一种具有多种通风功能的汽车座椅的制作方法

本发明具体涉及汽车座椅，具体是一种具有多种通风功能的汽车座椅。

背景技术：

1、座椅通风和电加热是两项提升驾乘舒适性的重要功能。

2、座椅通风能够使座椅内部保持良好的空气流通。在炎热的天气里，它可以有效驱散臀部、背部与座椅接触部分的热量和潮气，让驾驶者和乘客感觉更加清爽舒适，减少闷热和出汗带来的不适感。

3、电加热功能则在寒冷的季节发挥重要作用。它可以快速为座椅升温，提供温暖的乘坐环境，尤其在冬季寒冷的早晨或长时间处于低温环境下时，能极大地提高驾乘者的舒适度，避免冰冷的座椅带来的不适。

4、现有的汽车座椅采用的通风方式是风扇进行通风，这种通风方式很单一，而且只能作为夏天通风用；而且在通风的时候还会存在一定的噪声

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种具有多种通风功能的汽车座椅，能够接入空调系统使用，夏天的时候可以为座椅供入凉气，冬天的时候能够供入暖气，还能够单独的通风和加热，实现了座椅的多功能控制。以解决上述背景技术中所提出的技术问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种具有多种通风功能的汽车座椅，包括安装在座椅内部的加热通风组件，且加热通风组件与座椅内的安装槽配合连接；所述的座椅的底部固定安装有滑移通风组件；

4、所述的座椅具有椅座和靠背两部分组成，其中靠背的后方设有散热风机；所述的滑移通风组件包括两个相互平行设置的滑轨组件，两个滑轨组件之间设有连接片，在连接片中间位置固定有通风组件；该通风组件具有与底座固定的进气外壳，该进气外壳上活动连接有旋转外壳；所述的旋转外壳的内腔与气外壳内腔向联通，且进气外壳的一侧焊接有进气管；所述的旋转外壳的一侧焊接有出气管；

5、所述的进气外壳内部的中间位置固定有导向筒，在导向筒内部安装有电磁铁；所述的导向筒的内部滑动连接有吸盘的上方固定有多个支撑柱，在多个支撑柱的顶部焊接有圆环，在圆环的上方固定有调节筒；所述的调节筒上端环形开设有多个通气孔。

6、作为本发明的进一步技术方案，所述的进气外壳的纵截面呈“土”状设置，且在进气外壳的顶部开设有便于调节筒滑动的圆孔；所述的调节筒的外径与圆孔的直径相同；所述的圆环的下方设有弹簧，该弹簧下端贴合在导向筒上。

7、作为本发明的进一步技术方案，所述的出气管的一端焊接有球头壳，该球头壳外侧开设有便于活动管活动的弧形槽，在球头壳的内部活动连接有通气球头，且通气球头与活动管焊接；所述的活动管的末端设有凸起座。

8、作为本发明的进一步技术方案，所述的滑轨组件包括滑轨，该滑轨的内侧开设有多个便于扣件卡接的卡槽；所述的扣件固定在提手的外侧，并且扣件还通过转轴与c型座活动连接；

9、所述的c型座内部中间位置固定有滑座，该滑座的两端下方设有滚轴，所述的滑座通过滚轴滑动连接在滑轨上。

10、作为本发明的进一步技术方案，所述的扣件的一端卡嵌有金属弹性条；所述的金属弹性条的另一端与扣件内侧的两个凸起卡接，使得金属弹性条具有一定的位置约束，当提手向上抬起的时候，金属弹性条对扣件具有一个下压弹力。

11、作为本发明的进一步技术方案，所述的加热通风组件包括塑型内衬，该塑型内衬的后方设有背侧通风管；所述的背侧通风管的下方通过软管连接有底部通风管；所述的背侧通风管与散热风机连接；所述的底部通风管与凸起座连接。

12、作为本发明的进一步技术方案，所述的椅座的上表面和靠背内侧均开设有安装槽，分别用于背侧通风管和底部通风管的安装。

13、作为本发明的进一步技术方案，所述的加热通风组件还包括上部加热线圈和底部加热线圈；所述的上部加热线圈位于靠背内侧；所述的底部加热线圈位于椅座的上表面。

14、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

15、1.本发明，通气球头、球头壳、活动管、出气管、进气外壳以及旋转外壳可组成一个能旋转，且具有一定伸缩量的组件，当座椅向前调整的时候，活动管通过通气球头和球头壳的配合与出气管实现长度的伸长，从而便于跟随座椅前移；当座椅后移的时候，活动管通过通气球头和球头壳的配合与出气管相对折叠，加之旋转外壳的旋转，满足座椅后移时候的角度补偿；

