供电控制装置和供电控制方法与流程
本发明涉及供电控制装置和供电控制方法。
背景技术：
1、近年来，为了能够确保更多的人对价格实惠可靠的、可持续且先进的能源进行利用，正在进行与搭载了有助于能源的高效化的二次电池的移动体中的充放电相关的研究开发。
2、在专利文献1中公开了如下内容：在从车辆电池向车辆外部供电时，设置电池余量的下限值，在低于该下限值的情况下停止外部供电。
3、现有技术文献
4、专利文献
5、专利文献1：日本特开2009-278776号公报
技术实现思路
1、发明要解决的课题
2、然而，在与搭载了二次电池的移动体中的充放电相关的技术中，作为课题的是：在从搭载于本车辆的电池向车辆外部进行外部供电时，适当地设定上述电池的可供电电力的下限值作为外部供电的停止条件，使得外部供电后的电池的可供电电力不低于本车辆的行驶等所需的电力。
3、为了解决上述课题，本申请的目的在于，在从车载电池向车辆外部进行外部供电时，适当地设定车载电池的可供电电力的下限值作为外部供电的停止条件。并且，进而有助于能源的高效化。
4、用于解决课题的手段
5、本发明的一个方式是一种供电控制装置，其具备：供电控制部，其对从搭载于车辆的车载电池向所述车辆的外部的供电即外部供电进行控制，当在外部供电过程中所述车载电池的可供电剩余量低于预先设定的下限值时，停止所述外部供电；显示控制部，其将用于设定所述下限值的画面即下限值设定画面显示于搭载于所述车辆的车载显示装置；以及检测部，其检测所述外部供电的开始，在检测到所述外部供电的开始时，所述显示控制部将询问是否显示所述下限值设定画面的确认画面显示于所述车载显示装置。
6、根据本发明的另一方式，所述显示控制部在将预先设定的规定的通知画面中的任意通知画面显示于所述车载显示装置时，即使在检测到所述外部供电的开始时，也不将所述确认画面显示于所述车载显示装置。
7、根据本发明的另一方式，所述显示控制部在将所述规定的通知画面显示于所述车载显示装置时检测到所述外部供电的开始时，在所述规定的通知画面的显示结束时，将所述确认画面显示于所述车载显示装置。
8、本发明的另一方式是一种供电控制装置，其具备：供电控制部，其对从搭载于车辆的车载电池向所述车辆的外部的供电即外部供电进行控制，当所述车载电池的可供电剩余量低于预先设定的下限值时，停止所述外部供电；检测部，其检测所述外部供电的开始；以及设定管理部，其取得从输入装置输入的所述下限值，并将取得的所述下限值设定给所述供电控制部，所述供电控制部存储由所述设定管理部设定的所述下限值，在检测到所述外部供电的开始之后未从所述设定管理部新设定所述下限值时，读出在上一次的外部供电时由所述设定管理部设定而存储的下限值，在所述车载电池的可供电剩余量低于读出的所述下限值时，停止所述外部供电。
9、本发明的另一方式是一种供电控制装置，其具备：供电控制部，其对从搭载于车辆的车载电池向所述车辆的外部的供电即外部供电进行控制，当所述车载电池的可供电剩余量低于预先设定的下限值时，停止所述外部供电；以及设定管理部，其取得从输入装置输入的所述下限值，并将取得的所述下限值设定给所述供电控制部，在所述输入的所述下限值为超过了所述车载电池的当前的可供电剩余量的值时，所述设定管理部不将所述取得的所述下限值设定给所述供电控制部。
10、根据本发明的另一方式，所述设定管理部在所述车辆的用户通过所述输入装置输入的所述下限值为当前的可供电剩余量以上的值时，向所述用户通知不受理所述输入的所述下限值的设定。
11、根据本发明的另一方式，所述设定管理部在所述车辆的用户通过所述输入装置输入的所述下限值为小于规定的界限值的值时，向所述用户通知不受理所述输入的所述下限值的设定。
