一种黑色金属冶炼压延品风扇电机轴承的制作方法

本申请涉及风扇零部件的，尤其是涉及一种黑色金属冶炼压延品风扇电机轴承。

背景技术：

1、电机轴承又称电动机轴承或者马达轴承，是专门应用于电动机或者马达上的一种专用轴承。电机使用的轴承是一个支撑轴的零件，可以引导轴的旋转，也可承受轴上空转的部件。

2、如中国专利申请号01234713.2公开了一种风扇轴承装置，它设置在包括由一框部、与一叶片部所构成的风扇上，叶片部包括一轴筒，轴筒的轴心端设有轴承装置，轴承装置外部设置感应线圈，轴承装置的轴孔可供容置叶片部的轴杆，并使感应线圈外缘恰对应于叶片部的磁铁，轴承装置包括：一轴套，一体连接于框部的轴心端，轴套开口端的两对应位置分别设有扣件，轴套中空内部容置有至少一自润滑轴承及一滚珠轴承，自润滑轴承设于轴套底端，而滚珠轴承设于轴套的开口端，由轴套开口端的扣件触压于滚珠轴承的端部，而将两轴承同轴扣合固定于轴套内部。

3、在使用过程中，轴承装置的轴孔可供叶片部的轴杆旋转穿设，由于轴杆与轴承装置的轴孔孔壁贴合的较为紧密，由此轴杆与轴承装置之间的润滑油容量较少，在使用过程中，当轴杆与轴承装置之间的润滑油较少时，轴杆与轴承装置之间的摩擦增大，易影响风扇的转动且易导致风扇转动过程中温度过高，影响风扇的使用寿命。

技术实现思路

1、为了通过轴承存蓄较多润滑油以便后续起到较长时间的润滑效果，本申请提供一种黑色金属冶炼压延品风扇电机轴承。

2、本申请提供的一种黑色金属冶炼压延品风扇电机轴承，采用如下的技术方案：

3、包括轴承本体，所述轴承本体上开设有贯穿所述轴承本体上下两端的轴孔，所述轴承本体上设置有导向槽组，所述导向槽组包括开设于所述轴承本体顶部端面上的第一油槽、开设于所述轴承本体底部端面上的第二油槽以及用于连通所述第一油槽和所述第二油槽的连通槽，所述第一油槽和所述第二油槽相对交错布置，所述连通槽沿轴向倾斜布置于所述轴承本体的侧壁上且用于连接两个相邻所述第一油槽和所述第二油槽。

4、通过采用上述技术方案，使用该黑色金属冶炼压延品风扇电机轴承时，将轴杆穿设于轴承本体的轴孔内，轴承本体在使用过程中，将润滑油倒入轴承本体内，使得润滑油在轴承本体上的第一油槽、第二油槽和连通槽内，由此可通过第一油槽、第二油槽和连通槽对润滑油进行存储，在后续使用过程中，由于第一油槽、第二油槽和连通槽内留有较多润滑油，由此可使得轴承本体和轴杆之间留有较多润滑油起到润滑作用，从而减少后期轴杆与轴承本体之间发生磨损等情况，连通槽倾斜布置于轴承本体侧壁上，由此可延长连通槽的槽体，可存储较多的润滑油，起到较好的润滑效果，延长润滑油的润滑时间。

5、可选的，所述轴承本体的上端面开设有四个第一油槽。

6、通过采用上述技术方案，在轴承本体的上端面开设有四个第一油槽，可通过四个第一油槽储存部分润滑油，由此可通过第一油槽内的润滑油对轴承本体上端面与其他零件接触面之间起到润滑的作用，开设有四个第一油槽可大大增加对润滑油的储存量，可延长润滑油的润滑效果。

7、可选的，所述轴承本体的下端面开设有四个第二油槽。

8、通过采用上述技术方案，在轴承本体的下端面开设有四个第二油槽，可通过四个第二油槽储存部分润滑油，由此可通过第二油槽内的润滑油对轴承本体下端面与其他零件接触面之间起到润滑的作用，开设四个第二油槽可大大增加对润滑油的储存量，可延长润滑油的润滑效果。

9、可选的，所述第一油槽均匀间隔布置于所述轴承本体的上端面，所述第二油槽均匀间隔布置于所述轴承本体的下端面，所述第二油槽布置于两个相邻所述第一油槽之间。

10、通过采用上述技术方案，第一油槽和第二油槽交错布置，连通槽用于连通第一油槽和第二油槽，由此可使得连通槽倾斜布置于轴承本体外周侧上，从而延长连通槽的长度，增加对润滑油的导通和储存量。

