一种制动轮联轴器的制作方法

本技术属于传动机械，特别是涉及一种制动轮联轴器。

背景技术：

1、制动轮是以外圆柱面为摩擦工作面，同制动带组成摩擦副的零件，制动轮在安装到传动轴上传动时，需要采用联轴器进行安装，联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，但它在实际使用中仍存在以下弊端：

2、制动轮联轴器在进行安装后，开始工作，对转动偏差的补偿，但是在转动过程中，需要时不时进行制动，制动的过程总，制动轮会快速发热，联轴器只有连轴的作用，没有辅助散热功能；

3、制动轮联轴器在进行更换时，直接采用两个安装盘之间的安装孔对准后进行安装，对准安装孔的过程中，人工对准需要不断地转动对准，在转动的过程中，对准麻烦。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种制动轮联轴器，通过设置缓冲组件、安装盘一、安装盘二和插销，解决了制动轮联轴器在工作时没有辅助散热功能，且制动轮联轴器在进行更换时对准不够方便的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型为一种制动轮联轴器，包括缓冲组件、安装盘一、安装盘二和插销，所述缓冲组件包括固定柱和固定盘，所述固定柱的两端皆固定有固定盘，两个所述固定盘远离固定柱的一端皆固定有安装盘一，所述安装盘一周侧呈环形阵列固定有散热板，所述安装盘一远离固定盘的一端设置有安装盘二，所述安装盘二和安装盘一内共同活动连接有插销，工作时，通过缓冲组件进行缓冲安装，通过安装盘一和安装盘二配合，使得主动轴和从动轴连接在一起，在安装盘一和安装盘二安装时，通过插销限制位置。

4、进一步地，所述缓冲组件还包括开口，所述固定柱的周侧均匀地开设有开口，固定柱通过开口增加弹性，并增加其偏心时传动的补偿作用。

5、进一步地，所述安装盘一的顶端中央贯通开设有输出口，所述输出口外侧的安装盘一内贯通开设有三个角动量相同的螺孔，所述输出口前方的安装盘一内贯通开设有插口一，安装盘一通过螺孔提供安装螺栓安装作用。

6、进一步地，所述安装盘二顶端与螺孔位置对应地贯通开设有插孔，所述安装盘二顶端与插口一位置对应地贯通开设有插口二，所述插孔内活动连接有安装螺栓，所述安装螺栓贯通插接在插孔内，且安装螺栓螺纹连接在螺孔内，因此在进行工作时，通过插孔活动连接安装螺栓，并通过安装螺栓旋入安装盘一上的螺孔中后，使得安装盘二和安装盘一连接在一起。

7、进一步地，所述插销包括活动块一和活动块二，所述活动块一的顶端固定有活动块二，所述活动块一活动连接在安装盘一内的插口一中，所述活动块二活动连接在安装盘二上的插口二中，使得安装盘一和安装盘二限制在一起。

8、进一步地，所述安装盘二远离安装盘一的一端中央固定有连接杆，所述连接杆远离安装盘二的一端固定有安装盘三，安装盘二通过连接杆连接安装盘三。

9、本实用新型具有以下有益效果：

10、本实用新型通过设置缓冲组件和安装盘一，解决了制动轮联轴器在工作时没有辅助散热功能的问题，通过安装盘一周侧的散热板在转动时，带动空气翻动，加快制动轮位置散热，因此在进行工作时，可以使得制动轮在工作时更好地进行辅助散热。

11、本实用新型通过设置安装盘一、安装盘二和插销，解决了制动轮联轴器在进行更换时对准不够方便的问题，卸下安装螺栓，再将安装盘一和安装盘二分离后，将新的缓冲组件连接的安装盘一上插口一中插入活动块一，再将两个活动块一上的活动块二分别插入安装盘二上的插口二中，再将安装螺栓插入插孔中，并旋入螺孔中，使得进行工作时，完成缓冲组件的更换，使得制动轮联轴器在进行更换时对准更加方便。

技术特征：

1.一种制动轮联轴器，包括缓冲组件（1）、安装盘一（2）、安装盘二（3）和插销（4），其特征在于：所述缓冲组件（1）包括固定柱（101）和固定盘（103），所述固定柱（101）的两端皆固定有固定盘（103），两个所述固定盘（103）远离固定柱（101）的一端皆固定有安装盘一（2），所述安装盘一（2）周侧呈环形阵列固定有散热板（201），所述安装盘一（2）远离固定盘（103）的一端设置有安装盘二（3），所述安装盘二（3）和安装盘一（2）内共同活动连接有插销（4）。

2.根据权利要求1所述的一种制动轮联轴器，其特征在于：所述缓冲组件（1）还包括开口（102），所述固定柱（101）的周侧均匀地开设有开口（102）。

3.根据权利要求1所述的一种制动轮联轴器，其特征在于：所述安装盘一（2）的顶端中央贯通开设有输出口（203），所述输出口（203）外侧的安装盘一（2）内贯通开设有三个角动量相同的螺孔（204），所述输出口（203）前方的安装盘一（2）内贯通开设有插口一（202）。

4.根据权利要求3所述的一种制动轮联轴器，其特征在于：所述安装盘二（3）顶端与螺孔（204）位置对应地贯通开设有插孔（301），所述安装盘二（3）顶端与插口一（202）位置对应地贯通开设有插口二（302），所述插孔（301）内活动连接有安装螺栓（305），所述安装螺栓（305）贯通插接在插孔（301）内，且安装螺栓（305）螺纹连接在螺孔（204）内。

5.根据权利要求4所述的一种制动轮联轴器，其特征在于：所述插销（4）包括活动块一（401）和活动块二（402），所述活动块一（401）的顶端固定有活动块二（402），所述活动块一（401）活动连接在安装盘一（2）内的插口一（202）中，所述活动块二（402）活动连接在安装盘二（3）上的插口二（302）中。

6.根据权利要求1所述的一种制动轮联轴器，其特征在于：所述安装盘二（3）远离安装盘一（2）的一端中央固定有连接杆（303），所述连接杆（303）远离安装盘二（3）的一端固定有安装盘三（304）。

技术总结
本技术公开了一种制动轮联轴器，涉及传动机械技术领域。本技术包括缓冲组件、安装盘一、安装盘二和插销，缓冲组件包括固定柱和固定盘，固定柱的两端皆固定有固定盘，两个固定盘远离固定柱的一端皆固定有安装盘一，安装盘一周侧呈环形阵列固定有散热板，安装盘一远离固定盘的一端设置有安装盘二，安装盘二和安装盘一内共同活动连接有插销。本技术通过设置缓冲组件、安装盘一、安装盘二和插销，解决了制动轮联轴器在工作时没有辅助散热功能，且制动轮联轴器在进行更换时对准不够方便的问题，本技术的优点为：联轴器可以辅助对制动轮进行散热，且联轴器更换对准更加方便。

技术研发人员：王涛,宋志伟,孙培友
受保护的技术使用者：新乡市海创传动设备有限公司
技术研发日：20240318
技术公布日：2024/9/23