12、根据本发明的另一方式，所述设定管理部对所述车辆行驶从当前位置到目的地的距离所需的所述车载电池的可供电剩余量进行计算，并将计算出的所述可供电剩余量的值决定为所述界限值。
13、根据本发明的另一方式，所述设定管理部对所述车辆行驶从当前位置到最近的能源补给站的距离所需的所述车载电池的可供电剩余量进行计算，并将计算出的所述可供电剩余量的值决定为所述界限值。
14、根据本发明的另一方式，所述设定管理部基于包含所述车辆的当前位置所在的地域的气温的环境信息，对所述环境信息所示的环境下的所述车辆的电力消耗率进行估计，并使用估计出的所述电力消耗率来计算所述所需的所述车载电池的可供电剩余量。
15、本发明的另一方式是一种供电控制装置，其具备：供电控制部，其对从搭载于车辆的车载电池向所述车辆的外部的供电即外部供电进行控制，在所述车载电池的可供电剩余量低于预先设定的下限值时，停止所述外部供电；检测部，其检测所述外部供电的开始；以及设定管理部，其取得从输入装置输入的所述下限值，并将取得的所述下限值设定给所述供电控制部，所述供电控制部在所述车载电池的可供电剩余量低于当前设定的下限值时停止所述外部供电，直到从所述设定管理部新设定所述下限值为止。
16、根据本发明的另一方式，所述输入装置是所述车辆的用户的便携终端所具备的输入设备。
17、根据本发明的另一方式，所述供电控制部在停止了所述外部供电时，向所述车辆的用户的便携终端发送供电停止的通知。
18、本发明的另一方式是一种供电控制方法，其由供电控制装置的计算机执行，其中，所述供电控制方法包括：供电步骤，对从搭载于车辆的车载电池向所述车辆的外部的供电即外部供电进行控制，当在外部供电过程中所述车载电池的可供电剩余量低于预先设定的下限值时，停止所述外部供电；显示控制步骤，将用于设定所述下限值的画面即下限值设定画面显示于搭载于所述车辆的车载显示装置；以及检测步骤，检测所述外部供电的开始，在所述显示控制步骤中，在所述检测步骤中检测到所述外部供电的开始时，将询问是否显示所述下限值设定画面的确认画面显示于所述车载显示装置。
19、发明的效果
20、根据本发明，在从车载电池向车辆外部进行外部供电时，能够适当地设定车载电池的可供电电力的下限值作为外部供电的停止条件。
技术特征：
1.一种供电控制装置，其具备：
2.根据权利要求1所述的供电控制装置，其中，
3.根据权利要求2所述的供电控制装置，其中，
4.一种供电控制装置，其具备：
5.一种供电控制装置，其具备：
6.根据权利要求5所述的供电控制装置，其中，
7.根据权利要求5所述的供电控制装置，其中，
8.根据权利要求7所述的供电控制装置，其中，
9.根据权利要求7所述的供电控制装置，其中，
10.根据权利要求8所述的供电控制装置，其中，
11.一种供电控制装置，其具备：
12.根据权利要求4所述的供电控制装置，其中，
13.根据权利要求1至12中任一项所述的供电控制装置，其中，
14.一种供电控制方法，其由供电控制装置的计算机执行，其中，
技术总结
本发明提供一种供电控制装置和供电控制方法，在从车载电池向车辆外部进行外部供电时，适当地设定车载电池的可供电电力的下限值作为外部供电的停止条件。供电控制装置具备：供电控制部，其对从车载电池向车辆外部的供电即外部供电进行控制，当在外部供电过程中车载电池的可供电剩余量低于预先设定的下限值时，停止上述外部供电；显示控制部，其将用于设定上述下限值的画面即下限值设定画面显示于车载显示装置；以及检测部，其检测外部供电的开始，在检测到外部供电的开始时，显示控制部将询问是否显示下限值设定画面的确认画面显示于车载显示装置。
技术研发人员：大谷麻世
受保护的技术使用者：本田技研工业株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23