一种改进型轮胎门吊的制作方法

：本技术涉及起重机，更具体地说涉及一种改进型轮胎门吊。

背景技术

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背景技术：

1、起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。

2、现有的起重机由于大车运行机构和小车运行机构在事先铺设好的轨道上运行，所以起重机的运行轨迹比较单一，只能沿轨道的轨迹运行，不能够自由转弯，运行的范围也相对较小，因此，设计出了采用轮胎式的起重机，其行走台车中采用轮毂和轮胎结构，同时，将其上部设置回转机构，以保证行走台车可以在行走过程中，改变轮胎的运行线路，即改变轮胎的水平旋转位置，满足运输需要；

3、然而，现有的轮胎起重机中的行走台车的回转机构是在安装轮胎的支撑架的顶部固定在上部的横向梁上固定的回转电机的输出轴，实现直接驱动，轮胎的支撑架是承重件，其上方的重量均通过支撑架及其上的轮胎支撑承重，回转电机带动此支撑架转动，使得其转轴的受力大，容易损坏，回转电机需要旋转扭矩非常大的型号，成本高。

4、而且，现有的轮胎起重机的上部的起重小车中，其卷扬机等均安装在起重小车的顶面上，使得起重小车高度增加，使得整个轮胎起重机的高度升高，对于一些限高位置就无法使用，使用范围差。

技术实现思路

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技术实现要素：

1、本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种改进型轮胎门吊，它的起重小车的卷扬机安装在下横梁上，使得起重小车的顶面降低，从而降低整个起重机的高度，而且其通过安装回转支撑和旋转电机配合运行，实现下支撑座水平转动，其回转支撑提高输出扭矩，使得旋转电机只需要旋转扭矩合适的型号即可，无需旋转过大扭矩的电机，成本降低，同时，其轮毂是移动电机通过齿轮箱传动给输出轴转动，实现轮毂转动，即轮胎转动，保证运行平稳。

2、本实用新型解决所述技术问题的方案是：

3、一种改进型轮胎门吊，包括两个前后延伸的主梁，两个主梁之间的前部和后部之间固定有中间支撑梁，中间支撑梁的两端固定在主梁的内侧端处，主梁的前后两端的底面均固定有支腿，前部的两个支腿的底端固定在同一个下横梁的顶面上，后部的两个支腿的底端固定在同一个下横梁的顶面上，下横梁的顶面的左部和右部均固定有卷扬机；

4、所述主梁的顶面上设有起重小车，起重小车的左横梁和右横梁的下部均通过铰接轴活动连接有多个定滑轮；

5、吊具处于两个主梁的正下方，吊具的顶面的左部和右部均固定有滑轮座，对应的动滑轮通过轴承活动连接在滑轮座上，卷扬机的钢丝绳卷绕在对应的一侧的起重小车的定滑轮和动滑轮上；

6、下横梁的底面的左部和右部均固定有均衡座，均衡座的下部安装有均衡梁总成；

7、所述均衡梁总成的左右两端底板上均固定有回转支撑的内圈，均衡梁总成的左右两端底板下方设有下支撑座，所述下支撑座的下部安装有齿轮箱，齿轮箱的下部通过轴承活动连接有输出轴，输出轴的前后两端伸出齿轮箱的前后壁板，输出轴的一端固定有多个轮毂，输出轴的另一端通过轴承活动连接有多个轮毂，轮毂上均安装有轮胎。

8、所述下支撑座的顶板的顶面固定有回转支撑的外圈，均衡梁总成的左部和右部的外侧壁上均固定旋转电机，旋转电机的输出轴上固定有转动齿轮，转动齿轮与外圈的外齿部相啮合。

9、所述齿轮箱的一侧外壁面上固定有移动电机，移动电机的输出轴伸入齿轮箱中并固定有移动驱动齿轮，齿轮箱的内部的中部固定有中间轴，中间轴的中部通过轴承活动连接有过渡齿轮，移动驱动齿轮与过渡齿轮相啮合，输出轴的中部处于齿轮箱中并固定有移动传动齿轮，移动传动齿轮与过渡齿轮相啮合。

