一种稳定的货车双排轮的制作方法

本技术涉及货车领域，特别涉及一种稳定的货车双排轮。

背景技术：

1、载重车由于自身的重力以及载货的状态下的重力都比较中，因此，采用单排的车轮无法提供足够的支撑力，所以，市面上会采用支撑力更好的双排轮进行作业。

2、双排轮故名为两个并列安装的车轮，两个车轮在同一个转轴的带动下进行作业，而两个车轮之间存在缝隙，在车辆行驶的过程中会出现车轮之间被石块卡入的情况。如目前市面上的货车，由于货车的车厢较大，视野盲区较多，在车辆行驶的过程中，没有及时的发现路面上的石块，导致行驶中从石块上压过，进而会出现石块卡入车轮之间的情况。而此时由于车辆装在货物重力较大，会对车轮之间的石块进行挤压，此时进行车辆行驶的话会对车胎造成损坏。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种稳定的货车双排轮，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种稳定的货车双排轮，包括转轴，所述转轴的圆周面上固定安装有制动鼓，所述制动鼓的一端安装有第一轮；

4、所述制动鼓的一端安装有连接柱，所述连接柱的圆周面上开设有曲线槽；

5、所述连接柱的圆周面上转动安装有第二轮，所述第二轮的一端固定安装有螺纹柱，所述螺纹柱内部转动安装有螺杆；

6、所述螺杆的一端滑动安装在曲线槽的内部。

7、进一步的，所述制动鼓的一端固定安装有均匀分布的螺纹杆，所述第一轮的一端开设有对应的贯穿孔。

8、进一步的，所述连接柱靠近制动鼓的一端之间略大且开设有贯穿孔。

9、进一步的，所述螺杆的远离螺纹柱的一端固定安装有半球体。

10、进一步的，所述连接柱的圆周面上转动安装有螺纹套。

11、进一步的，所述螺纹套的一端能够与第二轮一端贴合。

12、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

13、本使用新型在使用的过程中先转动取下螺纹套，然后转动螺杆，此时螺杆与连接柱处于能够运动的转动，转动第二轮即可让螺杆沿着曲线槽进行滑动，在滑动的过程中第二轮回向外运动，使得第一轮与第二轮之间的间距增大，从而让石块掉落避免车胎受损。

技术特征：

1.一种稳定的货车双排轮，其特征在于：包括转轴，所述转轴的圆周面上固定安装有制动鼓，所述制动鼓的一端安装有第一轮；

2.根据权利要求1所述的一种稳定的货车双排轮，其特征在于：所述制动鼓的一端固定安装有均匀分布的螺纹杆，所述第一轮的一端开设有对应的贯穿孔。

3.根据权利要求1所述的一种稳定的货车双排轮，其特征在于：所述连接柱靠近制动鼓的一端之间略大且开设有贯穿孔。

4.根据权利要求1所述的一种稳定的货车双排轮，其特征在于：所述螺杆的远离螺纹柱的一端固定安装有半球体。

5.根据权利要求1所述的一种稳定的货车双排轮，其特征在于：所述连接柱的圆周面上转动安装有螺纹套。

6.根据权利要求5所述的一种稳定的货车双排轮，其特征在于：所述螺纹套的一端能够与第二轮一端贴合。

技术总结
本技术公开了一种稳定的货车双排轮，涉及货车领域，所述制动鼓的一端安装有连接柱，所述连接柱的圆周面上开设有曲线槽，所述连接柱的圆周面上转动安装有第二轮，所述第二轮的一端固定安装有螺纹柱，所述螺纹柱内部转动安装有螺杆，所述螺杆的一端滑动安装在曲线槽的内部。本技术在使用的过程中先转动取下螺纹套，然后转动螺杆，此时螺杆与连接柱处于能够运动的转动，转动第二轮即可让螺杆沿着曲线槽进行滑动，在滑动的过程中第二轮回向外运动，使得第一轮与第二轮之间的间距增大，从而让石块掉落避免车胎受损。

技术研发人员：杜相东
受保护的技术使用者：山东特慕尔汽车部件有限公司
技术研发日：20240129
技术公布日：2024/9/23