、设备、存储介质及车辆，该方法包括：获取目标车辆的所在地的温度信息和行驶前方的第一车辆的变速箱类型；基于温度信息、变速箱类型与行车间距之间的第一对应关系，确定所述温度信息和所述变速箱类型对应的目标行车间距；控制所述目标车辆在上坡行驶过程中与所述第一车辆之间的第一距离大于或等于所述目标行车间距。本公开通过获取所在地的温度信息和前方车辆的变速箱类型，确定上坡行驶过程中需要与前方车辆保持的目标行车间距，能够根据温度情况和前方车辆的情况确定相应的行车间距，从而在前方车辆出现溜车行为时，预留足够的安全距离，降低对车辆及车内人员造成伤害的概率，提高行车的安全性。

技术研发人员：苏义超
受保护的技术使用者：北京罗克维尔斯科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23