10、所述齿轮箱的上部固定有上连接架，上连接架插套在下支撑座的底面中部成型的中部通槽中，上连接架通过连接轴与下支撑座活动连接，上连接架的顶面靠近中部通槽的底面。

11、本实用新型的突出效果是：

12、它的起重小车的卷扬机安装在下横梁上，使得起重小车的顶面降低，从而降低整个起重机的高度，而且其通过安装回转支撑和旋转电机配合运行，实现下支撑座水平转动，其回转支撑提高输出扭矩，使得旋转电机只需要旋转扭矩合适的型号即可，无需旋转过大扭矩的电机，成本降低，同时，其轮毂是移动电机通过齿轮箱传动给输出轴转动，实现轮毂转动，即轮胎转动，保证运行平稳。

技术特征：

1.一种改进型轮胎门吊，包括两个前后延伸的主梁(100)，两个主梁(100)之间的前部和后部之间固定有中间支撑梁(101)，中间支撑梁(101)的两端固定在主梁(100)的内侧端处，主梁(100)的前后两端的底面均固定有支腿(102)，其特征在于：前部的两个支腿(102)的底端固定在同一个下横梁(103)的顶面上，后部的两个支腿(102)的底端固定在同一个下横梁(103)的顶面上，下横梁(103)的顶面的左部和右部均固定有卷扬机(500)；

2.根据权利要求1所述的一种改进型轮胎门吊，其特征在于：所述下支撑座(30)的顶板的顶面固定有回转支撑(20)的外圈(21)，均衡梁总成(11)的左部和右部的外侧壁上均固定旋转电机(12)，旋转电机(12)的输出轴上固定有转动齿轮(13)，转动齿轮(13)与外圈(21)的外齿部相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种改进型轮胎门吊，其特征在于：所述齿轮箱(40)的一侧外壁面上固定有移动电机(44)，移动电机(44)的输出轴伸入齿轮箱(40)中并固定有移动驱动齿轮(45)，齿轮箱(40)的内部的中部固定有中间轴(46)，中间轴(46)的中部通过轴承活动连接有过渡齿轮(47)，移动驱动齿轮(45)与过渡齿轮(47)相啮合，输出轴(41)的中部处于齿轮箱(40)中并固定有移动传动齿轮(48)，移动传动齿轮(48)与过渡齿轮(47)相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种改进型轮胎门吊，其特征在于：所述输出轴(41)伸出齿轮箱(40)的外侧的外壁面的一端固定有两个并排的轮毂(42)，输出轴(41)的另一端通过齿轮箱(40)的内侧的壁板的外壁面并通过轴承活动连接有两个并排的轮毂(42)。

5.根据权利要求1所述的一种改进型轮胎门吊，其特征在于：所述吊具(300)包括前后对应的两个左右延伸的固定梁(302)，两个固定梁(302)之间的左部和后部均设有中间支撑梁，中间支撑梁的前后两端固定在两个固定梁(302)的内侧上；

技术总结
本技术公开了一种改进型轮胎门吊，包括两个前后延伸的主梁，两个主梁之间的前部和后部之间固定有中间支撑梁，中间支撑梁的两端固定在主梁的内侧端处，主梁的前后两端的底面均固定有支腿，前部的两个支腿的底端固定在同一个下横梁的顶面上，后部的两个支腿的底端固定在同一个下横梁的顶面上，下横梁的顶面的左部和右部均固定有卷扬机；所述主梁的顶面上设有起重小车，起重小车的左横梁和右横梁的下部均通过铰接轴活动连接有多个定滑轮；它的起重小车的卷扬机安装在下横梁上，使得起重小车的顶面降低，从而降低整个起重机的高度，而且其通过安装回转支撑和旋转电机配合运行，实现下支撑座水平转动。

技术研发人员：张苗红,戚燊锋,童巨苍,袁金金,刘新冉
受保护的技术使用者：浙江中建路桥设备有限公司
技术研发日：20240115
技术公布日：2024/9/23