自行车行李架综合疲劳试验机的制作方法
本技术涉及自行车零部件试验领域，更具体地说，涉及自行车行李架综合疲劳试验机。
背景技术：
1、自行车行李架就是车架，它作为整个自行车的骨架，最大程度地决定、影响了骑行姿势的正确性和舒适性，车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。
2、所谓疲劳试验，是指材料、零构件在循环应力或循环应变作用下，在一处或几处逐渐产生局部永久性累积损伤，经一定循环次数后产生裂纹或突然发生完全断裂的过程以检测当前金属情况的实验，当材料和结构受到多次重复变化的载荷作用后，应力值虽然始终没有超过材料的强度极限，甚至比弹性极限还低的情况下就可能发生破坏，这种在交变载荷重复作用下材料和结构的破坏现象，就叫做金属的疲劳破坏。
3、但是现有的自行车行李架综合疲劳试验装置，一般只能对自行车行李架进行单项试验，当需要对自行车行李架进行综合疲劳试验时，就需要配备多台试验装置，且需要反复拆装和搬运自行车行李架，较为不便，同时增大了试验成本，为此提出自行车行李架综合疲劳试验机来解决上述现有技术中存在的一些问题。
技术实现思路
1、1.要解决的技术问题
2、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供自行车行李架综合疲劳试验机，其特征是通过调距组件对竖杆和支架之间的距离进行调节，以适应不同型号的行李架，同时通过设置负重测试组件和摆动测试组件，实现单个机器的多项试验，有效提高了试验效率。
3、2.技术方案
4、为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
5、自行车行李架综合疲劳试验机，包括试验台，支撑座试验台上侧设置有两个调距组件，两个支撑座调距组件上端分别设置有支架和竖杆，支撑座支架和竖杆上端均设置有夹具，支撑座试验台内部设置有位于竖杆下侧的负重测试组件，支撑座试验台内部设置有位于支架下侧的摆动测试组件，支撑座试验台内部设置有多个配重挂钩砝码。
6、3.有益效果
7、相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
8、(1)本方案设置调距组件，通过控制两个滑块来对竖杆和支架之间的距离进行调节，以适应不同型号的行李架，同时通过设置负重测试组件和摆动测试组件，实现单个机器可以对自行车行李架进行垂直动负荷和侧向摇摆这两种试验，有效提高了试验效率。
技术特征：
1.自行车行李架综合疲劳试验机，包括试验台(1)，其特征在于：所述试验台(1)上侧设置有两个调距组件，两个所述调距组件上端分别设置有支架(5)和竖杆(4)，所述支架(5)和竖杆(4)上端均设置有夹具(6)，所述试验台(1)内部设置有位于竖杆(4)下侧的负重测试组件，所述试验台(1)内部设置有位于支架(5)下侧的摆动测试组件，所述试验台(1)内部设置有多个配重挂钩砝码。
2.根据权利要求1所述的自行车行李架综合疲劳试验机，其特征在于：所述调距组件包括位于试验台(1)上侧的滑板(2)，所述滑板(2)上端滑动连接有滑块(3)，所述滑板(2)上端开设有多个螺纹孔，所述滑块(3)上端贯穿设置有与螺纹孔相适配的螺栓。
3.根据权利要求1所述的自行车行李架综合疲劳试验机，其特征在于：所述负重测试组件包括位于竖杆(4)下侧的驱动组件(7)，所述驱动组件(7)上端设置有与试验台(1)滑动连接的支撑杆(8)，所述支撑杆(8)上端贯穿试验台(1)并延伸至试验台(1)上侧，所述支撑杆(8)上端与位于竖杆(4)下端的调距组件固定连接。
4.根据权利要求3所述的自行车行李架综合疲劳试验机，其特征在于：所述试验台(1)内部设置有第一电机(9)，所述第一电机(9)和驱动组件(7)外端均设置有齿轮，两个所述齿轮之间啮合有同一个链条。
5.根据权利要求1所述的自行车行李架综合疲劳试验机，其特征在于：所述摆动测试组件包括位于支架(5)下侧的第二电机(10)，所述第二电机(10)输出端固定连接有偏心设置的驱动板(14)，所述驱动板(14)外端固定连接有驱动块(15)，所述支架(5)下侧设置有贯穿试验台(1)设置的摆板(12)，所述摆板(12)外端开设有腰型孔(13)，所述驱动块(15)位于腰型孔(13)内部。
6.根据权利要求5所述的自行车行李架综合疲劳试验机，其特征在于：所述试验台(1)上端开设有通口(11)，所述摆板(12)上端贯穿通口(11)并延伸至试验台(1)上侧，所述试验台(1)上端与位于支架(5)下端的调距组件固定连接，所述通口(11)内径大于摆板(12)的横截面积。
7.根据权利要求1所述的自行车行李架综合疲劳试验机，其特征在于：所述试验台(1)上端固定连接有两个支撑座(16)，两个所述支撑座(16)相互靠近一端均设置有转轴，位于支架(5)下端的所述调距组件位于两个支撑座(16)之间，且调距组件分别与对应位置的转轴固定连接。
技术总结
本技术公开了自行车行李架综合疲劳试验机，属于自行车零部件试验领域，自行车行李架综合疲劳试验机，包括试验台，支撑座试验台上侧设置有两个调距组件，两个支撑座调距组件上端分别设置有支架和竖杆，支撑座支架和竖杆上端均设置有夹具，支撑座试验台内部设置有位于竖杆下侧的负重测试组件，支撑座试验台内部设置有位于支架下侧的摆动测试组件，支撑座试验台内部设置有多个配重挂钩砝码，通过调距组件对竖杆和支架之间的距离进行调节，以适应不同型号的行李架，同时通过设置负重测试组件和摆动测试组件，实现单个机器的多项试验，有效提高了试验效率。
技术研发人员：张岳
受保护的技术使用者：常州火花智能科技有限公司
技术研发日：20240226
技术公布日：2024/9/23