16、2.本发明，当需要挪动座椅的时候，向上搬动提手，与提手安装的扣件与滑轨外侧的卡槽分离，此时便可实现c型座和滑轨的相对移动；而滑座通过滚轴沿着滑轨滑动，提高了c型座滑动时候的稳定性；

17、3.本发明，底部通风管与底部加热线圈交错设置，既能满足底部通风管在通风时具有较大的通风面积；也能够保证底部加热线圈在加热时也具有较大的加热面积，提高驾乘人员的舒适性；并且这种设置方式对汽车座椅的厚度要求极低，只需将底部通风管安装在安装槽中即可；将底部加热线圈附着于座椅上表面后，在座椅外部蒙上一层包覆层或者带有通气孔的皮革层即可；

18、4.本发明，将进气管与空调系统中的管道连接，在空调通风的时候，空调中的冷气/暖气进入到进气外壳中，气体穿过圆环和调节筒进入到旋转外壳中，随后气体通过出气管和活动管进入到凸起座，气体则进入到与凸起座连接的背侧通风管和底部通风管中，实现对座椅椅座和靠背的通风，可实现凉风或暖风的供应，从而提高了座椅的通风效果与加热效果，实现两用。

技术特征：

1.一种具有多种通风功能的汽车座椅，包括安装在座椅(200)内部的加热通风组件(100)，且加热通风组件(100)与座椅(200)内的安装槽(300)配合连接；所述的座椅(200)的底部固定安装有滑移通风组件(400)；

2.根据权利要求1所述的具有多种通风功能的汽车座椅，其特征在于：所述的进气外壳(442)的纵截面呈“土”状设置，且在进气外壳(442)的顶部开设有便于调节筒(444)滑动的圆孔；所述的调节筒(444)的外径与圆孔的直径相同；所述的圆环(446)的下方设有弹簧(445)，该弹簧(445)下端贴合在导向筒(440)上。

3.根据权利要求2所述的具有多种通风功能的汽车座椅，其特征在于：所述的出气管(4410)的一端焊接有球头壳(4411)，该球头壳(4411)外侧开设有便于活动管(4412)活动的弧形槽，在球头壳(4411)的内部活动连接有通气球头，且通气球头与活动管(4412)焊接；所述的活动管(4412)的末端设有凸起座(4413)。

4.根据权利要求1所述的具有多种通风功能的汽车座椅，其特征在于：所述的滑轨组件(41)包括滑轨(411)，该滑轨(411)的内侧开设有多个便于扣件(413)卡接的卡槽(412)；所述的扣件(413)固定在提手(42)的外侧，并且扣件(413)还通过转轴与c型座(417)活动连接；

5.根据权利要求4所述的具有多种通风功能的汽车座椅，其特征在于：所述的扣件(413)的一端卡嵌有金属弹性条(414)；所述的金属弹性条(414)的另一端与扣件(413)内侧的两个凸起卡接，使得金属弹性条(414)具有一定的位置约束，当提手(42)向上抬起的时候，金属弹性条(414)对扣件(413)具有一个下压弹力。

6.根据权利要求1所述的具有多种通风功能的汽车座椅，其特征在于：所述的加热通风组件(100)包括塑型内衬(11)，该塑型内衬(11)的后方设有背侧通风管(13)；所述的背侧通风管(13)的下方通过软管连接有底部通风管(15)；所述的背侧通风管(13)与散热风机(500)连接；所述的底部通风管(15)与凸起座(4413)连接。

7.根据权利要求6所述的具有多种通风功能的汽车座椅，其特征在于：所述的椅座的上表面和靠背内侧均开设有安装槽(300)，分别用于背侧通风管(13)和底部通风管(15)的安装。

8.根据权利要求7所述的具有多种通风功能的汽车座椅，其特征在于：所述的加热通风组件(100)还包括上部加热线圈(19)和底部加热线圈(111)；所述的上部加热线圈(19)位于靠背内侧；所述的底部加热线圈(111)位于椅座的上表面。

技术总结
本发明公开了一种具有多种通风功能的汽车座椅，涉及汽车座椅技术领域，该具有多种通风功能的汽车座椅滑移，其中通风组件包括两个滑轨组件，两个滑轨组件之间设有连接片，在连接片中间位置固定有通风组件；该通风组件具有与底座固定的进气外壳，该进气外壳上活动连接有旋转外壳；本发明，将进气管与空调系统中的管道连接，在空调通风的时候，空调中的冷气/暖气进入到进气外壳中，气体穿过圆环和调节筒进入到旋转外壳中，随后气体通过出气管和活动管进入到凸起座，气体则进入到与凸起座连接的背侧通风管和底部通风管中，实现对座椅椅座和靠背的通风，可实现凉风或暖风的供应，从而提高了座椅的通风效果与加热效果，实现两用。

技术研发人员：陈逊恒
受保护的技术使用者：深圳市恒鹄科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23