一种汽车用换挡开关的制作方法

本技术属于新能源电动汽车驱动器总成，尤其是一种汽车用换挡开关。

背景技术：

1、随着国家新能源电动汽车的推展，国内电动汽车的换挡驱动总成主流依然采用乘用车手动排档的方式进行换挡；本产品则通过旋钮的方式进行挡位的切换；并且新增加了档位锁止功能，提升了安全及防盗功能；该产品可直接布局到车内前饰部位，既减少了车内空间的占有率，又提高了驾驶者换挡的直视化；避免行车过程中的视觉转移，造成的安全隐患。

2、现有换挡的模式为手排挡换挡方式；缺点主要是：占用车内空间；产品加工工艺复杂，成本高，驾驶者在换挡时，需要盲区摸索换挡杆进行操作容易误操作，现有换挡器没有档位锁止功能，容易误操作及安全性较低

3、例(授权公告号为cn202349185u)一种汽车用换挡开关，包括设在固定基座上的转动轴以及与转动轴相铰接的操作手柄，操作手柄和转动轴之间还设有凸轮，的凸轮对称两侧均设有通断电路进行切换挡位的微动开关，微动开关连接有线束总成，该挡位切换开关结构简单、安装方便以及操作方便，性能可靠满足主机对新能源汽车配套需求和大众操作舒适需求，同时制造成本低廉，尤其解决了电动车的换挡开关问题，但该汽车用换挡开关未考虑采用旋钮的方式进行挡位的切换，设置的挡位锁止功能提高了安全及防盗功能，同时便于布局至车内前修饰部位，降低空间占有率的同时防止换档时的视觉变化造成的安全隐患，使用安全性极高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车用换挡开关，以解决背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用换挡开关，包括汽车换挡开关的面板主体，面板主体呈现弧形倾斜状，面板主体底面焊接有内部中空的中壳体，中壳体远离面板主体的一侧固定连接有底壳体，底壳体顶面设置有提供控制作用的电路板，电路板顶面设置有霍尔感应开关，面板主体顶面通过开设的通槽转动连接有旋钮，旋钮顶面焊接有顶盖，旋钮远离顶盖的一端固定连接有耐磨块，耐磨块端面固定连接有磁杆，耐磨块侧面通过开设的凹槽插接有电磁铁。

3、优选的，面板主体底面抵接有面板壳体装饰框，面板壳体装饰框呈现倾斜状。

4、优选的，旋钮远离顶盖的一端贯穿面板壳体装饰框，旋钮侧面设有若干细密凸块。

5、优选的，面板壳体装饰框顶面通过开设的凹槽与面板主体插接，面板壳体装饰框底部两端设置有自攻螺丝。

6、优选的，自攻螺丝端面贯穿面板壳体装饰框，自攻螺丝与面板主体螺纹连接。

7、优选的，自攻螺丝和面板壳体装饰框螺纹连接，面板壳体装饰框顶部两端通过开设的通槽插接有卡块。

8、优选的，两个卡块顶面与面板主体焊接，卡块侧面可拆卸连接有卡扣。

9、与现有技术相比，本实用新型的技术效果和优点：

10、该汽车用换挡开关，通过设置的旋钮，传动过程中使磁杆旋转移动至不同位置，磁铁与对应位置的霍尔感应开关产生感应，激发电路信号的发生，进而实现对汽车的换挡处理，传动过程中是汽车用换挡开关替换现有的汽车换挡操作方式，使手动拨动挡位杆的传统方式，更改为旋钮旋转换挡的方式，降低成本同时降低车内空间的占用，进而相对于手动挡位杆增加车内空间，产品工艺简单，降低成本。

11、该汽车用换挡开关，通过设置的电磁铁，在电磁铁未通电时，销轴弹出插入耐磨块的孔中，从而使耐磨块和旋钮无法转动，档位锁止，防止旋钮出现旋转偏移的现象，造成安全隐患，同时增加档位锁止功能，提高安全性及防盗功能，设置的面板主体和面板壳体装饰框呈现弧形倾斜状，便于使该产品可直接布局到车内前饰部位，便于驾驶员行车过程中观察路况的同时，进而便捷换挡操作，防止低头换挡，实现变化时，造成的安全隐患，进而提高汽车用换挡开关的使用安全性。

技术特征：

1.一种汽车用换挡开关，包括汽车换挡开关的面板主体(1)，其特征在于：所述面板主体(1)呈现弧形倾斜状，所述面板主体(1)底面焊接有内部中空的中壳体(9)，所述中壳体(9)远离面板主体(1)的一侧固定连接有底壳体(13)，所述底壳体(13)顶面设置有提供控制作用的电路板(14)所述电路板(14)顶面设置有霍尔感应开关(12)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车用换挡开关，其特征在于：所述面板主体(1)底面抵接有面板壳体装饰框(2)，所述面板壳体装饰框(2)呈现倾斜状。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用换挡开关，其特征在于：所述旋钮(4)远离顶盖(3)的一端贯穿面板壳体装饰框(2)，所述旋钮(4)侧面设有若干细密凸块。

4.根据权利要求2所述的一种汽车用换挡开关，其特征在于：所述面板壳体装饰框(2)顶面通过开设的凹槽与面板主体(1)插接，所述面板壳体装饰框(2)底部两端设置有自攻螺丝(5)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用换挡开关，其特征在于：所述自攻螺丝(5)端面贯穿面板壳体装饰框(2)，所述自攻螺丝(5)与面板主体(1)螺纹连接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车用换挡开关，其特征在于：所述自攻螺丝(5)和面板壳体装饰框(2)螺纹连接，所述面板壳体装饰框(2)顶部两端通过开设的通槽插接有卡块(6)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车用换挡开关，其特征在于：两个所述卡块(6)顶面与面板主体(1)焊接，所述卡块(6)侧面可拆卸连接有卡扣(7)。

技术总结
本技术公开了一种汽车用换挡开关，属于新能源电动汽车驱动器总成技术领域，包括汽车换挡开关的面板主体，面板主体呈现弧形倾斜状，面板主体底面焊接有内部中空的中壳体，中壳体远离面板主体的一侧固定连接有底壳体，底壳体顶面设置有提供控制作用的电路板，电路板顶面设置有霍尔感应开关，面板主体顶面通过开设的通槽转动连接有旋钮，旋钮顶面焊接有顶盖，旋钮远离顶盖的一端固定连接有耐磨块，耐磨块端面固定连接有磁杆，耐磨块侧面通过开设的凹槽插接有电磁铁，面板主体底面抵接有面板壳体装饰框，本技术通过设置的旋钮的旋转控制挡位更换，降低汽车用换挡开关对车内空间的占用。

技术研发人员：王朋,王会,张智帅,高付康
受保护的技术使用者：上海毅好汽车部件有限公司
技术研发日：20240514
技术公布日：2024/9/23