11、可选的，所述第一油槽沿远离所述轴孔一侧逐渐呈扩散状布置。

12、可选的，所述第二油槽沿远离所述轴孔一侧逐渐呈扩散状布置。

13、可选的，所述第一油槽的槽底设置有与所述连通槽槽壁连通的第一导向面。

14、通过采用上述技术方案，当润滑油在第一油槽内流动起到润滑效果时，第一油槽上的第一导向面可对润滑油的流动起到导向作用，由此可方便润滑油进行流动起到润滑效果。

15、可选的，所述第二油槽的槽底设置有与所述连通槽槽壁连通的第二导向面。

16、通过采用上述技术方案，当润滑油在第二油槽内流动起到润滑效果时，第二油槽上的第二导向面可对润滑油的流动起到导向作用，由此可方便润滑油进行流动起到润滑效果。

17、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

18、本申请包括轴承本体，轴承本体上设置有导向槽组，导向槽组包括第一油槽、第二油槽和连通槽，连通槽倾斜布置于轴承本体侧壁上，由此可延长连通槽的槽体，可存储较多的润滑油，起到较好的润滑效果；

19、本申请的第一油槽均匀间隔布置于轴承本体的上端面，第二油槽均匀间隔布置于轴承本体的下端面，第二油槽布置于两个相邻第一油槽之间，由此可使得连通槽倾斜布置于轴承本体外周侧上，从而延长连通槽的长度；

20、本申请的第一油槽的槽底设置有第一导向面，可通过第一导向面对润滑油的流动起到导向作用，第二油槽的槽底设置有第二导向面，可通过第二导向面对润滑油的流动起到导向作用。

技术特征：

1.一种黑色金属冶炼压延品风扇电机轴承，其特征在于，包括轴承本体（1），所述轴承本体（1）上开设有贯穿所述轴承本体（1）上下两端的轴孔（11），所述轴承本体（1）上设置有导向槽组（2），所述导向槽组（2）包括开设于所述轴承本体（1）顶部端面上的第一油槽（3）、开设于所述轴承本体（1）底部端面上的第二油槽（4）以及用于连通所述第一油槽（3）和所述第二油槽（4）的连通槽（5），所述第一油槽（3）和所述第二油槽（4）相对交错布置，所述连通槽（5）沿轴向倾斜布置于所述轴承本体（1）的侧壁上且用于连接两个相邻所述第一油槽（3）和所述第二油槽（4）。

2.根据权利要求1所述的一种黑色金属冶炼压延品风扇电机轴承，其特征在于，所述轴承本体（1）的上端面开设有四个第一油槽（3）。

3.根据权利要求1所述的一种黑色金属冶炼压延品风扇电机轴承，其特征在于，所述轴承本体（1）的下端面开设有四个第二油槽（4）。

4.根据权利要求1所述的一种黑色金属冶炼压延品风扇电机轴承，其特征在于，所述第一油槽（3）均匀间隔布置于所述轴承本体（1）的上端面，所述第二油槽（4）均匀间隔布置于所述轴承本体（1）的下端面，所述第二油槽（4）布置于两个相邻所述第一油槽（3）之间。

5.根据权利要求1所述的一种黑色金属冶炼压延品风扇电机轴承，其特征在于，所述第一油槽（3）沿远离所述轴孔（11）一侧逐渐呈扩散状布置。

6.根据权利要求1所述的一种黑色金属冶炼压延品风扇电机轴承，其特征在于，所述第二油槽（4）沿远离所述轴孔（11）一侧逐渐呈扩散状布置。

7.根据权利要求1所述的一种黑色金属冶炼压延品风扇电机轴承，其特征在于，所述第一油槽（3）的槽底设置有与所述连通槽（5）槽壁连通的第一导向面（31）。

8.根据权利要求1所述的一种黑色金属冶炼压延品风扇电机轴承，其特征在于，所述第二油槽（4）的槽底设置有与所述连通槽（5）槽壁连通的第二导向面（41）。

技术总结
本申请涉及一种黑色金属冶炼压延品风扇电机轴承，涉及风扇零部件的技术领域，其包括轴承本体，所述轴承本体上开设有贯穿所述轴承本体上下两端的轴孔，所述轴承本体上设置有导向槽组，所述导向槽组包括开设于所述轴承本体顶部端面上的第一油槽、开设于所述轴承本体底部端面上的第二油槽以及用于连通所述第一油槽和所述第二油槽的连通槽，所述第一油槽和所述第二油槽相对交错布置，所述连通槽沿轴向倾斜布置于所述轴承本体的侧壁上且用于连接两个相邻所述第一油槽和所述第二油槽。本申请通过导向槽组对润滑油进行存储，使得润滑油在使用过程中可起到较长时间的润滑作用。

技术研发人员：汪盛波,汪静娜,钟锋波,董浩存
受保护的技术使用者：宁波盛翔金属科技有限公司
技术研发日：20240319
技术公布日：2024/9/23