一种环保型汽车尾气处理装置的制作方法

本技术涉及尾气处理装置，尤其涉及一种环保型汽车尾气处理装置。

背景技术：

1、汽车尾气处理装置是一种用于减少和处理汽车尾气排放中有害气体和颗粒物的装置，汽车尾气处理装置被设计用来改善空气质量、减少对环境的影响，并提高车辆的燃油效率，汽车尾气处理装置是现代汽车排放控制系统的重要组成部分，有助于保护环境和改善空气质量。

2、现有的一些汽车尾气处理装置的散热效果不好，可能会影响尾气处理装置的性能，降低其对有害气体的转化效率，从而使车辆尾气排放的环保性能下降，可能会缩短其使用寿命，增加了更换的频率和维护成本，同时一些汽车尾气处理装置的密封性不好，可能导致尾气处理装置的泄漏，使得有害气体未经处理就排放到大气中，对环境和人体健康造成危害。

3、因此，本领域技术人员提供了一种环保型汽车尾气处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种环保型汽车尾气处理装置，通过设置散热片和铝管可以提高该汽车尾气处理装置的散热能力，有助于保持尾气处理装置的稳定工作温度，避免温度过高或过低对催化剂和滤材的损害，从而延长其使用寿命，可以使尾气处理装置在较低的温度下工作，有助于提高催化剂的效率，从而更有效地净化尾气中的有害物质，降低排放，通过设置第一氮氧化物传感器可以监测进口氮氧化物的含量，通过设置第二氮氧化物传感器可以监测出口氮氧化物的含量，两者可以进行比较从而判断该装置是否能够正常使用。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种环保型汽车尾气处理装置，包括壳体，所述壳体的内壁设置有第一催化层和第二催化层，所述壳体的外壁固定连接有散热片，所述壳体的外壁固定连接有铝管，所述壳体前端外壁的上部固定连接有第一氮氧化物传感器，所述壳体后端外壁的上部固定连接有第二氮氧化物传感器，所述壳体两端的外壁均固定连接有第一连接盘，所述第一连接盘的外壁均通过螺栓固定连接有第二连接盘，所述第一连接盘的外壁开设有安装槽，所述第二连接盘的内壁固定连接有安装块；

3、通过上述技术方案，通过设置散热片和铝管可以提高该汽车尾气处理装置的散热能力，有助于保持尾气处理装置的稳定工作温度，避免温度过高或过低对催化剂和滤材的损害，从而延长其使用寿命，可以使尾气处理装置在较低的温度下工作，有助于提高催化剂的效率，从而更有效地净化尾气中的有害物质，降低排放，通过设置第一氮氧化物传感器可以监测进口氮氧化物的含量，通过设置第二氮氧化物传感器可以监测出口氮氧化物的含量，两者可以进行比较从而判断该装置是否能够正常使用。

