一种公路护栏检测装置的制作方法
本技术涉及护栏检测，具体为一种公路护栏检测装置。
背景技术：
1、公路护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用，其中在公路护栏生产过程中需要对护栏进行检测，是确保其质量和安全性能的重要环节。检测过程涉及多个方面，以确保公路护栏能够有效地发挥其保护作用。其中最重要的是实车足尺碰撞试验检测，通过模拟真实碰撞场景，对护栏的安全性能进行评价。对护栏的抗冲击性能、吸能性能等方面进行测试，以确认其在真实碰撞场景下的表现。
2、例如公告号cn211652004u的中国专利《一种公路护栏抗撞检测装置》，包括设于底板上的固定架及钢球发射器，固定架用于夹持护栏，固定架主要由两个对向布置的c型夹板和一个连接在c型夹板之间的支撑板组成，支撑板侧面上开设有卡槽，卡槽内滑动安装有测量尺，测量尺用于测量护栏被撞击后产生的变形量，钢球发射器用于向夹持在固定架上的护栏发射钢球以模拟撞击，钢球发射器位于两个的c型夹板的中垂线上，钢球发射器与测量尺位于支撑板的不同侧且一一对应，钢球发射器以底板中部对称设有两台，分别位于固定架的两侧，与之对应的，测量尺也设有两件、分别滑动安装在支撑板两侧面上开设的卡槽内，测量尺可拆卸地安装在卡槽内且与支撑板垂直，测量尺为丁字尺，其丁字头与卡槽滑动连接，钢球发射器通过升降机构安装在底板上。
3、上述现有技术虽然能够实现对护栏的检测，但是在实际使用中，一方面碰撞角度难以调节，当进行检测时碰撞块与护栏接触的角度难以调节，导致每次碰撞时的角度固定难以模拟出现实中以不同角度发生碰撞的情况，从而造成检测数据不够全面，另一方面碰撞速度难以保持，当进行碰撞检测时通过发射使钢球与护栏发生碰撞，在钢球在飞行的过程中会产生速度衰减，导致钢球与护栏接触时速度并不达标，从而造成检测数据出现误差，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种公路护栏检测装置。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种公路护栏检测装置，以解决上述背景技术中提出的碰撞角度难以调节，以及碰撞速度难以保持的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路护栏检测装置，包括机架，且机架设置有两个，所述机架的上端设置有碰撞台，且碰撞台与机架固定连接；还包括：
3、安装块，其设置在所述碰撞台一侧上方，所述安装块的内部设置有转动槽，所述转动槽内部的下方设置有驱动电机，且驱动电机与转动槽的下端面固定连接；
4、驱动齿轮，其设置在所述驱动电机输出轴的上端，且驱动齿轮与驱动电机的输出轴固定连接，所述驱动齿轮的一侧设置有扇形齿轮，且扇形齿轮与驱动齿轮啮合连接，所述扇形齿轮的一侧固定设置有连接杆，且连接杆的一端延伸至安装块的外部，所述转动槽内部的一侧固定设置有固定杆，且固定杆与连接杆转动连接。
5、优选的，所述碰撞台内部的一侧设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有移动块，且移动块的上端延伸至碰撞台的上方并与安装块固定连接。
6、优选的，所述移动块内部的一侧设置有双头电机，且双头电机的输出轴延伸至移动块的外部，所述移动块位于滑槽内部前后端的两侧均设置有滑轮，靠近移动块一侧前后端的滑轮与双头电机的输出轴固定连接，且靠近移动块另一侧前后端的滑轮与移动块转动连接。
7、优选的，所述碰撞台上端另一侧的前后端均设置有固定柱，且固定柱与碰撞台固定连接，所述固定柱内部的上下端均设置有插槽。
8、优选的，所述固定柱内部的一侧设置有挤压板，所述挤压板一侧的上下端均设置有螺栓，且螺栓的另一端延伸至插槽中。
9、优选的，所述固定杆与连接杆之间设置有橡胶圈，且橡胶圈与固定杆固定连接。
10、优选的，所述连接杆位于安装块外部的一侧设置有碰撞块，且碰撞块与连接杆固定连接。
