一种平板运输半挂车的制作方法

本技术涉及运输半挂车，尤其涉及一种平板运输半挂车。

背景技术：

1、当车架的宽度不能满足人们的运输需求时，由于车架多为一体式设计，宽度是不可调节的，因此则需要人工对车架进行加宽处理，而在加宽处理时，一般是人工将加宽板安装在车架的两侧，由于加宽板体积较大，在实际安装过程中，需要消耗一定的人力物力，操作起来十分麻烦。

2、现有申请号为cn202321100209.6的中国专利，公开了一种低平板运输半挂车，该半挂车包括车架，所述车架上方的两侧均设置有支撑板a和支撑板b，所述车架的内部设置有调节机构，所述调节机构用于对支撑板a和支撑板b的调节，所述车架的两侧均设置有支撑机构，所述支撑机构用于对支撑板a和支撑板b的支撑。该半挂车虽然能够通过移动支撑板a和支撑板b，能够实现对车架的宽度加大，但是支撑板a和支撑板b展开后的上侧面与车架的上侧面不在同一水平面上，使变宽后的车架表面不平，会导致货物放置在车架上会不平稳。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种平板运输半挂车。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种平板运输半挂车，包括车架，在车架的下方设置车轮，在车架的一侧连接牵引板，在所述车架上侧面的两侧均设有滑槽，在每个滑槽内均连接弹性支撑组件，在每个弹性支撑组件的上侧连接滑动板，滑动板在相应的所述滑槽内上下滑动，在两个滑动板之间滑动连接第一支撑板和第二支撑板。

4、优选地，所述弹性支撑组件包括一组弹簧，一组弹簧连接在相应的所述滑槽内的底部，在一组弹簧的上端连接相应的所述滑动板。

5、优选地，在每个所述滑槽内的侧面设有导向槽，在导向槽内滑动连接导向块，导向块连接在相应的所述滑动板上。

6、优选地，在两个所述滑动板的相对侧面上均设有滑动槽，在每个滑动槽内均滑动连接两个滑动块，两个滑动块分别连接在所述第一支撑板和所述第二支撑板上。

7、优选地，在所述第一支撑板的侧面上连接一排第一插接杆，在所述第二支撑板的侧面上连接一排第二插接杆，一排第二插接杆和一排第一插接杆相对交错设置，在第一支撑板上设有一排第一插接孔，在第二支撑板上设有一排第二插接孔，当第一支撑板和第二支撑板合并在一起时，第一插接杆插接进相应的第二插接孔内，第二插接杆插接进相应的第一插接孔内。

8、优选地，在所述车架的两侧面上均设有一排第三插接孔，当第一支撑板和第二支撑板的上侧面与车架的上侧面平齐时，所述第一插接杆和所述第二插接杆分别插接进相应的所述第三插接孔内。

9、本实用新型的优点在于：本实用新型所提供的一种平板运输半挂车通过移动第一支撑板和第二支撑板能够是车架的宽度变大，而且在车架宽度变大后，还能够使第一支撑板和第二支撑板的上侧面与车架的上侧面平齐，使货物能够平稳的放置在车架上。

技术特征：

1.一种平板运输半挂车，包括车架（1），在车架（1）的下方设置车轮（2），在车架（1）的一侧连接牵引板（8），其特征在于：在所述车架（1）上侧面的两侧均设有滑槽（3），在每个滑槽（3）内均连接弹性支撑组件（4），在每个弹性支撑组件（4）的上侧连接滑动板（5），滑动板（5）在相应的所述滑槽（3）内上下滑动，在两个滑动板（5）之间滑动连接第一支撑板（6）和第二支撑板（7）。

2.根据权利要求1所述的一种平板运输半挂车，其特征在于：所述弹性支撑组件（4）包括一组弹簧，一组弹簧连接在相应的所述滑槽（3）内的底部，在一组弹簧的上端连接相应的所述滑动板（5）。

3.根据权利要求1所述的一种平板运输半挂车，其特征在于：在每个所述滑槽（3）内的侧面设有导向槽（3.2），在导向槽（3.2）内滑动连接导向块（3.1），导向块（3.1）连接在相应的所述滑动板（5）上。

4.根据权利要求1所述的一种平板运输半挂车，其特征在于：在两个所述滑动板（5）的相对侧面上均设有滑动槽（5.1），在每个滑动槽（5.1）内均滑动连接两个滑动块（5.2），两个滑动块（5.2）分别连接在所述第一支撑板（6）和所述第二支撑板（7）上。

5.根据权利要求1所述的一种平板运输半挂车，其特征在于：在所述第一支撑板（6）的侧面上连接一排第一插接杆（6.1），在所述第二支撑板（7）的侧面上连接一排第二插接杆（7.1），一排第二插接杆（7.1）和一排第一插接杆（6.1）相对交错设置，在第一支撑板（6）上设有一排第一插接孔（6.2），在第二支撑板（7）上设有一排第二插接孔（7.2），当第一支撑板（6）和第二支撑板（7）合并在一起时，第一插接杆（6.1）插接进相应的第二插接孔（7.2）内，第二插接杆（7.1）插接进相应的第一插接孔（6.2）内。

6.根据权利要求5所述的一种平板运输半挂车，其特征在于：在所述车架（1）的两侧面上均设有一排第三插接孔（1.1），当第一支撑板（6）和第二支撑板（7）的上侧面与车架（1）的上侧面平齐时，所述第一插接杆（6.1）和所述第二插接杆（7.1）分别插接进相应的所述第三插接孔（1.1）内。

技术总结
本技术公开了一种平板运输半挂车，包括车架，在车架的下方设置车轮，在车架的一侧连接牵引板，在所述车架上侧面的两侧均设有滑槽，在每个滑槽内均连接弹性支撑组件，在每个弹性支撑组件的上侧连接滑动板，滑动板在相应的所述滑槽内上下滑动，在两个滑动板之间滑动连接第一支撑板和第二支撑板。本技术的优点：本半挂车通过移动第一支撑板和第二支撑板能够是车架的宽度变大，而且在车架宽度变大后，还能够使第一支撑板和第二支撑板的上侧面与车架的上侧面平齐，使货物能够平稳的放置在车架上。

技术研发人员：马银平,纪佳鹏,李耀,刘琪
受保护的技术使用者：安徽工科机械有限公司
技术研发日：20240108
技术公布日：2024/9/23