4、进一步地，所述第一连接盘和第二连接盘的内部设置有密封垫；

5、通过上述技术方案，通过设置密封垫可以使连接处的密封性更加紧密。

6、进一步地，所述铝管的前端设置有进水口；

7、通过上述技术方案，通过设置进水口可以用于该装置的散热。

8、进一步地，所述铝管的后端设置有出水口；

9、通过上述技术方案，通过设置出水口可用于循环水。

10、进一步地，所述密封垫与第一连接盘和第二连接盘紧密贴合；

11、通过上述技术方案，通过密封垫与第一连接盘和第二连接盘紧密贴合可以提高密封性。

12、进一步地，所述壳体前端外壁的一侧设置有温度传感器；

13、通过上述技术方案，通过设置温度传感器可以用于监测该装置的温度。

14、进一步地，所述安装块与安装槽卡接配合；

15、通过上述技术方案，通过安装块与安装槽卡接配合可以提高该装置的密封性。

16、进一步地，所述第二连接盘的外壁均固定连接有连接管；

17、通过上述技术方案，通过设置连接管可以连接外部管道。

18、本实用新型具有如下有益效果：

19、1、本实用新型提出的一种环保型汽车尾气处理装置，相比于现有的汽车尾气处理装置，该汽车尾气处理装置通过设置散热片和铝管可以提高该汽车尾气处理装置的散热能力，有助于保持尾气处理装置的稳定工作温度，避免温度过高或过低对催化剂和滤材的损害，从而延长其使用寿命，可以使尾气处理装置在较低的温度下工作，有助于提高催化剂的效率，从而更有效地净化尾气中的有害物质，降低排放，通过设置第一氮氧化物传感器可以监测进口氮氧化物的含量，通过设置第二氮氧化物传感器可以监测出口氮氧化物的含量，两者可以进行比较从而判断该装置是否能够正常使用。

20、2、本实用新型提出的一种环保型汽车尾气处理装置，相比于现有的汽车尾气处理装置，该汽车尾气处理装置通过设置安装块与安装槽可以提高连接处的密封性，通过设置密封垫可以使连接处的密封性更加紧密，可以防止尾气处理装置内部受到外部环境的影响，减少零部件的腐蚀和老化，从而延长其使用寿命，可以确保尾气处理装置的正常运行，有助于提高车辆的性能和可靠性，减少故障发生的可能性。

技术特征：

1.一种环保型汽车尾气处理装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内壁设置有第一催化层(2)和第二催化层(3)，所述壳体(1)的外壁固定连接有散热片(4)，所述壳体(1)的外壁固定连接有铝管(5)，所述壳体(1)前端外壁的上部固定连接有第一氮氧化物传感器(8)，所述壳体(1)后端外壁的上部固定连接有第二氮氧化物传感器(9)，所述壳体(1)两端的外壁均固定连接有第一连接盘(11)，所述第一连接盘(11)的外壁均通过螺栓固定连接有第二连接盘(12)，所述第一连接盘(11)的外壁开设有安装槽(13)，所述第二连接盘(12)的内壁固定连接有安装块(14)。

2.根据权利要求1所述的一种环保型汽车尾气处理装置，其特征在于：所述第一连接盘(11)和第二连接盘(12)的内部设置有密封垫(15)。

3.根据权利要求1所述的一种环保型汽车尾气处理装置，其特征在于：所述铝管(5)的前端设置有进水口(7)。

4.根据权利要求1所述的一种环保型汽车尾气处理装置，其特征在于：所述铝管(5)的后端设置有出水口(6)。

5.根据权利要求2所述的一种环保型汽车尾气处理装置，其特征在于：所述密封垫(15)与第一连接盘(11)和第二连接盘(12)紧密贴合。

6.根据权利要求1所述的一种环保型汽车尾气处理装置，其特征在于：所述壳体(1)前端外壁的一侧设置有温度传感器(10)。

7.根据权利要求1所述的一种环保型汽车尾气处理装置，其特征在于：所述安装块(14)与安装槽(13)卡接配合。

8.根据权利要求1所述的一种环保型汽车尾气处理装置，其特征在于：所述第二连接盘(12)的外壁均固定连接有连接管(16)。

技术总结
本技术涉及尾气处理装置技术领域，公开了一种环保型汽车尾气处理装置，包括壳体，所述壳体的内壁设置有第一催化层和第二催化层，所述壳体的外壁固定连接有散热片，所述壳体的外壁固定连接有铝管，所述壳体前端外壁的上部固定连接有第一氮氧化物传感器，所述壳体后端外壁的上部固定连接有第二氮氧化物传感器。本技术中，通过设置散热片和铝管可以提高该汽车尾气处理装置的散热能力，有助于保持尾气处理装置的稳定工作温度，避免温度过高或过低对催化剂和滤材的损害，从而延长其使用寿命，可以使尾气处理装置在较低的温度下工作，有助于提高催化剂的效率，从而更有效地净化尾气中的有害物质，降低排放。

技术研发人员：董佳宁
受保护的技术使用者：河北新佳环保科技有限公司
技术研发日：20240112
技术公布日：2024/9/23