11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12、1、本实用新型通过驱动齿轮和扇形齿轮，可以自由调节碰撞块的角度，当进行碰撞检测时，先开启驱动电机，使驱动电机的输出轴带动驱动齿轮发生转动，此时与驱动齿轮的相啮合的扇形齿轮通过与固定杆的配合使连接杆在转动槽中发生转动，同时转动的连接杆带动碰撞块发生转动，当转动至合适的角度后进行碰撞检测，避免碰撞块与护栏的接触的角度固定，从而使碰撞检测的数据更加全面。
13、2、本实用新型通过双头电机和滑轮，可以使移动块移动的速度准确，当完成碰撞块角度调节后并进行碰撞检测时，开启双头电机，使双头电机的输出轴带动滑轮发生转动，此时转动的滑轮在滑槽移动，同时通过滑轮带动移动块以一定的速度在滑槽加速移动并达到设定的速度，直至使碰撞块以设定的速度碰撞护栏，避免碰撞块在移动过程中出现速度衰减的情况，从而提高碰撞数据检测的准确性。
14、3、本实用新型通过插槽和螺栓，可以快速对护栏进行拆装，当完成碰撞时，护栏已经产生弯曲的情况，此时转动螺栓，使螺栓通过外部的螺纹使螺栓在插槽中向外移动直至螺栓与插槽分离，此时先将挤压板从固定柱上取下，再将护栏取出并安装新的护栏进行下一次碰撞检测，将护栏放置在固定柱内部，再将挤压板与护栏贴合并通过螺栓外部的螺纹重新在插槽中卡接固定，完成新的护栏固定，避免发生弯曲的护栏难以拆卸的情况，从而提高新护栏的安装效率。
技术特征：
1.一种公路护栏检测装置，包括机架(1)，且机架(1)设置有两个，所述机架(1)的上端设置有碰撞台(2)，且碰撞台(2)与机架(1)固定连接；
2.根据权利要求1所述的一种公路护栏检测装置，其特征在于：所述碰撞台(2)内部的一侧设置有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内部设置有移动块(7)，且移动块(7)的上端延伸至碰撞台(2)的上方并与安装块(9)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种公路护栏检测装置，其特征在于：所述移动块(7)内部的一侧设置有双头电机(17)，且双头电机(17)的输出轴延伸至移动块(7)的外部，所述移动块(7)位于滑槽(3)内部前后端的两侧均设置有滑轮(8)，靠近移动块(7)一侧前后端的滑轮(8)与双头电机(17)的输出轴固定连接，且靠近移动块(7)另一侧前后端的滑轮(8)与移动块(7)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路护栏检测装置，其特征在于：所述碰撞台(2)上端另一侧的前后端均设置有固定柱(4)，且固定柱(4)与碰撞台(2)固定连接，所述固定柱(4)内部的上下端均设置有插槽(19)。
5.根据权利要求4所述的一种公路护栏检测装置，其特征在于：所述固定柱(4)内部的一侧设置有挤压板(5)，所述挤压板(5)一侧的上下端均设置有螺栓(6)，且螺栓(6)的另一端延伸至插槽(19)中。
6.根据权利要求1所述的一种公路护栏检测装置，其特征在于：所述固定杆(15)与连接杆(14)之间设置有橡胶圈(18)，且橡胶圈(18)与固定杆(15)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种公路护栏检测装置，其特征在于：所述连接杆(14)位于安装块(9)外部的一侧设置有碰撞块(16)，且碰撞块(16)与连接杆(14)固定连接。
技术总结
本技术公开了一种公路护栏检测装置，包括机架，且机架设置有两个，所述机架的上端设置有碰撞台，且碰撞台与机架固定连接；还包括：安装块，其设置在所述碰撞台一侧上方，所述安装块的内部设置有转动槽，所述转动槽内部的下方设置有驱动电机，且驱动电机与转动槽的下端面固定连接；驱动齿轮，其设置在所述驱动电机输出轴的上端，且驱动齿轮与驱动电机的输出轴固定连接，所述驱动齿轮的一侧设置有扇形齿轮，且扇形齿轮与驱动齿轮啮合连接，所述扇形齿轮的一侧固定设置有连接杆，且连接杆的一端延伸至安装块的外部，所述转动槽内部的一侧固定设置有固定杆，该结构解决了碰撞角度难以调节，以及碰撞速度难以保持的问题。
技术研发人员：李凉,唐小林,杨晓龙
受保护的技术使用者：南阳长顺工程咨询有限公司
技术研发日：20240221
技术公布日：2024/9/23