一种流速仪检定车常规仪器搭载装置的制作方法

本技术属于水文流速仪检定及船模拖曳，具体涉及一种流速仪检定车常规仪器搭载装置。

背景技术：

1、目前，国、内外自动化流速仪检定车搭载的常规仪器（测杆下端安装的检测头，比如转子式流速仪）的装置通常是工作人员采用手动调整仪器入水深度和180°转向的方式，这种手动操作容易出现调节偏差，在往返运行测试过程中影响测试结果精确度，手动操作还存在工作效率低、劳动强度大的缺点。因此，亟需对上述技术问题进行改进创新。

技术实现思路

1、本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种方便调节、调节精度高、调节效率高的流速仪检定车常规仪器搭载装置。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种流速仪检定车常规仪器搭载装置，包括固定座、翻转机构、升降机构、横梁和转向机构，固定座沿左右方向间隔布置的若干个，每个固定座上均转动连接有一个转动座，升降机构数量与转动座数量相等，每个转动座前侧均与一个升降机构的固定部后侧连接，横梁前侧面与所有的升降机构的固定部后侧固定连接，转动座位置高于横梁，翻转机构的动力输出端与横梁铰接，升降机构的动力输出端与转向机构连接，转向机构的动力输出端竖向朝下，常规仪器的测杆上端与转向机构的动力输出端连接。

3、翻转机构包括第一支座、电动推杆和第二支座，电动推杆后端铰接在第一支座上，第二支座固定连接在横梁后侧面，电动推杆前端铰接在第二支座上。

4、升降机构包括第一电机减速机、竖向丝杆和沿竖向设置的竖向空心框架，竖向丝杆沿竖向安装在竖向空心框架内，竖向丝杆上下两端分别通过一个第一轴承与竖向空心框架转动连接，第一电机减速机的输出轴通过第一联轴器与竖向丝杆一端传动连接，竖向丝杆上螺纹连接有竖移螺母，竖移螺母固定连接有与竖向空心框架外侧上下滑动连接的竖移连接座。

5、转向机构包括第二电机减速机和安装箱，安装箱内通过第二轴承转动连接有连接轴，第二电机减速机输出轴通过第二联轴器与连接轴上端传动连接，连接轴下端开设有连接孔，常规仪器的测杆上端伸入到连接孔内并通过销轴插接固定。

6、竖向空心框架下端设有套在常规仪器的测杆外圆的导向定位环。

7、升降机构设有五个，翻转机构设有两个。

8、采用上述技术方案，本实用新型中的固定座下端和第一支座固定设在流速仪检定车的车架上，各个机构的工作原理及功能作用如下：

9、翻转机构的电动推杆前推或后拉横梁，固定在横梁上的整个搭载装置（包括升降机构、转向结构和常规仪器）上下翻转，这样操作便于更换常规仪器。

10、升降机构的第一电机减速机带动竖移丝杆，与竖移丝杆螺纹连接的竖移螺母和竖移连接座沿竖向空心框架上下方向移动，与竖移连接座连接的转向机构也随着竖移连接座沿竖向方向移动，即启动第一电机减速机正转或反转，可调节常规仪器的测杆的高度（上下位置）。

11、转向机构的第二电机减速机通过连接轴带动常规仪器的测杆围绕测杆中心线旋转180°，从而调节测杆下端的检测头的方向，以适应随着流速检定车前行和返程时检测头的检测方向。

12、常规仪器的测杆上端伸入到连接轴下端的连接孔内，并通过销轴插接，这种连接方式简单可靠，且便于更换插杆。

13、由于测杆较长，为了避免测杆处于悬臂状态上端受力不均衡，因此设置在竖向空心框架下端设置导向定位环，测杆在上下移动时起到导向的作用。

14、本实用新型的电动推杆和两个电机减速机可以通过控制线路连接到plc控制器，以达到通过plc控制器对测杆进行各个方向自动进行调节。

15、综上所述，本实用新型实现了前后翻转、升降调节、水平旋转等复合动作，减轻了人工劳动强度，调节方便快捷，调节精度大大提高，保证流速仪检定车在运行过程中精度高、稳定可靠、自动控制且便于更换检测仪器，并为该类设备的再优化设计、制作、检验、安装等提供依据。

技术特征：

1.一种流速仪检定车常规仪器搭载装置，其特征在于：包括固定座、翻转机构、升降机构、横梁和转向机构，固定座沿左右方向间隔布置的若干个，每个固定座上均转动连接有一个转动座，升降机构数量与转动座数量相等，每个转动座前侧均与一个升降机构的固定部后侧连接，横梁前侧面与所有的升降机构的固定部后侧固定连接，转动座位置高于横梁，翻转机构的动力输出端与横梁铰接，升降机构的动力输出端与转向机构连接，转向机构的动力输出端竖向朝下，常规仪器的测杆上端与转向机构的动力输出端连接；

2.根据权利要求1所述的一种流速仪检定车常规仪器搭载装置，其特征在于：升降机构设有五个，翻转机构设有两个。

技术总结
本技术公开了一种流速仪检定车常规仪器搭载装置，包括固定座、翻转机构、升降机构、横梁和转向机构，每个固定座上均转动连接有一个转动座，每个转动座前侧均与一个升降机构的固定部后侧连接，横梁前侧面与所有的升降机构的固定部后侧固定连接，转动座位置高于横梁，翻转机构的动力输出端与横梁铰接，升降机构的动力输出端与转向机构连接，转向机构的动力输出端竖向朝下，常规仪器的测杆上端与转向机构的动力输出端连接。本技术实现了前后翻转、升降调节、水平旋转等复合动作，减轻了人工劳动强度，调节方便快捷，调节精度大大提高，保证流速仪检定车在运行过程中精度高、稳定可靠、自动控制且便于更换检测仪器。

技术研发人员：关卫国,赵春福,姜瑞玲,王军义,李瑞东,关皓元,范登科
受保护的技术使用者：郑州金闸测控技术有限公司
技术研发日：20230825
技术公布日：2024/9/23