汽车头枕的制作方法

本技术涉及汽车座椅，更具体的说是涉及汽车头枕。

背景技术：

1、汽车座椅头枕是一种提高驾乘舒适性的配置用品和安全防护用品。汽车头枕的作用是：在车辆发生追尾时，人体由于惯性作用会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部。

2、中国专利授权号为cn 220076209u的实用新型专利，公开了一种可调节的汽车头枕，包括头枕主体，所述头枕主体的内部固定安装有第一气囊，所述第一气囊的两侧对称设有两个第二气囊，所述第一气囊和第二气囊的底部固定连接有充气管，所述头枕主体的背部固定安装有矩形块，所述矩形块的内部对称滑动连接有两个滑板。该种可调节的汽车头枕，通过在头枕主体的内部安装第一气囊和第二气囊，使用者可以根据需求调整第一气囊和第二气囊内的气体含量，使得头枕更贴合颈部，通过在头枕的背部设置矩形块，矩形块内设置弹簧、滑板、限位块、在固定块的两侧设置长杆，长杆内设置滑槽，使用者在使用过程中，能够根据自身的需求调整头枕的高度，使得头枕更加贴合颈部。

3、但是，上述的汽车头枕，只是通过固定带和固定扣将长杆固定在汽车的座椅上，二者实际上的固定关系是不牢固的，在汽车行驶过程中或长时间安装后，经常会出现头枕偏离或连接件形变无法牢固安装的情况。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型提供了一种一体式可调节的汽车头枕。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，主要包括：

3、汽车头枕，由壳体、安装架、调节板、头枕主体以及锁定机构组成；所述壳体一侧固定连接有固定板，所述固定板与壳体之间固定连接有安装架；所述安装架外侧与调节板滑动连接，所述调节板外侧固定连接有头枕主体，所述壳体与安装架之间设有锁定机构，所述锁定机构与调节板配合，所述壳体与安装架之间还固定连接有固定杆。

4、优选的，所述安装架一侧设有两条滑槽，所述调节板与所述滑槽滑动连接，所述安装架上还开设有两个通孔，两个所述通孔均位于两条所述滑槽之间。

5、优选的，所述调节板靠近安装架的一侧设有两条滑轨，所述滑轨与所述滑槽滑动连接，所述调节板内侧还设有两根齿条，所述齿条与所述通孔位于同一中心轴。

6、优选的，所述锁定机构包括有套筒、按键、滑动杆、凸块、连接件、固定齿、斜槽和第二弹簧；所述套筒穿设于壳体一侧，并与壳体固定连接，所述套筒内滑动连接有按键，所述按键靠近安装架的一端固定连接有滑动杆，所述安装架上的通孔内均滑动连接有一个固定齿，所述安装架远离固定板的一侧固定连接有连接件，所述连接件与两个所述固定齿之间设有第二弹簧，所述固定齿上均开设有斜槽，所述滑动杆上设有两个凸块，两个所述凸块分别与两个所述固定齿上的斜槽滑动连接。

7、优选的，还包括有第一弹簧，所述滑动杆与所述安装架之间设有第一弹簧。

8、经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型具通过滑动连接的安装架与调节板，可以使用户根据自身需求调节高度；同时，通过锁定机构保证用户可以锁定调节好的高度，无需重复调整；并通过整体替换汽车头枕配件，无需在车辆座椅上添加固定零件，避免了汽车行驶过程中或长时间安装后，经常会出现头枕偏离或连接件形变无法牢固安装的情况。

技术特征：

1.汽车头枕，其特征在于，由壳体(1)、安装架(2)、调节板(3)、头枕主体(4)以及锁定机构组成；所述壳体(1)一侧固定连接有固定板(101)，所述固定板(101)与壳体(1)之间固定连接有安装架(2)；所述安装架(2)外侧与调节板(3)滑动连接，所述调节板(3)外侧固定连接有头枕主体(4)，所述壳体(1)与安装架(2)之间设有锁定机构，所述锁定机构与调节板(3)配合，所述壳体(1)与安装架(2)之间还固定连接有固定杆(5)。

2.根据权利要求1所述的汽车头枕，其特征在于，所述安装架(2)一侧设有两条滑槽(201)，所述调节板(3)与所述滑槽(201)滑动连接，所述安装架(2)上还开设有两个通孔(202)，两个所述通孔(202)均位于两条所述滑槽(201)之间。

3.根据权利要求2所述的汽车头枕，其特征在于，所述调节板(3)靠近安装架(2)的一侧设有两条滑轨(302)，所述滑轨(302)与所述滑槽(201)滑动连接，所述调节板(3)内侧还设有两根齿条(301)，所述齿条(301)与所述通孔(202)位于同一中心轴。

4.根据权利要求1所述的汽车头枕，其特征在于，所述锁定机构包括有套筒(6)、按键(601)、滑动杆(602)、凸块(6021)、连接件(604)、固定齿(605)、斜槽(6051)和第二弹簧(606)；所述套筒(6)穿设于壳体(1)一侧，并与壳体(1)固定连接，所述套筒(6)内滑动连接有按键(601)，所述按键(601)靠近安装架(2)的一端固定连接有滑动杆(602)，所述安装架(2)上的通孔(202)内均滑动连接有一个固定齿(605)，所述安装架(2)远离固定板(101)的一侧固定连接有连接件(604)，所述连接件(604)与两个所述固定齿(605)之间设有第二弹簧(606)，所述固定齿(605)上均开设有斜槽(6051)，所述滑动杆(602)上设有两个凸块(6021)，两个所述凸块(6021)分别与两个所述固定齿(605)上的斜槽(6051)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的汽车头枕，其特征在于，还包括有第一弹簧(603)，所述滑动杆(602)与所述安装架(2)之间设有第一弹簧(603)。

技术总结
本技术涉及汽车座椅技术领域，更具体的说是涉及汽车头枕，由壳体、安装架、调节板、头枕主体以及锁定机构组成；壳体一侧固定连接有固定板，固定板与壳体之间固定连接有安装架；安装架外侧与调节板滑动连接，调节板外侧固定连接有头枕主体，壳体与安装架之间设有锁定机构，锁定机构与调节板配合，壳体与安装架之间还固定连接有固定杆。本技术具通过滑动连接的安装架与调节板，可以使用户根据自身需求调节高度；同时，通过锁定机构保证用户可以锁定调节好的高度，无需重复调整；并通过整体替换汽车头枕配件，无需在车辆座椅上添加固定零件，避免了汽车行驶过程中或长时间安装后，经常会出现头枕偏离或连接件形变无法牢固安装的情况。

技术研发人员：刘英宋
受保护的技术使用者：北京车居乐汽车服务有限公司
技术研发日：20240326
技术公布日：2024/9/23