车辆的故障屏蔽方法、装置、存储介质和系统与流程

本申请涉及车辆的故障处理，具体而言，涉及一种车辆的故障屏蔽方法、装置、存储介质和系统。

背景技术：

1、在发动机试车过程中，由于很多整车零部件，比如一些整车后处理部件或者传感器并不安装连接，所以会报出很多整车故障，一方面会影响试车操作者的故障识别和排查，无法确定哪些故障是整车故障，对发动机是否有影响；另一方面，报出的整车故障到了整车厂会变成历史故障报出，发动机出厂要求无故障出厂。

2、现有方案的试车过程，由于发动机的机型较多，无法统一提前屏蔽所有整车故障，导致试车过程还是存在整车故障报出，无法准确识别整车故障。

3、即现有方案的车辆的发动机在试车过程中的整车故障的屏蔽效果较差。

技术实现思路

1、本申请的主要目的在于提供一种车辆的故障屏蔽方法、装置、存储介质和系统，以至少解决现有方案的车辆的发动机在试车过程中的整车故障的屏蔽效果较差的问题。

2、为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种车辆的故障屏蔽方法，该方法包括：

3、获取车辆的发动机的最大运行时间，且在所述车辆处于试车初始化过程的情况下，将屏蔽功能权限的状态调节为开启状态；在所述车辆处于试车过程的情况下，实时获取发动机的当前运行时间和当前整车故障；在满足预设需求的情况下，对所述当前整车故障进行屏蔽，所述预设需求包括所述当前运行时间小于所述最大运行时间以及所述当前整车故障与所述发动机的运行时间具有关联关系；

4、或者，

5、获取温度传感器变量、开关变量和关联变量集合，所述关联变量集合包括多个关联变量，所述关联变量包括所述发动机的运行时间和所述发动机的转速；在所述温度传感器变量、所述开关变量和所述关联变量集合的故障报出位中的至少一个为第一数值的情况下，屏蔽所述当前整车故障，所述故障报出位表征所述温度传感器变量的故障状态，或者所述开关变量的故障状态，或者所述关联变量集合的故障状态。

6、可选地，在对所述当前整车故障进行屏蔽之前，所述方法还包括：

7、获取故障时间映射关系，所述故障时间映射关系为整车故障和所述发动机的运行时间的映射关系；

8、在所述故障时间映射关系中存在与所述当前整车故障对应的所述发动机的运行时间的情况下，确定所述当前整车故障与所述发动机的运行时间具有关联关系；

9、在所述故障时间映射关系中不存在与所述当前整车故障对应的所述发动机的运行时间的情况下，确定所述当前整车故障与所述发动机的运行时间不具有关联关系。

10、可选地，所述方法还包括：

11、在所述温度传感器变量、所述开关变量和所述关联变量集合的故障报出位均为第二数值的情况下，报出所述当前整车故障。

12、可选地，在所述车辆处于试车过程的情况下，所述方法还包括：

13、在接收到第一屏蔽指令的情况下，响应于所述第一屏蔽指令屏蔽所述当前整车故障。

14、可选地，在所述车辆处于试车过程的情况下，所述方法还包括：

15、在接收到第二屏蔽指令的情况下，响应于所述第二屏蔽指令获取所述当前整车故障的唯一标识；

16、根据所述当前整车故障的唯一标识，确定目标映射关系为在故障解决方案映射关系中所述当前整车故障的唯一标识与对应的解决方案的映射关系，所述故障解决方案映射关系为整车故障的唯一标识与解决方案的映射关系；

