一种分体式市政路桥移动警示牌的制作方法

【】本技术涉及市政道路，尤其是一种分体式市政路桥移动警示牌。

背景技术

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背景技术：

1、在市政建设过程中常常需要对公路进行修缮，在功率进行修缮过程中一般都会暂时封闭路段，封闭路段前后位置都需要设置警示牌，从而以提示往来车辆前方施工或者维修，从而避免交通事故的发生，目前市场上的警示牌都是一体式的，且一般体积较大，从而使其无论在保管存放还是携带过程中都会因为占用体积而造成不便。

技术实现思路

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技术实现要素：

1、为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种分体式市政路桥移动警示牌。

2、本申请是通过以下技术方案实现的：一种分体式市政路桥移动警示牌，包括：

3、两立柱，其分别包括外壳、滑动装设于所述外壳内的内柱、设于所述外壳和所述内柱之间的限位装置、铰接于所述内柱底部的支撑脚、活动连接所述内柱和所述支撑脚的锁紧装置、以及设于两所述立柱相对一侧上的连接装置；

4、警示板，设于两所述立柱之间，并通过所述连接装置分别与两所述立柱连接；

5、两横杆，分别套设于所述警示板上下两侧，且其两端分别与两所述立柱抵接。

6、如上所述的一种分体式市政路桥移动警示牌，所述外壳两侧中部分别凸设有凸块，且于所述凸块周侧形成避空槽，所述支撑脚对应所述凸块设有第一凹槽。

7、如上所述的一种分体式市政路桥移动警示牌，所述锁紧装置包括活动装设于所述支撑脚两侧上的锁紧螺栓、铰接连接于所述外壳上的支撑杆、以及对应所述锁紧螺栓设于所述支撑杆上的开口。

8、如上所述的一种分体式市政路桥移动警示牌，所述避空槽上设有供所述支撑杆装设的容置槽，且所述凸块上对应所述锁紧螺栓设有第二凹槽。

9、如上所述的一种分体式市政路桥移动警示牌，所述限位装置包括对应设于所述外壳和所述内柱上的第一通孔和第二通孔、穿设于所述第一通孔上的限位件、以及装设于所述第一通孔内并抵接于所述限位件上的弹簧。

10、如上所述的一种分体式市政路桥移动警示牌，所述连接装置包括设于两所述立柱相对一侧上的连接块、设于所述连接块上的连接槽、以及穿设于所述连接槽内的固定件，所述警示板两端分别与所述固定件连接。

11、如上所述的一种分体式市政路桥移动警示牌，所述连接槽和所述固定件的横截面形状分别呈t型结构。

12、如上所述的一种分体式市政路桥移动警示牌，所述横杆包括相互铰接连接的第一横杆和第二横杆，所述第一横杆和所述第二横杆朝向所述警示板一侧上设有卡接槽。

13、如上所述的一种分体式市政路桥移动警示牌，所述连接块横截面呈t型结构，且所述卡接槽对应所述连接块连通设有t型槽。

14、与现有技术相比，本申请有如下优点：

15、本实用新型的一种分体式市政路桥移动警示牌，包括两所述立柱、所述警示板和两所述横杆，展开所述警示板并通过两所述连接装置与两所述立柱连接，并将两所述横杆卡接于所述警示板上下两端，其中所述外壳和所述内柱相对移动拉伸，通过所述限位装置锁定，所述支撑脚绕所述内柱转动展开，所述锁紧装置锁紧所述内柱和所述支撑脚以限制其相对转动，其便于携带和运输，并且可独立更换各个零部件，降低后期更换维护的成本。

技术特征：

1.一种分体式市政路桥移动警示牌，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种分体式市政路桥移动警示牌，其特征在于，所述外壳(11)两侧中部分别凸设有凸块(111)，且于所述凸块(111)周侧形成避空槽(112)，所述支撑脚(14)对应所述凸块(111)设有第一凹槽(141)。

3.根据权利要求2所述的一种分体式市政路桥移动警示牌，其特征在于，所述锁紧装置(15)包括活动装设于所述支撑脚(14)两侧上的锁紧螺栓(151)、铰接连接于所述外壳(11)上的支撑杆(152)、以及对应所述锁紧螺栓(151)设于所述支撑杆(152)上的开口(153)。

4.根据权利要求3所述的一种分体式市政路桥移动警示牌，其特征在于，所述避空槽(112)上设有供所述支撑杆(152)装设的容置槽(113)，且所述凸块(111)上对应所述锁紧螺栓(151)设有第二凹槽(114)。

5.根据权利要求1所述的一种分体式市政路桥移动警示牌，其特征在于，所述限位装置(13)包括对应设于所述外壳(11)和所述内柱(12)上的第一通孔(131)和第二通孔(132)、穿设于所述第一通孔(131)上的限位件(133)、以及装设于所述第一通孔(131)内并抵接于所述限位件(133)上的弹簧(134)。

6.根据权利要求1所述的一种分体式市政路桥移动警示牌，其特征在于，所述连接装置(16)包括设于两所述立柱(1)相对一侧上的连接块(161)、设于所述连接块(161)上的连接槽(162)、以及穿设于所述连接槽(162)内的固定件(163)，所述警示板(2)两端分别与所述固定件(163)连接。

7.根据权利要求6所述的一种分体式市政路桥移动警示牌，其特征在于，所述连接槽(162)和所述固定件(163)的横截面形状分别呈t型结构。

8.根据权利要求6所述的一种分体式市政路桥移动警示牌，其特征在于，所述横杆(3)包括相互铰接连接的第一横杆(31)和第二横杆(32)，所述第一横杆(31)和所述第二横杆(32)朝向所述警示板(2)一侧上设有卡接槽(33)。

9.根据权利要求8所述的一种分体式市政路桥移动警示牌，其特征在于，所述连接块(161)横截面呈t型结构，且所述卡接槽(33)对应所述连接块(161)连通设有t型槽(34)。

技术总结
本技术涉及市政道路技术领域，尤其是一种分体式市政路桥移动警示牌，包括两立柱，其分别包括外壳、滑动装设于所述外壳内的内柱、设于所述外壳和所述内柱之间的限位装置、铰接于所述内柱底部的支撑脚、活动连接所述内柱和所述支撑脚的锁紧装置、以及设于两所述立柱相对一侧上的连接装置；警示板，设于两所述立柱之间，并通过所述连接装置分别与两所述立柱连接；两横杆，分别套设于所述警示板上下两侧，且其两端分别与两所述立柱抵接。本申请提供的一种分体式市政路桥移动警示牌，其便于携带和运输，并且可独立更换各个零部件，降低后期更换维护的成本。

技术研发人员：叶时远,陈炯炽,刘云东
受保护的技术使用者：广东行远设计有限公司
技术研发日：20240205
技术公布日：2024/9/23