一种用于纯锂电船舶的太阳能储电装置的制作方法

本技术涉及新能源，更具体地说，它涉及一种用于纯锂电船舶的太阳能储电装置。

背景技术：

1、电动船舶是由蓄电池或船用储电机等产生电力推进的船只，锂电池作为船舶电动化中的一种新型动力能源，已成为传统船舶改变的重要方向，纯锂电船舶的能源动力完全来源于锂电池，电池组的蓄电存储能力有限，造成船舶的续航有限，无法进行长时间的行驶，位于海上时充电不便，一旦发生意外电量储备不足难以返航。

2、电动船舶在每次电力使用完后需要移动到特定的充电桩处对进行充电，过程复杂，且充电时间较长，设置太阳能储电装置可对电源进行有效补充，或作为储备电源防止电量不足，现有的船载太阳能板多为固定角度，但船舶在行驶过程中时常转变方向，太阳也会随着时间变化发生移动，固定的太阳能板无法进行调节以适应太阳的照射的角度，导致太阳能板储电的效率降低，无法最大化储电。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可自动调节太阳能板朝向和角度的、用于纯锂电船舶的太阳能储电装置。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

3、一种用于纯锂电船舶的太阳能储电装置，包括太阳能板、支撑轴和底座，所述底座包括旋转座和固定座，旋转座置于固定座上，旋转座和固定座之间设有旋转组件，旋转座与固定座转动连接，支撑轴固定于旋转座上，所述支撑轴上设有调节机构，调节机构包括支架、弧形支撑条和步进电机，太阳能板通过螺栓固定于支架上，支架铰连接于支撑轴顶部，弧形支撑条固定于支架的底面，所述弧形支撑条的内圈设有均匀分布的轮齿，支撑轴上设有与弧形支撑条轮齿相啮合的第一齿轮，支撑轴上固定有步进电机，所述步进电机输出端贯穿支撑轴与第一齿轮固定连接。

4、进一步设置为，所述旋转组件包括旋转电机和第二齿轮，旋转电机固定于底座上，第二齿轮置于旋转电机上且旋转电机的输出端与第二齿轮固定连接，所述旋转座的内壁设有与第二齿轮啮合的轮齿。

5、进一步设置为，所述太阳能储电装置还设有太阳能光电系统，太阳能光电系统包括控制器、光感传感器和蓄电池，控制器和光感传感器均固定于旋转座上，光感传感器与控制器电性连接，蓄电池与控制器电性连接，旋转电机与步进电机分别与控制器电性连接。

6、进一步设置为，所述支撑轴的两侧分别设有支脚，支脚的一端与支撑轴固定连接，支脚的另一端与旋转座固定连接。

7、通过采用上述技术方案，本实用新型的有益效果为：通过在底座设置旋转组件配合太阳能光电系统，以适应船舶在行驶过程中时常转变方向，使得旋转座带动太阳能板转动并保持朝向太阳，实现自动追光；通过调节机构自动调节太阳能板的倾斜角度，更大程度接收太阳光，充分利用太阳能资源；此太阳能储电装置的电源由自身蓄电池提供，不消耗纯锂电船舶本身的电源。

技术特征：

1.一种用于纯锂电船舶的太阳能储电装置，包括太阳能板、支撑轴和底座，其特征在于，所述底座包括旋转座和固定座，旋转座置于固定座上，旋转座和固定座之间设有旋转组件，旋转座与固定座转动连接，支撑轴固定于旋转座上，

2.根据权利要求1所述的一种用于纯锂电船舶的太阳能储电装置，其特征在于，所述旋转组件包括旋转电机和第二齿轮，旋转电机固定于固定座上，第二齿轮置于旋转电机上且旋转电机的输出端与第二齿轮固定连接，所述旋转座的内壁设有与第二齿轮啮合的轮齿。

3.根据权利要求1所述的一种用于纯锂电船舶的太阳能储电装置，其特征在于，所述太阳能储电装置还设有太阳能光电系统，太阳能光电系统包括控制器、光感传感器和蓄电池，控制器和光感传感器均固定于旋转座上，光感传感器与控制器电性连接，蓄电池与控制器电性连接，旋转电机与步进电机分别与控制器电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于纯锂电船舶的太阳能储电装置，其特征在于，所述支撑轴的两侧分别设有支脚，支脚的一端与支撑轴固定连接，支脚的另一端与旋转座固定连接。

技术总结
本技术公开了一种纯锂电船舶的太阳能储电装置，涉及新能源技术领域，旨在提供一种可自动调节太阳能板朝向和角度的、用于纯锂电船舶的太阳能储电装置，包括太阳能板、支撑轴和底座，底座包括旋转座和固定座，旋转座和固定座之间设有旋转组件，支撑轴上设有调节机构，调节机构包括支架、弧形支撑条和步进电机，太阳能板固定于支架上，弧形支撑条固定于支架底面，还设有太阳能光电系统，本技术的有益效果是：通过在底座设置旋转组件配合太阳能光电系统，以适应船舶在行驶中时常转变方向，使得旋转座带动太阳能板转动并保持朝向太阳，实现自动追光；通过调节机构自动调节太阳能板的倾斜角度，更大程度接收太阳光，充分利用太阳能资源。

技术研发人员：周建民,翁方勇,周骥远,王奇
受保护的技术使用者：嘉兴市金航船舶设计有限公司
技术研发日：20240115
技术公布日：2024/9/23