17、将所述目标映射关系上传至云端。

18、可选地，在对所述当前整车故障进行屏蔽之后，所述方法还包括：

19、在所述发动机完成试车操作并已下电的情况下，将所述屏蔽功能权限的状态调节为关闭状态，并报出在所述试车过程中屏蔽的所有的整车故障。

20、可选地，获取车辆的发动机的最大运行时间，包括：

21、获取当前试车操作所处时段；

22、确定所述最大运行时间为与所述当前试车操作所处时段以及所述发动机的型号对应的预设运行时长。

23、根据本申请的另一方面，提供了一种车辆的故障屏蔽装置，该装置包括：

24、第一获取单元，用于获取车辆的发动机的最大运行时间，且在所述车辆处于试车初始化过程的情况下，将屏蔽功能权限的状态调节为开启状态；在所述车辆处于试车过程的情况下，实时获取发动机的当前运行时间和当前整车故障；在满足预设需求的情况下，对所述当前整车故障进行屏蔽，所述预设需求包括所述当前运行时间小于所述最大运行时间以及所述当前整车故障与所述发动机的运行时间具有关联关系；

25、或者，

26、第二获取单元，用于获取温度传感器变量、开关变量和关联变量集合，所述关联变量集合包括多个关联变量，所述关联变量包括所述发动机的运行时间和所述发动机的转速；在所述温度传感器变量、所述开关变量和所述关联变量集合的故障报出位中的至少一个为第一数值的情况下，屏蔽所述当前整车故障，所述故障报出位表征所述温度传感器变量的故障状态，或者所述开关变量的故障状态，或者所述关联变量集合的故障状态。

27、根据本申请的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行任意一种所述的车辆的故障屏蔽方法。

28、根据本申请的另一方面，提供了一种车辆的故障屏蔽系统，该系统包括：一个或多个处理器，存储器，以及一个或多个程序，其中，所述一个或多个程序被存储在所述存储器中，并且被配置为由所述一个或多个处理器执行，所述一个或多个程序包括用于执行任意一种所述的车辆的故障屏蔽方法。

29、应用本申请的技术方案，在所述车辆处于试车过程的情况下，通过在所述当前运行时间小于所述最大运行时间，且屏蔽功能权限的状态为开启状态，且所述当前整车故障与所述发动机的运行时间具有关联关系的情况下，对所述当前整车故障进行屏蔽，或者，在所述温度传感器变量、所述开关变量和所述关联变量集合的故障报出位中的至少一个为第一数值的情况下，屏蔽所述当前整车故障，实现了通过预设标定的方式来进行故障屏蔽，从而相比现有方案的整车故障的屏蔽效果更好，解决了现有方案的车辆的发动机在试车过程中的整车故障的屏蔽效果较差的问题。

技术特征：

1.一种车辆的故障屏蔽方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在对所述当前整车故障进行屏蔽之前，所述方法还包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述车辆处于试车过程的情况下，所述方法还包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述车辆处于试车过程的情况下，所述方法还包括：

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在对所述当前整车故障进行屏蔽之后，所述方法还包括：

7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，获取车辆的发动机的最大运行时间，包括：

8.一种车辆的故障屏蔽装置，其特征在于，包括：

9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行权利要求1至7中任意一项所述的车辆的故障屏蔽方法。

10.一种车辆的故障屏蔽系统，其特征在于，包括：一个或多个处理器，存储器，以及一个或多个程序，其中，所述一个或多个程序被存储在所述存储器中，并且被配置为由所述一个或多个处理器执行，所述一个或多个程序包括用于执行权利要求1至7中任意一项所述的车辆的故障屏蔽方法。

技术总结
本申请提供了一种车辆的故障屏蔽方法、装置、存储介质和系统，该方法在车辆处于试车过程的情况下，通过在当前运行时间小于最大运行时间，且屏蔽功能权限的状态为开启状态，且当前整车故障与发动机的运行时间具有关联关系的情况下，对当前整车故障进行屏蔽，或者，在温度传感器变量、开关变量和关联变量集合的故障报出位中的至少一个为第一数值的情况下，屏蔽当前整车故障，实现了通过预设标定的方式来进行故障屏蔽，从而相比现有方案的整车故障的屏蔽效果更好，解决了现有方案的车辆的发动机在试车过程中的整车故障的屏蔽效果较差的问题。

技术研发人员：张良,武聪魁,邹慧敏,马光伟
受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/23